关于钢桥面板传力机制和剪力滞的两个问题

tjliyongbo 发表于 2013-6-25 09:42:18 | 显示全部楼层 | 阅读模式
1、四边简支正交异性钢桥面板,在竖向荷载作用下是否遵循向短边方向传递规则?如果不是,理由是什么?# r! z' E: m# _( ^& q
2、承受纯弯或压弯荷载的箱梁是否有剪力滞?为什么?- r+ n, K5 Z3 _. v7 z2 |4 ]. s
3、材料进入塑性状态后,箱梁截面的剪力滞将如何变化?0 z, |2 R3 ]$ Q( j( X
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cjcc 发表于 2013-6-28 18:59:33
短边方向传递规则,我觉得只是一种简化计算时采用的方法,而不是真实的传力途径;
6 F% R% u* W; R* l' p/ G3 R短边传递规则应该就是应用在单向板中,也就是长跨与短跨比大于2的情况( H( D5 Z% p4 a0 y( {. o' Y0 S  o
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旭日东升... 发表于 2013-6-29 10:13:19
1、当然是。因为异形板的支撑受力都是这样的,与你的材料无关。( U/ q. _1 D9 j
2、剪力滞存在于外力作用点传力与作用面之间的抵抗应力差,有集中力的结构,就会产生剪力滞。
* L; d- z, ^) j+ y+ Y3 j1 T8 t3、如果有剪力滞存在,结构各部分进入塑性状态的程度也是不同的,所以进入塑性状态不是同步的。
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