杆系拱桥,是拱桥的一种特殊形式。拱端的水平推力用拉杆承受,使拱端支座不产生水平推力。拱与弦间用两端铰接的竖直杆联结而成。亦可用斜杆来代替直杆成为尼尔森体系。这种拱桥内部为超静定体系,外部则为静定结构,即拱与梁成为一个单元体(就好像施工用的贝雷架原理一样),因此对墩台不存在水平推力影响,也不担心不均匀沉降影响。: u: t2 ~4 ~& f
杆系有两种型式,即柔性杆系(吊杆)和刚性杆系(支撑杆)。
/ E. r8 k- K! M7 A5 ~8 l' w" a6 Y 一般采用吊杆的拱桥为柔性杆系,以吊杆来承担桥面系的变形和标高控制,以拱能做到最大跨度来弥补梁不能做大最大跨度的优势。这里吊杆完全是受拉杆件。" E6 M8 Y7 z; D' y
刚性杆系,就是尼尔森体系,这种杆系的杆单元不是单纯的受拉,还要承受受压、受弯、受剪、受扭等应力(国内老式的铁路桥梁基本都是这种体系,当然还有不是拱形的)。 |