如果大桥还有风载和地震等等了哦

不错！！！！！！！！！！！

裂缝的产生原因多种多样，涉及到具体问题时，就需要深入地分析，如果是受力裂缝就要采取一定的措施了，如果不是，那么仅仅需要封闭或灌浆就可以了，当然还要结构验算，重要的是采取既有效、经济而又不影响美观的加固方案。

说的原因很多,但是真正的要是解决起来,可是件大问题拉.

产生裂缝的原因好说，可是怎么能做到看到裂缝就能知道是什么原因引起来的？也就是说各种原因引起的裂缝有没有具体特征？

开裂问题已经成为影响桥梁结构耐久性的头等问题了！大家都来谈谈自己的经验……

现在我们这里的0#块也出现了裂纹,正在处理,用胶粘

开裂在桥梁中是一个普遍的问题，特别是薄壁混凝土箱梁尤为突出，这是目前还没解决的难题！

裂缝的原因可以归为2类：1：由外荷载引起的，结构性裂缝（受力）裂缝，其裂缝的分布与宽度与外荷载有关。这种裂缝的出现，预示结构承载力可能不足或者其他严重问题。2：由变形引起的，非结构性，如温度变化，混凝土收缩等引起的。分清楚什么原因引起的，采用不同方法。

裂缝的原因可以归为2类：1：由外荷载引起的，结构性裂缝（受力）裂缝，其裂缝的分布与宽度与外荷载有关。这种裂缝的出现，预示结构承载力可能不足或者其他严重问题。2：由变形引起的，非结构性，如温度变化，混凝土收缩等引起的。分清楚什么原因引起的，采用不同方法。

楼上qtbzyluobo有灌水嫌疑
下不为例

今天去看拉一座桥,桥台是薄壁肋台,在浇筑好15天后,发现台帽部分有垂直于台帽的裂缝.奇怪的是裂缝只在台帽上,而薄臂台身上没有.浇筑时候天气是高温天,这个裂缝什么原因产生的?

抗剪是不是有问题？
/ I; ]: R7 W6 g6 L5 D9 C5 }8 x或者是温度引起的。请说明详细点，是在肋顶还是跨中，还有梁上去了没有，最好给个示意图或者照片

有的时候是设计的问题，我见到的是因为设计的问题，三联的砼箱梁没有办法张拉纵向预应力筋 仅仅增加了配筋率
/ q$ L  ^. ~" Y: Y运行了一年后就出现了很严重的裂纹

首先对裂缝进行分类如下：
1.顶板横向、纵向
( }/ T) J  Z% E* i2 `' P2.腹板接缝处竖向
3.腹板斜裂缝
: |  f  _3 m* \! c5 T: D1 H; q4.底板纵向
5.预应力锚头附近
5 y+ n! s6 p, [1 T6.底板分层劈裂（事故）
裂缝原因归类：
1.设计理念
4 H& e4 f* N1 v9 |9 [1 Y" c1.1预应力只要使混凝土不出现拉应力
3 l8 D" c8 z: H+ E8 }9 p1.2预应力抵消大部分恒载弯矩
2.构造设计错误，普通钢筋配筋问题
5 I( b, {# z" |% Q+ |# s: K3.施工质量问题、措施不当
# C, U* N& V3 C3 W6 Q3.1预应力施加质量
9 P  h, o/ H$ T1 p* I' q3.2模板刚度
3.3预应力灌浆质量
3.4分层分段问题
4.汽车超重
5.局部受力区域设计方法问题，局部区域，如预应力锚固区，齿板前后，均不符合平截面假定，而设计是按照平截面假定设计的，难免出问题。