关于箱涵计算的各种疑问

1.关于车辆荷载：当横向分布宽度大于1.8m/2时，是要按无数辆不在，最后用极限的方法求解，还是按箱涵范围能布几辆车来确定横向布载车辆数
                           当纵向分布宽度大于7m/2时，是要把前中后轴一起考虑，还是仍然只考虑后轴
! t5 O6 n- L$ s' E! u: N( _2.关于裂缝的计算：是按偏心受压构件计算，还是按受弯构件计算
2 m: v, x% r/ u5 e关于这两个问题，我已经纠结了很久，也看过别个做的计算书之类的，都不统一啊，茫然。。。。。菜鸟向各位大侠求救了
  _, o9 N, s0 c% T！！！                             

怎么没有大侠来指教 {:4_105:}{:4_105:}

关于车辆荷载的考虑，一般使用分离系数的方法，先通过横向影响线，求得横向分布系数，横向布载是根据最不利的原则；然后再纵向影响线加载求得控制截面的活载内力。
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关于裂缝的计算，箱涵应该是受弯为主的。压弯构件一般是针对压弯柱子而言的。

jerry_sheng 发表于 2012-6-28 11:45

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1 ^% O$ ~/ b% r关于车辆荷载的考虑，一般使用分离系数的方法，先通过横向影响线，求得横向分布系数，横向布载是根据最不利 ...

9 b: \( g- K6 e关于车辆荷载，我看的书或是别人的计算书，都是用轴载除扩散面积算的，不知大侠说的这个方法是怎么算，我比较菜，不太理解，还请大侠详细解释一哈

scl19851214 发表于 2012-6-28 12:04

                               
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关于车辆荷载，我看的书或是别人的计算书，都是用轴载除扩散面积算的，不知大侠说的这个方法是怎么算，我 ...

没错。要注意按照规范布置车列，重叠区应该扣除，实际上按这个均布荷载（总轴载/扩散面积+土压力荷载）全布设在箱涵顶面是非常偏安全的，底面用弹性基础支撑模拟，计算出各面内力后按照一般钢混构件计算配筋即可

loupoo 发表于 2012-6-29 09:27

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没错。要注意按照规范布置车列，重叠区应该扣除，实际上按这个均布荷载（总轴载/扩散面积+土压力荷载）全 ...

+ l2 n9 N4 q9 H" n  我想问的就是关于这个总轴载数和扩散面积的问题，当单个轮子的横向扩散宽度小于1.8m时，相邻两辆车的轴载会重叠，这时，车辆是只按箱涵的跨径范围内布置，还是可以无限布置，最后用极限的方法计算

明涵时我觉得按跨径范围内布置合适些，否则箱涵顶板荷载太大，计算过不了的，这与实际情况偏差很大，通用图中说明涵时是需要加搭板的。感觉采用有限元计算可能更合适。箱涵顶板起码是有铺装的，考虑土侧压力时采用偏心受压构件计算裂缝可能更合适哈。

明涵按跨径内布置车辆荷载是合理的计算方法