荷载试验中遇到的裂缝问题

iamshipeng 发表于 2013-5-23 16:38:54 | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 iamshipeng 于 2013-5-23 23:22 编辑 " t: b$ p" ?- q0 k* _% ^, U

2 p. ?; D% e* S前几天做了一个7x25m钢筋混凝土连续箱梁的荷载试验,试验前发现边跨最大正弯矩区域箱梁底板有几条横向裂缝,宽度最大0.16mm,最大荷载作用下裂缝没有扩张及延伸,但是过几天后发现裂缝均有不同程度的闭合,有一条完全闭合了,起码肉眼无法观测。此期间,桥梁还未通车,请教大家这是怎么回事?
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8288查看11评论

sai_v_2012 发表于 2013-5-23 18:07:49
这么灵异~~~
5 m/ u# K- f2 I( h0 Y坐等大神解答~~~
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Q 发表于 2013-5-24 08:04:48
任督二脉打通了吗?3 F* L6 J0 D4 H/ Z% W
第一次见这么奇怪的事情。
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liming123 发表于 2013-5-24 08:20:37
先分析一下裂缝是什么原因造成的。
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iamshipeng 发表于 2013-5-24 15:11:39
没有预应力,有裂缝很正常,当时没有太在意,只是业主后来需要裂缝深度的数据,复查时就发现裂缝有闭合现象了
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崖脚下男儿... 发表于 2013-5-24 20:38:25
还没有大神来解答啊,同求啊
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wld1983 发表于 2013-5-25 09:44:54
本帖最后由 wld1983 于 2013-5-25 09:49 编辑
3 p1 r8 c6 ]) J% d( _% O( `7 B
1 J/ d; f$ _; W+ p" w) O* d先对裂缝性质进行分析,请问两边跨最大正弯矩区域是否有少量横缝?横缝形态是怎样的?是否横向贯穿底板、是否沿腹板竖向向上延伸?
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jx_yanzhen 发表于 2013-5-25 11:16:27
考虑温度引起的裂缝,25m没有预应力吗??有预应力考虑预应力张拉的因素
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iamshipeng 发表于 2013-5-27 01:56:21
wld1983 发表于 2013-5-25 09:44$ N3 B: U# n% M- r3 V; _0 p
先对裂缝性质进行分析,请问两边跨最大正弯矩区域是否均有少量横缝?横缝形态是怎样的?是否横向贯穿底板、 ...

/ w- O, R3 R0 Z2 G8 N/ R( ?& t试验只选择了一边跨。一中跨,另一个边跨没有搭架无法观测。中跨试验前后均未发现裂缝。裂缝有两条基本横向贯穿底板,闭合的一条之前并未贯穿。所有裂缝均未延伸到腹板。# H, b7 [* @4 G& I9 ~# X5 B  I6 u
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iamshipeng 发表于 2013-5-27 01:56:54
jx_yanzhen 发表于 2013-5-25 11:16
5 h7 L$ H; c  x1 @3 H考虑温度引起的裂缝,25m没有预应力吗??有预应力考虑预应力张拉的因素
& I) o- U- X4 Y0 ]5 u! E
对,是25m的钢筋混凝土箱梁1 z1 m4 I$ G2 D0 H
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wld1983 发表于 2013-5-27 21:35:00
请问完全闭合的那条裂缝试验前宽度是多少?能否上传几张照片?是否先做的边跨正弯矩工况,后做的中跨正弯矩工况?中跨加载后,卸载时边跨的梁底钢筋测点、挠度测点残余怎样?是否可能是中跨正弯矩加载时,对于边跨是负弯矩作用,梁底属受压区,少量细微横缝会闭合,而中跨卸载后,边跨恢复不好,可能会造成边跨部分细微裂缝没有再次展开?
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在林子里... 发表于 2014-4-16 23:36:46
我想问问,两次观测裂缝的时间是否一致,温度有何差别否,比如做荷载试验是晚上,第二次观察裂缝时是白天中午等等?
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