李木木:/ G; m2 I: c+ A# s# {
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有没有人知道高铁两边的防护距离是多少啊?
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[京]-seulqs-桥
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7 C7 G4 H0 Y' y9 ~# G9 v+ _3 H?
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李木木:
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! R6 z& o0 m1 A* x" f) U类似高速公路的防护带
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[京]-seulqs-桥- O& ~$ n) O& {
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什么防护,防护谁?
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李木木:
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3 _5 p# @& L" ]# D防护不要在里面随便施工啊1 `( Q' L6 J" m+ \0 S# M
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: D( }2 o" v0 Z$ O7 O
不同的铁路局要求不一样; l: `' y9 ~* ?1 x7 s7 h4 y) g1 i6 [
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[京]-seulqs-桥
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这个要和路局充分沟通' j% d1 a! x! ]
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6 W$ `4 x) ~2 M; X B$ u$ q墩边缘距离线路中心线有一个距离 j w' \3 M0 @5 x- E
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[京]-seulqs-桥- R, L. s" F8 x( B
; d1 a. l2 g9 Y: }$ I# N! C* l
如果是上跨桥的话1 n7 Z& `* M* s( ^8 }
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李木木:8 Q, z% o$ n! I* G' w: Z0 l" Q
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俺改行了,不做桥了
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5 j9 R, U4 s/ p3 Q% ]$ s- B
' I& l( Y7 Q* a+ Z6 u其他工程也是,需要征得路局的统一0 b2 W5 z# v( G3 x2 ~
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. `- h3 R0 O6 u* m/ r7 W3 O
同意
D4 R: h+ Z; v1 e* M C |
李木木:
: ]% m4 q5 ^3 q; {
" K1 b$ j& `8 L6 B( {哦& M' @3 v5 {9 j' U) d) o3 T
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[京]-seulqs-桥& }0 @# ^( [8 _; K" z {2 M
" I8 U) A) w; X" n T; I: m
前期需要充分沟通,免得后期被动
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[京]-seulqs-桥
9 u; e* N. K g
9 `5 ~0 s: K2 N k$ L4 r据我了解,现在跨越高铁的桥或其他构筑物,似乎还没怎么实施: X @. k F) b1 t1 q- U5 e
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李木木:" h* z9 F/ Q' \
4 q9 q9 R! j1 |. W$ S
不是要做跨越的桥,是要在它旁边做建筑,平行高铁! a2 I" C1 v1 ?! S1 x5 L- J
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[京]-seulqs-桥" P. u, @6 R7 v! _5 z2 n. s g
6 q3 |: z) Q/ M哦 那就不了解了$ z% H8 O0 a4 N6 [- Y- B
不跨越它可能好办些( p; g) h8 K& d. T& j# c" U
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李木木:
6 U3 ~/ E& ?: D* f* T
" Q5 b2 T6 r( ]3 T: t6 d比如高速公路明确规定mhtml:file://D:\Users\陈奉民\Desktop\桥头堡-土木旗帜论坛:.mht!{3BF0799C-19FE-4ac1-B1F6-F9EFB03FA54C}.dat
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[京]-seulqs-桥
6 y0 y- \4 x9 Z k+ m/ e5 n
. t9 X% M' U# |在哪修,属于哪个局
$ p: f# b, F5 v找下铁道部关于营业线的规定,还有这个局的规定
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李木木:8 `9 i1 Q8 \7 t
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这复杂,只是前期的一个规划( K/ @% Z9 Y/ @$ q
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[京]-seulqs-桥
/ z$ M) M; L% X. k$ t" r
, V- d7 C7 w1 [6 D h0 y. v6 m前期工作如果不到位,后期就可以不让你干0 G5 \" P9 T( m- ^+ Y
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3 J# y: n3 B5 N) e7 i# a
某个省院在昆明的项目就是这样
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李木木:' [' b+ N% w' W
' `; n+ f" A9 P8 P- h6 [3 k/ x5 T到了后期的设计知道需要沟通
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李木木:
' @9 q4 p$ `1 L9 r: @5 m, B( ~9 R, o$ b. d, M+ a
前期的大片区规划,或者顶多只是个概念而已1 r& ?7 o) h8 m
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