洪排河大桥50+80+50米连续梁施工图

1．公路等级：双向四车道高速公路；

2．计算行车速度：100公里/小时；

3．设计车辆荷载：公路Ⅰ级；

4．桥面总宽度：26米；

5．行车道宽度：2×7.5m；

6．桥面纵坡：不大于3%；

7．设计洪水频率：1/300；

8．通航标准：洪排河Ⅵ级，沙螺干渠Ⅷ级；

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洪排河特大桥桥面总宽26.0m，中间设置2m的中央分隔带，设计为分离式双幅桥。由于大桥与洪排河、主隔堤和沙螺干渠斜交，且斜交角较大，故大桥采用左、右错幅布置，大桥主要由30mT梁、40mT梁及主跨50m连续箱梁、主跨80m连续箱梁组合而成。左幅布置为：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m连续箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m连续箱梁+（13×30.0m）T梁+（8×40.0）m T梁，左幅桥梁全长1486.75m。右幅布置为：（12×30.0m）T梁+（30.0+50.0+30.0）m连续箱梁+（4×30.0m）T梁+（50.0+80.0+50.0）m连续箱梁+（14×30.0m）T梁+（7×40.0）m T梁，右幅桥梁全长1476.75m。其中（30.0+50.0+30.0）m连续箱梁跨越洪排河，（50.0+80.0+50.0）m连续箱梁跨越主隔堤，沙螺干渠由40mT梁跨越。
引桥为30m和40m先简支后结构连续体系T梁；主桥连续箱梁上部构造由两座三跨一联双幅预应力混凝土变截面连续箱梁组成，梁底为圆曲线，桥面横坡2%。大桥位于R=6600m的平曲线上。
（二）桥型结构
1、引桥上部构造
洪排河特大桥引桥为30m和40m先简支后结构连续的预应力砼T型梁桥，预制T梁梁高分别为1.72m和2.4m。随州岸引桥桥跨布置为：12×30.0m （4孔一联，共3联），50m连续箱梁和80m连续箱梁之间的连接引桥桥跨布置为：4×30.0m（4孔一联，共1联），岳阳岸引桥左、右幅桥跨布置不同。左幅为：13×30.0mT梁（5孔一联有2联，3孔一联有1联，共3联）及8×40.0m T梁（4孔一联共2联）；右幅为：14×30.0mT梁（5孔一联有2联，4孔一联有1联，共3联）及7×40.0m T梁（4孔一联有1联，3孔一联有1联，共2联）。
2、主桥上部构造
洪排河特大桥主桥上构采用预应力砼变截面连续箱梁，为三向预应力结构，在纵、横、竖向配有预应力钢束。箱梁为分离的单箱单室截面，顶宽12.50m，底宽7.0m，两侧翼缘宽2.75m。每幅桥面为单向2%的横坡。
30+50+30m连续箱梁中跨墩顶支点处梁高2.805m，跨中最小梁高为1.505m，跨中梁高与跨径之比为1/33.22，支点处梁高与跨径之比为1/17.83，跨中梁高与支点处梁高之比为1/1.86。底板采用变厚度布置，由支点向跨中逐渐减少，支点处厚为55cm，跨中厚为35cm。底板下缘曲线为单圆曲线，圆曲线半径为：R=204.23m。顶板厚度均为30 cm；腹板厚度由支点向跨中由55 cm到35 cm渐次变化。为提高边跨端部和主墩支座处抗剪能力，腹板边支点处加大到55 cm，支座根部也加厚到55。横隔板的布置：本桥只在主墩支点和边墩支点上布置横隔板。主墩支点处横隔板厚度为100 cm，边墩支点处横隔板厚度为80 cm。
50+80+50m连续箱梁中跨墩顶支点处平均梁高3.975m，跨中平均梁高为1.875m，跨中梁高与跨径之比为1/42.67，支点处梁高与跨径之比为1/20.13，跨中梁高与支点处梁高之比为1/2.12。底板采用变厚度布置，由支点向跨中逐渐减少，支点处厚为55cm，跨中厚为30cm。底板下缘曲线为单圆曲线，圆曲线半径为：R=335.87m。顶板厚度均为30 cm；腹板厚度由支点向跨中由55 cm到35 cm渐次变化。为提高边跨端部和主墩支座处抗剪能力，腹板边支点处加大到55 cm，支座根部也加厚到55。横隔板的布置：本桥只在主墩支点和边墩支点上布置横隔板。主墩支点处横隔板厚度为150 cm，边墩支点处横隔板厚度为179 cm。