桥梁墩柱技术难道解决方案大征寻

我这儿有个单位在施工桥梁墩柱时将设计强度为C30的柱子下部施工成了C20,实际强度18左右，现盖梁也已施工完毕，该如何解决啊？
该墩的实际情况如下：桩柱式双柱桥墩，桩径1.5m，桩长22m，柱径1.3m，柱高12.5m，设计地系梁0.9*1.2m，桩柱纵向配筋32根25钢筋，螺旋筋间距15的10钢筋，盖梁30m3,该墩位于先简支后连续的中间墩上，该桥为高速公司，梁为25T梁，上承单幅五片，T梁混凝土23m3,桥面10cm钢筋混凝土+10cm沥青混凝土。
现有三种方案，请高手支招，最好有验算，若采用奖50堡币。
( g+ {! Q  }# U5 P+ `1、将该墩清除后重新施工墩柱，损失最大；
2、保留使用，风险最大，安全性如何请专家验算；
) C) z$ j( u9 h* \3、该处干旱少水具备填土条件，可否将墩柱下部填粘土，将柱变成桩基受力，具体应填多高，请专家验算？
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* U' m* H6 H0 [& d       楼主的意思是，采用了桩柱式基础，桥墩和盖梁施工是按照设计材料做的，而桩身做成了C20吧？
( e3 |/ o* _: D, |5 [    按你提供的材料，利用了1.5m的桩且桩长22m，说明桩身反力还是比较大的。
    桩身承载力由两个因素控制，一是土层提供的端阻侧阻，二是桩身结构强度。
    桩身材料做成C20，并不影响第一种抗力，即并不影响土层提供的桩端阻力和侧向摩阻力，因此这方面不需考虑。
: A9 ?7 ~  R7 T% X/ @    桩身材料做成C20，会影响桩身强度，建议首先根据桩身内力（应考虑压、弯）验算桩身强度。如果桩身强度依然足够，那么恭喜了下部结构仍可采用。
    如果桩身强度不足，可查看桩身弯矩相比于桩身轴力的大小，如果弯矩较大，可考虑填土，重新按m法计算桩身弯矩，然后结合轴力验算桩身强度，这种措施估计至少得填个6、7m吧。如果弯矩本来就比较小，桩身强度还不足，那么填土也是无济于事的。因为你的桩很可能本身就是嵌岩桩，且人工填土摩阻力也小，因此对桩身轴力没什么影响，填土也没用了。
    总之一句话，第三个方案行不行，要看桩身强度验算结果，填土多高也是由桩身弯矩大小控制的，但一旦要填土，估计代价也不小。
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墩柱的下半部份做成了C20，桩基没有问题！我就是想请和专家帮我验算一下！！！望各位高手支招

楼主提出的三个方案都不妥。我提出第四个方案。
0 l& |/ K. k6 U* n5 ?5 t$ P4 Q先说说上述三个方案不妥的理由：
1、拆除已经完工的低标号墩柱重新施工费用较高，损失较大，显然不妥。
2、保留使用，即使验算能通过，但安全风险较大，遗留隐患，不宜采纳。
3、填方太高，且摩擦力有限，费用并不低，也不宜采用。
第四个方案为：在已经施工完毕的墩柱外面先凿毛，沿外围一周增加一层钢筋网片，浇筑钢筋混凝土，即将墩柱直径加大。这样即可满足各方面受力，且费用最省，简单易行，安全可靠。

子青兄说的这个方案很有价值，因只涉及柱身下半部分的强度问题，在增加桩身截面措施上是全柱增加，还是只增加下半部分，同时在配筋方面有何建议呢？这个方案还涉及柱身美观及模板投入方面的问题，若只增大下半部分，在横向抗力方面有提高，纵向抗力也只能在1/3以下有提高啊！！！

可不可以从加固的角度考虑，外面包裹片材或者浇筑混凝土增加墩柱截面面积