陈政清桥梁力学论文精选

      本论文集精选了陈政清教授20多年来具有原创性重要成果的论文34篇，内容涉及柔性工程结构大变形分析理论，桥梁风致振动理论和控制技术研究，几何、物理双重非线性的边界元法，弹性半空间边界元法与固体力学变分原理应用等。为便于国际交流，原在英文学术期刊发表的论文本次仍以英文刊出。 有些论文是作者与学生的共同研究成果。该论文集体现了“源于实践，高于实践，指导实践”的创新思想。 其研究成果及时地为我国大跨度柔性桥梁的建设提供了关键技术支持，曾在我国一系列重大桥梁工程中得到应用，先后荣获国家科学技术进步二等奖1项，省部级一等奖多项，并在国内外文献中获得广泛引用与正面评价。 相关研究工作曾得到国家自然科学基金多次资助和教育部留学人员回国基金资助。
    本论文集内容丰富，涉及面广，信息量大，学术水平较高，可供桥梁与力学研究工作者参考。

陈政清 教授，1981年2月湖南大学应用力学专业毕业并获学士学位，1984年6月湖南大学固体力学专业硕士研究生毕业并获硕士学位，1987年12月西安交通大学固体力学专业博士研究生毕业并获工学博士学位，1991年10月～1992年11月在英国 Glasgow 大学研修桥梁工程，2002年9月～ 2003年3月美国 Illinois 大学 (UIUC) 土木系高级访问学者 。
1987 年起在原长沙铁道学院（现中南大学）桥梁教研室工作，1993年破格晋升教授，1996 年遴选为博士生导师，1996～2002年任长沙铁道学院研究生处处长，土木建筑学院院长。2002年9月起调入湖南大学，现为湖南大学土木工程学院教授，湖南大学风工程试验研究中心主任，中国土木工程学会桥梁与结构学会常务理事，湖南省人大常委会委员。
1988 年开始一直致力于大跨度桥梁和结构的非线性分析和抗风研究工作，主持包含国家自然科学基金在内的科研课题多项，发表论文 60多篇。获国家科技进步二等奖一次，湖南省科技进步一等奖两次。他所提出的“双重非线性边界元方法”，“空间杆系结构大挠度问题内力分析的 UL 列式法”、“桥梁断面颤振导数识别的多模态单参数搜索 M-S 法”以及“磁流变式拉索减振系统研究”等理论和方法在国外已被 SCI ，EI ，Sciencedirect 等收录引用累计一百多次以这些理论为基础开发的“大跨度桥梁空间静动力非线性分析 NACS 程序” 在国内一系列悬索桥与斜拉桥重大工程中应用。开发安装的洞庭湖大桥拉索减振系统被 Civil Engineering Magazine 评价为世界上第一套应用磁流变阻尼器的智能控制系统，有效地抑制了拉索风雨振。