中国跨海大桥知多少

AdminQTB 发表于 2012-11-10 10:53:15 | 显示全部楼层 | 阅读模式
悬赏5堡币未解决
征集一下国内跨海大桥的相关情况,每介绍一座+5堡币5 O& o7 n0 o" W6 X% c9 z
要求:介绍下每座桥的具体概况及技术特点,并附上相关图片。
: I2 Y; R( j( T- \! V已经列出的桥梁请不要重复……

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1.8万查看6评论

Q 发表于 2012-11-14 09:21:15
本帖最后由 Q 于 2012-11-16 09:14 编辑 ! X+ T; C6 U5 t
! w1 G& f2 I" f0 _; c. M9 `- M
马上完工的宁波到象山的象山港特大桥也是跨海大桥,82+262+688+262+82的钢箱梁斜拉桥,过几天去做交工荷载试验。
20120723250.jpg

点评

希望分享些现场照片  发表于 2012-11-14 12:31
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快乐冲锋... 发表于 2012-11-14 20:56:59
泉州湾跨海大桥6 ~% F* n3 u' t9 B3 n- N+ U+ x5 l
1、路线全长为26.696km,其中泉州湾跨海大桥桥长约12.455km,分南岸陆地区引桥、南岸浅水区引桥(六车道)、蚶江互通主线桥、南岸浅水区引桥(八车道)、南岸深水区引桥(八车道)、主桥、北岸深水区引桥(八车道)、北岸浅水区引桥(八车道)、秀涂互通主线桥九个区段,全线共设蚶江、秀涂、张坂、塔埔四个互通。! z* Z& h1 K* h& M; Q
2、主桥采用双塔分幅叠合梁斜拉桥,桥跨布置70m+130m+400m+130m+70m
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图片1.jpg
+ |1 c  ~" F# d' d6 [" ?3、施工单位分别如下:A1标段为中铁大桥局股份有限公司,A2标段为四川公路桥梁建设集团有限公司,A3标段为中交第二公路工程局有限公司,A4标段为中交第二航务工程局有限公司,A5标段为中交第一航务工程局有限公司,A6标段为福建省第一公路工程公司。' U1 }. K. F9 l& }  n# b
4、监理单位分别如下:J1标段为中铁武汉大桥工程咨询监理有限公司,J2标段为福建省交通建设工程监理咨询有限公司。$ n" W; y. S0 w4 b7 y) X# V3 w9 }6 y
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flj0704 发表于 2012-11-21 08:24:16
苏通长江大桥! p7 K  H  ?5 D8 ]4 }. e
2008年建成通车
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hawking919 发表于 2012-11-27 17:16:01
湛江海湾大桥主桥为双塔双索面混合梁斜拉桥,斜拉桥主跨为480米,钢砼混合箱梁结构,斜拉桥边跨跨度为120米+60米。7 O: S! K+ E( _& S0 D7 a6 q% C7 r
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anbang 发表于 2012-12-11 19:18:45
本帖最后由 anbang 于 2012-12-11 19:20 编辑
8 @5 ^8 P( ~3 E1 y2 u7 K
: ?4 ]  m6 z9 c: S. Q. f1 R东海大桥东海大桥是中国第一座真正意义上的跨海大桥(外海大桥)。是现在世界上最长的外海跨海大桥。这条连接上海国际航运中心洋山深水港的交通大动脉,全长32.5公里.其中跨海部分25公里,按双向六车道高速公路标准设计。设计基准期为100年。东海大桥从2002年6月26日开工建设,于2005年5月25日全线贯通。东海大桥创造了许多中国第一和世界之最的奇迹,成为中国桥梁科技飞跃的一座新的里程碑。设计荷载按集装箱重车密排进行校验,可抗12级台风、七级烈度地震,设计基准期为100年。, x9 n0 ^) i5 X" x6 f! R" o
东海大桥,因为多项科技创新和长时间的运行检验,“东海大桥工程关键技术与应用”荣获2007年度国家科技进步一等奖。" G! y% `/ l" i. q+ H: _
作为外海超长桥梁的“先行者”,东海大桥掌握了七大关键技术,总体达到国际先进水平,部分关键技术还达到国际领先水平。在全线贯通后,它不仅通过了实践的考核,而且忙着在长三角的“后辈”中“传道授艺”。东海大桥的部分科技成果,已在杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥等重大工程中得到了广泛应用。“后辈”们的主跨长度等技术表现甚至“青出于蓝而胜于蓝”。不过,用的关键技术可都源自东海大桥工程。
7 H% E( s  b# v! k
4 r( y( }" C. [) d* Y截止到2008年8月,东海大桥工程已获得或申请国家专利24项,公开发表学术论文96篇。东海大桥总投资71.1亿元,总工期41个月,与国际上同类工程相比,节约投资60%以上,总工期减少50%以上。
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zhuxiulin6... 发表于 2012-12-19 16:02:02
海南省第二座跨海大桥——清澜大桥
" i+ ]: O0 q3 e清澜大桥位于文昌市,跨越清澜港连接东郊码头,承担着为未来的文昌航天城做好基础配套设施服务的重要任务,总投资5.95亿元。该桥于2010年3月8日正式开工,2012年12月18日建成通车。该桥限速80公里/小时,双向六车道,两侧设人行道。桥梁全长1828米,主桥长548米,引桥长1280米。主跨300米,桥面宽34米,通航高度25米。主桥采用双塔双索面钢砼结合梁斜拉桥,钻石型索塔,塔高从承台上计算高105.81米。引桥采用预应力混凝土装配式箱梁。抗震级别为9级,能抵抗16级台风。4 V& V4 y/ a4 K! g: A, q' o
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