最近碰到一个与地铁车站有冲突的桥台承台结构问题,希望听听大家意见
4 d" u* s4 |5 U b* y! ]- z, D桥台是一个旧桥桥台拆除后新建的结构,表述比较麻烦,地铁施工后的情况如下图所示: ; o: I9 U7 w5 T. ?7 H& h
现状
6 P6 G* A) j/ O" p$ S/ ~" p( U1 A& {
拟采用的地铁站厅一根1米的钢管柱兼作桥台桩基础: - y$ l$ G/ ^& u9 i! R$ [; b* s
方案
* V5 B+ r6 {8 u6 T, {+ P9 D
和地铁冲突的桩是去掉不要的,请问有没有人做过类似的设计,针对这个方案,我们领导提出桩基受力分配难以模拟计算的问题,而我作为刚性支撑桩考虑,对承台拉预应力是否合理? 另外承台预应力解决承台底受拉问题,承台顶的负弯矩需不需要考虑拉预应力(暂时我的方案是顶底各拉了一排预应力)
g' }, k u: q6 G: d8 [& C求高人指教,谢谢,好急呀,下周一上本单位技术委员会。。 6 Y* k6 {6 T' \& N& a* x
|