关于预拱度的设置问题

jx_yanzhen 发表于 2012-10-14 11:53:51 | 显示全部楼层 | 阅读模式
普通混凝土梁应该向上设置预拱度保证在二期恒载的作用下,梁底变形能抵消!但是预应力混凝土梁呢??如果也向普通混凝土梁一样向上设置预拱度的话,那张拉的时候偏心受压,梁顶会有负弯矩作用,岂不是会被拉裂??应该是向上还是向下设置预拱度?
精彩评论倒序浏览

8436查看4评论

旭日东升... 发表于 2012-10-14 13:50:06
本帖最后由 旭日东升 于 2012-10-17 10:36 编辑

这个有这种情况,但不影响预应力梁板设计。
    通常我们设计预应力预制梁板时,都是考虑梁板架设到桥上后,使用期的跨中最大正弯矩和跨端最大负弯矩来进行配索,但梁板在预制场进行预制张拉时,由于不是使用状态,所以配置的预应力没有使用时的那么大的作用荷载来抵消预应力的作用,因此就出现了下图的现象,反拱(见下图)。
    咋一看,这种反拱会起到对梁板真正使用时的反向作用,梁板上缘会出现拉应力过大情况,而下缘会出现更大的压应力。所以,在这里就有个设计限量指标。
    这个限量指标是:1、梁板在预应力张拉后,上缘不能出现拉应力,下缘压应力不能超过容许值;2、为了这个限制范围能有所扩大,所以尽量采用高标号混凝土,同时提高混凝土拉应力指标和压应力指标;3、还有一点有利的地方是,混凝土结构桥梁基本自重占到70%的内力比例,其它荷载只占到30%左右,所以满足预制场的要求后就基本满足了一大部分设计实用要求;4、见图,当预应力张拉产生反拱后,原来的多支点变化成两端点支点,这里自然产生了梁板自重的正弯矩,抵消部分反拱不利影响;5、如果这种小量的反拱能保持到梁板架设,到二期恒载加载,更有利于恢复到正常线型。
1.jpg
举报 回复
sjbiao2003 发表于 2012-10-16 14:17:28
规范讲的很清楚啊 预应力和普通钢筋的
举报 回复
lyb328001 发表于 2012-10-17 10:22:13
查了一下,《公路钢筋砼和预应力混凝土桥涵设计规范》6.5.5条讲的比较明确,可根据实际情况使用。
举报 回复
cp3伟 发表于 2012-10-29 16:53:08
为了防止预制梁上拱过大,及预制梁与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差,存梁期不超过90d。若累计上拱值超过计算值10mm,应采取控制措施。这里所谓的措施就是设置一定反向预拱度。
举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 
 
  • QQ:56984982
  • 点击这里给我发消息
    电话:13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群:
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00