连续刚构桥边墩支座是如何选取的？

连续刚构桥的支座是如何选取的？
我手头有2个刚构桥  桥梁宽度都是12米
1   主桥54+3*90+54米  边跨支座GJTF4  450*800*107
2  主桥75+4*140+75米  边跨支座GJTF4 450*750*107
支座选取的时候需要考虑哪些因素呢？这些因素与支座尺寸有哪些必然的联系呢？
以以上2个1桥为例   支座尺寸具体如何确定的呢？

哪位高手指点一下........

桥墩没有支座，桥台支座根据支承反力选取

连续刚构边墩支座选择考虑两个主要参数，第一承载力，第二纵向滑移量。
承载力好解释，就是桥梁所有荷载都作用上面的吨位；滑移量，就是桥跨总长度（无支座之间）的一半，乘以钢筋混凝土的线膨胀系数再乘以温差（设计合拢温度与年平均最高、最低气温之差值）。
例如：桥跨300米，温差30度，纵向滑移量=300/2×0.00001×30=4.5cm=45mm。当然，一般的大型盆式支座设计的滑移量远比这个大。
根据承载力、纵向滑移量就可以选择支座了。当然，还有个横向滑移限位参数问题，就是在桥梁宽度方向也有线膨胀问题，这个可以根据桥梁宽度来选择一个横向固定（限位），一个（或者多个）横向可以滑移的支座，滑移量计算同纵向滑移量计算。

“承载力好解释，就是桥梁所有荷载都作用上面的吨位”
1此处你所说的“桥梁所有荷载”是指 刚构总桥跨/2的自重恒载+总桥跨/2的活载吗？
2每种型号的大型支座 对应的承载力、纵向滑移量，哪里有规定啊？
3根据你的分析常规设计的时候  一般的大型盆式支座设计的滑移量已经从分考虑了，是吧？
4横向滑移限位  设计的时候体现出来的是DX，横向可以滑移设计的时候体现出来的是SX，是不是？
我看我手里的两个桥 没有体现出来限位  如GJTF4  450*800*107 应该是双向可以滑动的吧？

陌上花开 发表于 2012-7-11 09:43

                               
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“承载力好解释，就是桥梁所有荷载都作用上面的吨位”
1此处你所说的“桥梁所有荷载”是指 刚构总桥跨/2的 ...

你去看看《JTT 663-2006公路板式橡胶支座规格系列》和《公路盆式橡胶支座》这两本书吧。

嗯
                              

支座的位移量在刚构墩高差别较大的时候最好还是仔细算一下，这时候温度伸缩的不动点不一定是跨中。