最大跨度木结构拱桥

绿树红花掩映之下，木拱桥显得宏伟壮丽

好大一座木拱桥！

2013年5月，史上最大跨度木拱桥历经两年终于建成试通行。这座名为“欢乐胥江”的景观木拱桥南北方向横跨苏州胥江古运河，全长120米，主跨度达到75.7米，游人们大多会兴奋地在桥上来回踱上几趟，或站在桥上远眺，或三三两两地坐在桥面小木条胶作而成的台阶上短暂小憩，小孩子们在桥上桥下快乐地奔跑，这个巨大的新玩意儿很快就成为孩子们开心的源泉。

行走在木拱桥的中间，孩子们的兴奋写在脸上

站在桥上远眺

零距离感受这座环保低碳壮观的木拱桥

从木拱桥东南角的船屋看去，新建成的木拱桥散发着木制特有的韵味

据正在工地上加班赶制岸上木造配套设施的工人师傅向记者介绍，这座木拱桥除了桩基为混凝土之外，桥体全部是纯木结构，外部采用仿古铜件进行装饰，桥面呈喇叭口状，桥头位置宽12米左右，拱顶最窄为6米。

横跨胥江

拾级而上

横空出世

用木头造出跨度如此大的桥，尚无先例，而更令人称奇的是，建造这座木拱桥一共使用了400立方米的木材，全部采用7厘米宽、3厘米厚、2米左右长度的小木条拼接胶合而成。历时1年多的设计方案反复论证和2年多的施工建设，目前这座木拱桥的主体结构已经完成，现在进入了收尾阶段。业内人士介绍，因受材料本身的制约，木结构建筑常见的是轻型木结构，如常见的小木屋、木栈道等，大型体育场馆、大型桥梁等重型木结构建筑很少见。国外也有大型木结构拱桥，但单跨度能达到75.7米的，目前还没有，所以苏州胥江桁架木结构拱桥目前是世界最大跨度木拱桥。
这座已建成通行的胥江桁架木结构拱桥，是胥口文化产业区“胥江一号”内一座大型景观桥，只准步行通过，不准通汽车。如此大型的木结构景观拱桥，将成为苏州在木结构桥梁工程中、苏州建桥史上的一座里程碑。

为什么是木桥？防腐能保证多少年？后期维护很方便吗？木材很经济实用吗？型钢或钢筋砼的不行吗？

为的是 这种景观效果而已。

我感觉这样做并不是低碳环保，而是极大地浪费，木材本身的抗压强度就低，防腐效果还不好，能撑几年啊

1.搞木桥主要是景观效果，放在公园里，难道不好吗？还是不错的！
2、木桥还是有很多的好处，也不尽是坏处。你看看这个帖子：http://www.bridgehead.com.cn/forum.php?mod=viewthread&tid=53760&pid=461704&page=1&extra=#pid461704《仍然矗立不到，仍然每天使用——在中国，将近1000年前建造的木拱桥展示了创造它们的工匠们的精湛技艺。》

这木材比钢材贵多了。人工更加贵。设计也烧脑得多。