关于大跨度桥梁和竖曲线

我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁，这么做应该有受力上的好处，如对梁桥的受力应该就有一定的好处，不知是否还有其他原因？

好处：
3 o9 ?: s% O1 x2 O  ?; L1、线性美观；
2、后期下挠留有空间；
$ q3 R  A, \' \2 o; L3、排水方便；
2 O( V+ I$ c( c6 U3 W4、利于受力（拱桥）。

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00
" T* D$ W3 _' u6 U9 z; L好处：
1、线性美观；
6 Z* f/ j! r; j! G2、后期下挠留有空间；

楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。

redflag 发表于 2014-4-12 18:35
9 m5 R  y- Z: [4 ?2 Z8 b; q楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼 ...

8 R( w- A1 R  P6 `6 n凹曲线冲击力也比加大！

如果桥梁下面有通航要求（主孔），或者有最高设计洪水位的要求，当然设置凸曲线最好；还有，桥梁上设置凸曲线，在远处的视觉效果也比较好。

侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了， 对于低等级的 小桥，实在避免不了 ，就把 竖向离心力计入即可。
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