李木木：
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* Q' }9 ?! i# \8 h( M0 S/ h有没有人知道高铁两边的防护距离是多少啊？
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[京]-seulqs-桥# |: e4 ?4 S6 ?4 z8 ?
0 y" V" I0 P! u+ h# N x0 {5 h8 y/ m9 @! C？- x: Z! x+ E) L" x- Y: [2 D
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李木木：1 I+ O, W" l3 m, Q. ^
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类似高速公路的防护带: Q. `) J( I9 _& G" T7 |: E
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[京]-seulqs-桥
Q/ G8 y3 B4 G1 Z+ ?; s7 B1 _5 o Q: ~
什么防护，防护谁？
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李木木：
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/ y* O) T& z* Q ~防护不要在里面随便施工啊1 f* B( ]+ R- a3 M3 P
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[京]-seulqs-桥9 w6 e# N. X1 ^0 _
6 N' [( P/ S2 q. B, w- \) ~! D不同的铁路局要求不一样/ M' ^4 v9 o2 y1 }5 B
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[京]-seulqs-桥3 v1 g9 T% C% H1 w. Z
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这个要和路局充分沟通
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[京]-seulqs-桥1 c* W: c7 F' F* \4 x- y* s
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墩边缘距离线路中心线有一个距离6 \6 @$ E: Z% H' c y) C/ s
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[京]-seulqs-桥
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如果是上跨桥的话
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李木木：# x, }! b- Q4 B3 S# E* J
# ~# D! Z% d: W& h+ t俺改行了，不做桥了
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[京]-seulqs-桥" f1 Q' ]" W. | D' F; `3 @( X
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其他工程也是，需要征得路局的统一9 n/ @" ~; e9 R) L: M" [ F
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! Z& Y+ a$ D* y6 t% `* G# T1 ` [, k$ n
同意
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李木木：
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; h+ {5 C# [0 ~4 ]" l* L; K哦* s3 f' [' f! g7 I; j$ W k
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[京]-seulqs-桥
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- E; ]4 U+ F( R/ ?' x前期需要充分沟通，免得后期被动: i( h/ J, P2 x+ H! I- L ]3 M
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[京]-seulqs-桥
, b# k' p5 g" s8 }! ?7 Q
: H. n# t8 d& E- J/ E( p据我了解，现在跨越高铁的桥或其他构筑物，似乎还没怎么实施8 k+ i0 W) a# P3 e! E; m2 a
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李木木：% ], K, Q5 J9 Z) R. ^
4 U' _! n0 e/ e4 a& }: n不是要做跨越的桥，是要在它旁边做建筑，平行高铁
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[京]-seulqs-桥
3 U& }* @) Q' ^* v
$ z/ Q8 N3 b! }5 l/ T- E3 u哦 那就不了解了: p7 ?$ H* b. t7 A9 `( K! N" H
不跨越它可能好办些9 P( f* {" s6 _8 w
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李木木：% P: C7 ^6 ^+ b. w' g
( m0 X8 u3 V3 E. _( r比如高速公路明确规定mhtml:file://D:\Users\陈奉民\Desktop\桥头堡-土木旗帜论坛：.mht!{3BF0799C-19FE-4ac1-B1F6-F9EFB03FA54C}.dat
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[京]-seulqs-桥! }; Q [ ?$ `7 n4 P
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在哪修，属于哪个局4 Z7 Y/ C# y. y; p9 A. w
找下铁道部关于营业线的规定，还有这个局的规定
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李木木：
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$ }- K# z/ E0 l S这复杂，只是前期的一个规划
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[京]-seulqs-桥
- D; l& d& k7 z% L) F; B$ X& w0 p
前期工作如果不到位，后期就可以不让你干+ i" P N4 w: p! b8 u' \* F1 P
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[京]-seulqs-桥
) ]) F$ Q1 M5 P% N5 G# {5 i- U5 n4 D) d
某个省院在昆明的项目就是这样, m8 U. J* {% ]1 M, q3 l
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李木木：
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7 @& A5 k- ~% p9 }, v+ Y到了后期的设计知道需要沟通7 a( k) [ }% O# P5 {
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李木木：$ _+ s, l% A; F* v7 M
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前期的大片区规划，或者顶多只是个概念而已- M0 Z' r8 K; H# g0 K ~& p
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