锥坡问题、U台侧墙设置建议、桥梁起点位于道路起点等问题

最近在现学现用桥梁大师，发现以下一些不便之处：

1、工程配置中“柱系梁自动设置控制高差”参数控制的是什么内容？
反复试验了几次，对于横地面高差较大时好像影响桩顶系梁的设置，如果此参数值过小，横坡陡的话不会生成地系梁而只有墩身系梁。不过始终琢磨不透，经常出现不是自己想要的效果；
2、U台侧墙的设置，属性中侧墙数可选单侧墙和双侧墙，问题是有时地面线比较陡（如半幅桥半填半挖的外侧挖内侧填的情况）选单侧墙时不是想要设置的那一侧（好像软件默认的是在路基外侧设置），建议：侧墙设置改为三个选项：左侧墙、右侧墙及双侧墙，这样一来就不管哪种情况都可以处理了。
3、生成桥位平面图或桥梁平面示意图时，桥台锥坡不管是填方还是挖方，出来的结果都是一样的填方锥坡，与实际情况不符，工程配置里锥坡生成方式选用左右地面线还是不行，好像是一个巴格，这个问题太突出了，对于大批量出图的话，需要手工一个个的修改，毫无批量处理的优势可言。
4、建立桥梁模型时，有个相对于路中地面线建模和相对于墩中地面线建模选项，主要影响的是墩台地系梁和基础的埋深。
发现：选后者的话桥墩地系梁是相对于边地面线来确定埋深，而不是个人理解的相对于中、边地面线高差的半值确定埋深，特别是横地面线很陡的情况特别明显。
5、另外用桥梁大师做初步设计的话，工程量统计始终是个头痛的差事，指标参数输入的数量太多了，一般人是搞不懂的，上部结构的参数还好理解统一，下部墩台的指标就麻烦了，软件不分跨径、不分墩高、不分空心薄壁还是实心圆柱，统统共用一个指标，确实还不如手算。我了解了下熟悉的一些其他单位的做法，他们也基本都是自己编写excel模板表格手工算量，只用大师来出图而已。
6、桥梁起终点位于路线起终点很近时，老是提示某某桩号不能计算坐标或高程之类的后死循环。反复琢磨试验了很久，好像是软件默认桥台起终点桩号还要另外增加一个约15m的桩号范围内的路线资料才导致的这个问题，这时需要将路线向前、厚延长个15m以上才得行，这点确实也有点变态。
软件的发展确实不错，有目共睹的，还有很多细节上的处理，希望还能够进一步完善

桥梁大师，出出总体布置图可以，其他基本用不成。我们都是用自己的标准图。