高铁两边的防护距离是多少

嘻嘻哈哈... 发表于 2012-12-13 17:46:01 | 显示全部楼层 | 阅读模式
李木木:
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! y/ F( ^$ A0 |* B/ f
有没有人知道高铁两边的防护距离是多少啊?8 x  G: H/ U3 J' P0 ?  ^
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李木木:: ]3 z4 t3 d' J, ~' G0 i7 C

( j& V" B/ e; |, J7 @0 B/ j- }类似高速公路的防护带+ n/ W0 l, L- X, P7 Z5 L
[京]-seulqs-桥# A2 c% ^: |$ E( Y3 C

  s, \- x( ]7 q- l, @  U什么防护,防护谁?  q! K5 e% x1 Z6 w1 J
李木木:& V) f' M+ b" }( M% r6 z
9 j- A* q1 G. W8 @. K
防护不要在里面随便施工啊
$ P( g9 t6 @; V" l
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) v- v% P) d1 r: x/ S6 ?( p* M2 a$ `" B
, {/ q8 D* c9 N2 _& E+ s
不同的铁路局要求不一样
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[京]-seulqs-桥5 C- X4 C. C4 J' K9 M1 S7 F  d

9 X8 e3 Q) |* r# F% ]2 @这个要和路局充分沟通" J3 U3 E% c7 j/ O7 Y1 B) X

5 J: N/ e( J% W& o
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7 C' Z. C% \5 v2 a" E
墩边缘距离线路中心线有一个距离) |  g5 w  R' V: Y" e8 x
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4 g, V% X2 S: K* |5 z如果是上跨桥的话7 @8 h& ?. a: D; |
李木木:
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俺改行了,不做桥了! b" X8 [; w4 o( v  }. M9 T
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其他工程也是,需要征得路局的统一
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同意  K. m  [! E! c% |; q
李木木:
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前期需要充分沟通,免得后期被动! h8 q+ f, j6 P3 a7 v7 t
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据我了解,现在跨越高铁的桥或其他构筑物,似乎还没怎么实施
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李木木:
& o" F  P, K6 \- S

" ]6 O  ^- j6 J- J8 d不是要做跨越的桥,是要在它旁边做建筑,平行高铁
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3 z9 n; ^. E0 l6 b: m2 }: F哦 那就不了解了
. y9 i3 b3 X# i% \: @不跨越它可能好办些

) R( z6 j9 E: x- |/ K3 Q8 h
李木木:
# x; Q- C# J2 b; D% C7 R! o
  |" d4 i  P' s, x+ J: D
比如高速公路明确规定mhtml:file://D:\Users\陈奉民\Desktop\桥头堡-土木旗帜论坛:.mht!{3BF0799C-19FE-4ac1-B1F6-F9EFB03FA54C}.dat
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6 l% W' \0 G6 }3 h  b

( D* x( Z% e: t0 d) q# ?在哪修,属于哪个局! i$ q4 |  I, c; S3 z9 Z
找下铁道部关于营业线的规定,还有这个局的规定

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李木木:* ?" L6 _- z1 Q: R  B( r8 V* l7 r

( E1 ^* Q2 G( d: n8 E这复杂,只是前期的一个规划* Z4 L0 s7 ?6 h. ?  f6 S9 l
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  s. k1 g7 S0 }% a# V" z- t; g* p) q前期工作如果不到位,后期就可以不让你干) D% ?' s; ]) |9 D1 I
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5 \6 B3 H1 m" C8 L0 C, ?& [某个省院在昆明的项目就是这样
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李木木:
. K4 h& D/ V# x1 t

( D2 C3 }$ l* b6 z% S7 W; n到了后期的设计知道需要沟通/ e1 F/ [% }# q4 ]' J$ l
李木木:
& K9 T$ F+ D9 A' M+ @
" x6 O: e/ [' _6 G! u* Y' [3 j
前期的大片区规划,或者顶多只是个概念而已
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