新华社照片,哈尔滨,2014年4月20日 百岁松花江最早江桥退役 这是哈尔滨滨洲铁路桥(4月19日摄)。
日前,被哈尔滨人亲切地称为“老江桥”的松花江滨洲铁路大桥正式暂停使用。不少市民和游客登上这座桥,与这座百年历史的“钢铁巨人”合影留念。
滨洲铁路桥又称哈尔滨中东铁路桥,该桥位于滨洲线2741公里处,全长1050.87米,宽7.2米,共有19孔,1900年5月16日正式动工,1901年8月22日全面完工,同年10月2日交付使用,是松花江上最早的铁路大桥,也是哈尔滨的第一座跨江桥梁。该桥由沙俄时代桥梁专家、中东铁路工程局桥梁总工程师连多夫斯基亲自监督,工程师阿列克谢罗夫负责施工。桥墩用花岗岩砌筑,十分坚固。1962年7月,由东北铁路工程局设计并进行了该桥梁的加固。据了解,滨洲铁路桥已于2008年纳入第三次全国文物普查范围,是不可移动文物,将作为文物完整保留,成为哈尔滨旅游观光桥。
自本月10日起,哈尔滨松花江滨洲铁路大桥将暂停使用。为保证“哈齐客专引入哈站滨洲线断道施工”,哈尔滨铁路局决定临时封闭该桥到年底,原在此桥通过的列车将改道王万联络线、江北联络线、通让线等绕行。新松花江滨洲铁路大桥投入使用后,该桥将不再通车,并作为文物在原处保存。
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