最近碰到一个与地铁车站有冲突的桥台承台结构问题，希望听听大家意见
' W5 i \% u! K. F! x" }! B桥台是一个旧桥桥台拆除后新建的结构，表述比较麻烦，地铁施工后的情况如下图所示： 6 ?0 p, @4 L9 h
现状
2 \( A2 ]. R3 |- {/ H5 x, `/ m拟采用的地铁站厅一根1米的钢管柱兼作桥台桩基础： S5 |& `( ?, F& w
方案
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和地铁冲突的桩是去掉不要的，请问有没有人做过类似的设计，针对这个方案，我们领导提出桩基受力分配难以模拟计算的问题，而我作为刚性支撑桩考虑，对承台拉预应力是否合理？ 另外承台预应力解决承台底受拉问题，承台顶的负弯矩需不需要考虑拉预应力（暂时我的方案是顶底各拉了一排预应力）
0 k8 j( \& J* t( _$ F3 `+ B5 |0 r' [求高人指教，谢谢，好急呀，下周一上本单位技术委员会。。 " J& ^6 \$ t T. T5 _6 m
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置顶卡
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喧嚣卡
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显身卡
干工程最爽的事就是干到出施工图不做了
