本帖最后由 shejigongsi 于 2012-6-26 09:40 编辑
挂梁部分施工图.rar
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一座特大桥的改造，原桥左幅为29-30米后张预应力混凝土空心板桥，新建右幅桥为30米预应力混凝土小箱梁，新桥与原桥刚接（业主硬性要求，设计认为不合理）。同时经水文计算，桥长需加长至38-30米，在新旧桥连接（即原桥桥台现变为桥墩）处设计：（一）、牛腿（挂梁）。（二）、预应力盖梁。（三）、新旧桥之间连接，植筋处理。（四）原桥下部构造加固。
希望对旧桥改造的同行有小小的帮助。
5.第29孔的处理方案 由于原桥加长了270米，故原桥29号变成了桥墩，肋板台身需拆除；经计算原29号基础不满足设计要求，为此不再利用原桥桩基础。为避开原29号台处的基础影响，设计重新布置了现29号台桥墩的桩基位置，由于盖梁悬臂达到4.01米，使用普通钢筋混凝土盖梁不满足设计要求，故将29号桥墩盖梁做成预应力盖梁，设计按部分预应力A类构件计算。由于原29号桥台的拆除，原29孔梁板势必相应拆除，考虑到拆除过程中对横隔板、铰缝等位置的损坏以及使用年限等因素，本次设计中废除原29孔空心板，改为预应力混凝土小箱梁；原28号桥墩的利用和新旧梁高的差异，我们将第29孔1～4号梁单独进行设计，小桩号侧置于原28号桥墩上。由于两孔梁重量差异会引起弯矩，设计中通过移动29孔小桩号侧支座中心线的距离来消除由于重力作用而产生的弯矩，同时对原28号墩盖梁进行加固。 | 
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