关于支座摩阻系数的取值,D60规范和抗震规范(公路细则或城市桥梁)有很大不同:
, n! a; m: u6 s% |对于板式橡胶支座,D60规范取0.3或0.2,抗震规范取其一半,为0.15或0.1;2 q6 b& r3 n; }% h
对于四氟板活动支座,D60规范取0.06(加硅脂),抗震规范取0.02。
2 _; G$ X' z* r3 Q# d静力计算和抗震计算时,摩擦系数有如此大的不同,甚是疑惑。个人认为,都是出于安全设计考虑:静力计算时,摩擦系数取值偏大,桥墩水平力就可能偏大,是保守设计;抗震计算时,对于支座是抗滑移验算,摩擦系数取值偏小,也是为了更安全的限制支座滑移和防止落梁。
: c. V+ P- x" t9 u4 l' l8 w4 [ B不知道大家怎么看?欢迎讨论和批评指正。, O4 H X/ u% L( k2 L, J/ @0 y
|