关于大跨度桥梁和竖曲线

我看很多大跨径的梁、拱和索桥的竖曲线都设在桥梁，这么做应该有受力上的好处，如对梁桥的受力应该就有一定的好处，不知是否还有其他原因？

好处：
1、线性美观；
$ e* F9 [. S: \  e) Q' X$ f2、后期下挠留有空间；
3、排水方便；
, U  v9 r) G% E4 G4、利于受力（拱桥）。

银杏树 发表于 2014-4-12 12:00
; f- |  |% ~9 f/ ]2 f' c* w好处：
: B8 k7 ^9 M" l$ @# ?$ u1、线性美观；
9 ]# r  v5 o2 U# Y  }2、后期下挠留有空间；

! _, k+ H1 ~2 w& J. b楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼银杏树已经回复得很全面了。

redflag 发表于 2014-4-12 18:35
楼主及2楼的树兄弟谈的竖曲线都是说的凸曲线，这一点要明确。桥梁上设凹曲线一般是比较忌讳的，理由呢2楼 ...

1 ?* s& j4 _0 A# w$ e凹曲线冲击力也比加大！

如果桥梁下面有通航要求（主孔），或者有最高设计洪水位的要求，当然设置凸曲线最好；还有，桥梁上设置凸曲线，在远处的视觉效果也比较好。

侧面线性 考虑。 凸曲线 给人安全感。  其实 凹曲线也没什么大不了， 对于低等级的 小桥，实在避免不了 ，就把 竖向离心力计入即可。