本帖最后由 crenw 于 2013-6-18 16:22 编辑
经过几个复杂地质桩基设计的检验和其他同事的经验指导,对以前的表格进行了再次修改:
更新内容有:
1.摩擦桩表格采用了更合理、更准确的算法公式。
2.增加"计算qr"项目,方便复核
3.增加了大量批注,基本上公路设计范围内该查的表都有收录.
4.增加了土力学性质的表格,是89规范里的,在暂时没有实验数据的条件下很方便实用。
5.对表格结构重新调整,更精简输入。
6.由于是对以前表格的更新 ,不要堡币,完全分享,谢谢支持
声明:
上次有人讨论桩基设计相互复核问题,这里声明一下,
本表格是严格按照<公路桥涵地基与基础设计规范JTG D63-2007>条文编制(行业内的人自知,这本规范是规范界的奇葩),所以本表格的计算仅限于公路行业.对于涉及水利行业、建筑行业等不用公路规范的桩基设计,本表格仅能作为参考。
补充内容 (2020-5-24 20:34):
补充一下这个表格主要解决的问题:由于公路一般勘察和设计同步进行,很多桩计算用同一个钻孔,有些桩顶高程与钻孔标高差很多的时候,用常见的单桩表格计算就会误差很大。这个表格就是对桩顶标高、钻孔标高、土层标高、冲刷后标高、有效桩长几个概念自动选取保守值,避免桩长不满足要求。 |