对于只需设置一道伸缩缝的桥梁,伸缩缝应该设置低处 还是高处呢?

陌上花开... 发表于 2013-4-6 17:08:34 | 显示全部楼层 | 阅读模式
本帖最后由 陌上花开 于 2013-4-7 18:55 编辑 3 v) O9 H! q* Z, D1 K6 s; G2 B
% e/ b' {8 a5 Q. ]
对于只需设置一道伸缩缝的中小桥,伸缩缝应该设置在标高较低处 还是高处? 比如说某桥桥长46米,2-20米预应力混凝土空心板,0号台低 2号台高 那么伸缩缝伸缩缝应该设置在0号台还是2号台? 我认为应该设置在标高较低的0号桥台处,这样下行车辆从2号台向0号桥台行驶时,对桥面有一个向0号桥台方向的拉力,此时上部结构会向0号桥台方向移动,即0号桥台位置会收缩,此时0号桥台设置伸缩缝便于桥梁的收缩 而同事说应该设置在较高的2号桥台,否则设在0号桥台的话,下行车辆从2号台向0号桥台行驶时容易把2号桥台处的桥面连续钢筋拉断 好像也存在这个问题 大家怎么看呢?
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1.3万查看9评论

z2l1y1 发表于 2013-4-6 22:12:54
一般设在高处比较合理
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陌生人(0/1... 发表于 2013-4-7 14:51:48
应该设在1号墩处。
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旭日东升... 发表于 2013-4-7 16:57:35
用示意图来表示一下,见下图。
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6.jpg
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陌上花开... 发表于 2013-4-7 17:54:13 来自手机
旭日东升,你好!, Y! ~. i$ m+ I2 \" S% C
你的示意图很形象,
- c$ C2 I, f& O8 o& s4 w9 N按你图示来说你认为应该设在高处
% ^' s' u% }/ w7 s) O) @7 A/ g5 G你说设在低处对伸缩缝有影响 就是会压缩伸缩缝2 ~8 D3 ?$ b3 E7 D7 I1 q5 n% T
不过伸缩缝不是本来就是用来适应桥梁伸缩的吗?可以伸长,也可以缩短的啊?

点评

不是首先有固定支座设置在低处吗,伸缩缝是不是优先设置在活动支座处?  详情 回复 发表于 2015-5-23 21:41
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damaxia 发表于 2015-5-23 21:41:35
陌上花开 发表于 2013-4-7 17:54% S! k4 ]  |! H1 |- p, r. @" \
旭日东升,你好!
% Q. z  o' d2 n  C3 z你的示意图很形象,
  M0 I% Z# @. ?# y& m& f按你图示来说你认为应该设在高处

1 @+ i) y0 j5 f8 s1 b- {9 [不是首先有固定支座设置在低处吗,伸缩缝是不是优先设置在活动支座处?. ~9 R7 _4 |/ ]+ ~6 O

点评

一般小跨径的中小桥 我们不设置活动支座  详情 回复 发表于 2015-5-25 08:11
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陌上花开... 发表于 2015-5-25 08:11:36
damaxia 发表于 2015-5-23 21:413 K6 S( E8 Z# V7 E! h  y
不是首先有固定支座设置在低处吗,伸缩缝是不是优先设置在活动支座处?
6 |/ q0 O; p' }5 S, `" m: k2 B- @
一般小跨径的中小桥 我们不设置活动支座

点评

那我觉得你同事说的挺有道理,就像只设置一个固定支座设置在低处是为了使梁在汽车上下坡时受压一样,这个也为了避免高处的桥面连续受拉,优先考虑在这里设置伸缩缝,  详情 回复 发表于 2015-5-26 12:14
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damaxia 发表于 2015-5-26 12:14:17
陌上花开 发表于 2015-5-25 08:11
8 h0 `5 [3 [- q6 {一般小跨径的中小桥 我们不设置活动支座

; x9 J: ]& u( }4 {2 @+ f6 @; d那我觉得你同事说的挺有道理,就像只设置一个固定支座设置在低处是为了使梁在汽车上下坡时受压一样,这个也为了避免高处的桥面连续受拉,优先考虑在这里设置伸缩缝,
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陌上花开... 发表于 2015-5-26 17:26:24
好吧。                             ( B) O: @; o' \. {
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5588826 发表于 2015-11-13 16:25:48
我认为应该设在高处的2号桥台。因为,首先我们想到的是伸缩缝的作用。之所以要设伸缩缝就是为了预留活动空间,假设没有这个梁体移动和伸缩的情况发生的话就不需要设伸缩缝了。如果伸缩缝设在低处的0号台,那么梁体的自重对梁体向0号台移动起到推动作用,如果设在高处的2号桥台那么上构的自重对梁体的的向2号台移动起到阻碍作用。我认为设在2号台更好保证上构的稳定,而且,根据很多工程实例,设在低端的伸缩缝往往被压缩到梁与桥台背墙顶在一起,起不到伸缩的作用了。
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