《公路桥梁技术状况评定标准》评定的一些疑问

tuboshu198... 发表于 2012-7-14 20:31:30 | 显示全部楼层 | 阅读模式
采用新的《公路桥梁技术状况评定标准》评定桥梁等级的时候感觉规范过于苛刻严厉了。
2 I7 F: C! N2 p6 T9 t3 ~" V我举个例子:& t* c. N& {& ^# s& H( Y
          一片空心板,腹板有竖向钢筋锈蚀并产生了混凝土剥落的情况,按照新规范查表标度为3,有这个标度扣分制为45分,则这片空心板的构件分为55分,根据4.1.2的要求,部件得分为低于60分的构件评分,那么全桥的上部承重结构得分就是55分,直接为4类。1 ]$ \' N( y  S+ m1 [. p
          我觉得这样的病害是比较普遍的,没有对全部上部承重造成这么大的危害啊,而且业主方面也会质疑评分结果。! V: a1 ~, q( e+ ]3 v2 h
          现在很纠结这个问题,请大家发表一下自己的意见。   
精彩评论倒序浏览

8810查看10评论

jx_yanzhen 发表于 2012-7-14 23:31:11
在日常评分的时候,这种情况确实会存在,我认为规范只是个参考,或者说它只是个行业推荐标准,并不是强制要求,所以在实际操作的时候我们技术者应该多从试用角度来衡量,如果一个桥可以通过维修加固来满足现行交通,个人认为就没有必要打分至五类被拆除。
举报 回复
tuboshu198... 发表于 2012-7-15 00:37:25

# c1 H7 g: C  j: _参考和酌情都需要个度的问题,不好把握
* A8 ]6 A, @8 z3 b
举报 回复
dingling32... 发表于 2012-7-15 09:15:57
计算还是依据规范来,要考虑的事还是让领导来吧……
举报 回复
qinjg2008 发表于 2012-7-16 15:49:52
关键还是一个项目的总体规划及现场实际情况
举报 回复
20040015 发表于 2012-7-16 18:58:24
是的,尤其在危桥改造的时候,这个度就很不好把握,完全是看业主的意思,可以评为三类、也可以四类,也只能是参考,从外观上给与评分,严格来讲,应做荷载实验
举报 回复
陌上花开... 发表于 2012-7-17 11:39:52
是啊
- d+ _0 r- C( h  g2 U* n严格来讲,应做荷载实验
; r6 U) i& ~. z" L( H8 L9 ]0 m+ D可是工程实际中很多都做不到
# x* o2 M) E, A4 y' X$ k本来钱就不多
) L; E; U# `* X" r+ j业主不愿意做实验  
举报 回复
anhui_ts 发表于 2012-8-24 16:50:05
这一条现在改为某一构件评分值在【0,40)区间了

点评

嗯 打***问编规范的人了 他们说现在出版的改成40了  发表于 2012-12-6 13:39
举报 回复
在林子里... 发表于 2012-11-23 20:22:51
关于评定有几个说法:
* H( F! o" Q" r! @% X4 l第一、规范永远都是提供一个借鉴和参考,并没有强制大家一定这样或一定那样。国外的规范就是最好的例子,如何设计一个桥完全是依靠设计人员的智慧和认识,并没有很多条条框框的限制;
/ P' _3 N) |7 ]第二、关于新规范评定上,我一直认为如果病害对于承载力或功能或安全没有大影响,这些病害的评定可以不按主要部件的某一构件得分小于60分,从而取该得分。所以,我认为还是按式4.1.2来算。
举报 回复
tuboshu198... 发表于 2012-11-27 08:53:39
据说现在4.1.2修正了,部件得分为低于40分的构件评分,采取该构件分值做为部件得分。
; [8 Z0 s; {# l: @9 c
举报 回复
chillyer 发表于 2013-1-5 16:34:00
区间是0-40分                        
举报 回复
您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

 
 
  • QQ:56984982
  • 点击这里给我发消息
    电话:13527553862
    站务咨询群桥头堡站务咨询桥梁专业交流群:
    中国桥梁专业领袖群
    工作时间
    8:00-18:00