河南连霍高速义昌大桥因爆炸发生坍塌事故

中广网北京2月1日消息 据中国之声《央广新闻》报道，今天（1日）上午九点连霍高速渑池段服务区附近一辆载满烟花爆竹的货车发生爆炸，引起桥面断裂，事故造成26人死亡。


大河网讯 2月1日，早上8点52分，连霍高速三门峡渑池段k741+900段的义昌大桥南半幅发生坍塌。目击者称系主干桥塌，数辆车掉落。大河网记者从一个目击者的描述中获悉，当时或因为一辆运送鞭炮车辆发生爆，“现场都是鞭炮屑。”但该原因并未被有关部门证实。
河南高速交警方面的消息称，2月1日9时30分左右，连霍高速741km+600m（三门峡段）南半幅一桥梁发生坍塌，坍塌事件原因正在调查。目前该路段南北半幅均实施交通管制，提醒广大驾驶员朋友注意提前绕行。建议往陕西去的车友可以提前绕行沪陕高速、郑卢高速或310国道。
“今天早上9点左右，连霍高速渑池服务区向西1公里南半幅742公里处西向东方向一辆载满烟花炮竹的货车发生大爆炸，引起桥面断裂。”中国之声官方微博引用中央人民广播电台驻河南站记者李凡报道也称，桥梁坍塌为载满烟花炮竹的车辆发生爆炸引起。

预制T梁，盖梁两边挡块好像断了

第一张照片看着像是连续段，第三张看着又像是联间墩。
期待更加详细的照片。紧靠现有照片很难判断。

这个还得看下掉下去的梁是什么情况

如果爆点处于全连续段，是不是要好点，桥就不塌了！还有以后桥梁是不是要考虑爆炸力！！！

每天要损失多少过路费啊。记得在学校的时候听过解放军理工大学一教授研究的课题：如何保证桥梁一部分被炸后不至于引起全桥损毁，经抢修就可快速恢复交通。连霍高速三门峡段作为中原和西北地区的几乎唯一通道，这一课题公路口很值得研究啊。

现在越设计胆子越小，不管什么原因还是谁的责任，都造成了这个事实，不是一两方面要考虑的，管理、建设、设计、施工、运营、社会各个部门都应该深刻考虑这个问题，怎么才能减少类似情况发生或者伤亡降到最低。

典型的简支变连续，可是桥面连续处为啥只见钢绞线，而未见普通钢筋撒？还有桥墩居然断成几节，未见钢筋笼串联？桥真的没有质量问题嘛，真想去现场看看

如果是在桥面连续位置再加上较大的水平爆破冲击力，应该会落梁……
http://v.youku.com/v_show/id_XNTEwNDI5OTQ0.html

再怎么说从桥上能炸塌桥也是个奇迹了

yin33807 发表于 2013-2-3 11:45

                               
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典型的简支变连续，可是桥面连续处为啥只见钢绞线，而未见普通钢筋撒？还有桥墩居然断成几节，未见钢筋笼串 ...

简支变连续？？
仔细看看吧，简支变连续 墩顶是一排支座，这是两排
而且简支变连续 现浇连续段不是只浇 铺装层。。。。
给你一点提示：盖梁顶有两排支座，未垮的一跨T梁梁肋没有钢筋伸出来，
铺装层有几根钢筋伸出来，还有照片中盖梁顶有疑似掉落的伸缩缝钢条。。
根据这些能判断出这两跨间是伸缩缝还是桥面连续结构吗？

应该是桥跨简支结构，不可能是连续梁，大家翻翻交通部的通用图就知道是什么设计思路了
在我们这个专业论坛里面的讨论建议要专业点，不能和普通民众一样诶情绪左右，在没有系统论证的基础上就做轻易的断言是不科学的