桥梁墩柱技术难道解决方案大征寻

腾哥 发表于 2012-9-1 20:12:40 | 显示全部楼层 | 阅读模式
我这儿有个单位在施工桥梁墩柱时将设计强度为C30的柱子下部施工成了C20,实际强度18左右,现盖梁也已施工完毕,该如何解决啊?/ Y8 m0 y6 q! g5 G" a  f
该墩的实际情况如下:桩柱式双柱桥墩,桩径1.5m,桩长22m,柱径1.3m,柱高12.5m,设计地系梁0.9*1.2m,桩柱纵向配筋32根25钢筋,螺旋筋间距15的10钢筋,盖梁30m3,该墩位于先简支后连续的中间墩上,该桥为高速公司,梁为25T梁,上承单幅五片,T梁混凝土23m3,桥面10cm钢筋混凝土+10cm沥青混凝土。2 ?: s! b  I2 _* I6 _2 H$ i
现有三种方案,请高手支招,最好有验算,若采用奖50堡币" q+ p! g2 I% |; |1 `9 U# b
1、将该墩清除后重新施工墩柱,损失最大;
! U) S8 v& x9 r7 Y4 i% d  X9 ]# v+ Y2、保留使用,风险最大,安全性如何请专家验算;
6 C0 s. p( q, Z) _/ F5 k' _3、该处干旱少水具备填土条件,可否将墩柱下部填粘土,将柱变成桩基受力,具体应填多高,请专家验算?1 J- D- i/ I. R+ r" y0 S/ Z
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tjcrazy 发表于 2012-9-2 01:27:52

回帖奖励 +1 元堡币

本帖最后由 tjcrazy 于 2012-9-2 01:31 编辑 ! W9 Y. B" y1 u( \; n9 w, K
3 E/ J! r( b8 F
       楼主的意思是,采用了桩柱式基础,桥墩和盖梁施工是按照设计材料做的,而桩身做成了C20吧?
6 |! G% c" }9 ~% Z7 Z: K    按你提供的材料,利用了1.5m的桩且桩长22m,说明桩身反力还是比较大的。
! ^; v' q9 z. ?0 m5 n" i. a" ~    桩身承载力由两个因素控制,一是土层提供的端阻侧阻,二是桩身结构强度。
' y/ x. K1 e' I$ q0 R+ Y    桩身材料做成C20,并不影响第一种抗力,即并不影响土层提供的桩端阻力和侧向摩阻力,因此这方面不需考虑。1 c  C( C% o: }; K$ q4 A- z
    桩身材料做成C20,会影响桩身强度,建议首先根据桩身内力(应考虑压、弯)验算桩身强度。如果桩身强度依然足够,那么恭喜了下部结构仍可采用。* N, u9 D3 ]9 d8 x4 `
    如果桩身强度不足,可查看桩身弯矩相比于桩身轴力的大小,如果弯矩较大,可考虑填土,重新按m法计算桩身弯矩,然后结合轴力验算桩身强度,这种措施估计至少得填个6、7m吧。如果弯矩本来就比较小,桩身强度还不足,那么填土也是无济于事的。因为你的桩很可能本身就是嵌岩桩,且人工填土摩阻力也小,因此对桩身轴力没什么影响,填土也没用了。, ?& \; T9 g% B1 i8 A& w
    总之一句话,第三个方案行不行,要看桩身强度验算结果,填土多高也是由桩身弯矩大小控制的,但一旦要填土,估计代价也不小。
9 F% P/ f2 L9 i' \3 c" t" M
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腾哥 发表于 2012-9-2 20:59:13
墩柱的下半部份做成了C20,桩基没有问题!我就是想请和专家帮我验算一下!!!望各位高手支招
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子菁 发表于 2012-10-5 06:04:47
楼主提出的三个方案都不妥。我提出第四个方案。
( s9 P" e7 a! i9 g5 H( Z- V先说说上述三个方案不妥的理由:- ^8 N& u' v$ L4 o' r5 V8 ~
1、拆除已经完工的低标号墩柱重新施工费用较高,损失较大,显然不妥。
* i) l& V/ M8 j1 r' v% K% e2、保留使用,即使验算能通过,但安全风险较大,遗留隐患,不宜采纳。. g6 [' Y0 z; s7 x% ]
3、填方太高,且摩擦力有限,费用并不低,也不宜采用。
6 x: s/ m: ?+ c第四个方案为:在已经施工完毕的墩柱外面先凿毛,沿外围一周增加一层钢筋网片,浇筑钢筋混凝土,即将墩柱直径加大。这样即可满足各方面受力,且费用最省,简单易行,安全可靠。
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腾哥 发表于 2012-10-5 10:03:25
子青兄说的这个方案很有价值,因只涉及柱身下半部分的强度问题,在增加桩身截面措施上是全柱增加,还是只增加下半部分,同时在配筋方面有何建议呢?这个方案还涉及柱身美观及模板投入方面的问题,若只增大下半部分,在横向抗力方面有提高,纵向抗力也只能在1/3以下有提高啊!!!
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xinhom 发表于 2013-9-10 19:08:37
可不可以从加固的角度考虑,外面包裹片材或者浇筑混凝土增加墩柱截面面积
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