无人飞行器 无人飞行器不受地形影响，操作简便。 12日10时，随着龙江特大桥项目建设指挥长一声令下，拖拽着直径2毫米过渡索的一架无人飞行器由保山岸塔顶升空，经3分钟飞行抵达腾冲岸塔顶，将大桥东、西两岸主塔连为一体，大桥施工也由下部施工转入上部结构安装。这意味着我国大跨径悬索桥，首次利用无人飞行器牵引先导索过江技术，在龙江特大桥项目取得成功。
龙江特大桥项目是目前我国高寒山区跨径最大的钢箱梁悬索桥，为单跨双塔钢箱梁悬索桥，主跨长度达1196米。项目位于保山市境内，跨越龙陵邦焕与腾冲五合之间的龙江河谷。由于该桥型常用于跨越山区深切峡谷，受地势和峡谷气流等影响，先导索（尤其是千米级大桥）牵引一直是技术瓶颈。
此次龙江特大桥建设指挥部采用无人飞行器牵引先导索过江施工方法，在国内尚属首次。直径2毫米的过渡索牵引成功后，工人只需经过4次置换牵引，便可将直径22毫米的钢绳固定至两岸索塔，完成先导索过江施工。作为大桥施工控制关键节点，此次无人飞行器牵引先导索的成功，将为龙江特大桥2016年建成通车奠定坚实基础。 | 
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