支座的作用？

桥梁工程 上册
对于支座的定义是
为了保证结构能够将荷载传递到墩台，需在跨径结构域桥墩或桥台支撑处设置传力装置，即所谓支座。
( b1 {7 l' M. ~1 [; U
从这个定义来看 支座是用来传递荷载的
不过本人认为 支座不仅能够起到力的传递作用
3 h! L+ y. X4 I9 D, h' ^7 M  e在上部荷载向下部传递的时候还能起到缓冲的作用--比如 橡胶支座 就有一定的弹性

不知道大家怎么看的？
  [6 |, y4 B' |6 _( ]+ H( a

对于桥梁梁板支座，有以下作用：
1、起到力的传递作用；
2、在传递力的同时，起到缓冲作用；
. u2 I1 M6 Q" d: X/ ^; b3、在梁板能承受荷载的同时，梁板能不受约束地自由释放能量（自由度）；
) e$ X$ F- B5 V/ K  I9 X4、起到调平梁板与支撑体之间更好地密贴，使传递达到理想化；
3 {) p5 }) J1 f; {, O$ ^5、在结构受力不太理想的状态下，可以方便地更换支撑方式（更换支座）；
2 k* i) g6 e- l! F) K6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

首先感谢“旭日东升”的热心回复
. I5 H+ ^* {8 h3 U不过就你总结的几条，我还有一些疑问

“3、在梁板能承受荷载的同时，梁板能不受约束地自由释放能量（自由度）；”
9 ~& ~( Y5 D# _2 S( x5 K7 |梁板以怎样的形式释放能量？膨胀？收缩?裂缝？

. N# p9 ]5 s/ M  u“5 在结构受力不太理想的状态下，可以方便地更换支撑方式（更换支座）；”
一般我们做支座垫石都是为了方便更换支座 是放置千斤顶
1 P1 f- J7 @: M% h4 b不过实际运营过程中
; w: ]; q# L2 H: f8 o( i5 y+ c那些 没有达到桥梁使用寿命而更换支座的桥梁数量
* h+ }" h/ P3 o与一次都不更换支座因道路改扩建 升等级等原因直接拆除重建的桥梁
二者比例如何？
2 M" @- v8 O* P, Z或者 简单一点说
" Q* G1 F) i7 q4 S做设计以来  你遇到过多少需要更换支座 而且确实也更换了制作的桥
我就是想弄明白 这个“更换支座”只是一种说辞还是说“确实很实用”
. C+ Z/ ?6 L% g! r* J5 |- I" F
之所以提出此问
是因为 曾经遇到一个桥 弧形钢板支座 上部为16米T梁
桥梁的支座有锈蚀现象
! |/ |( z* ^% M5 Z! a我们加固的时候提出更换支座
实际施工时  甲方提出 更换支座 成本太大  而且 不易操作 顶升一跨 则会破坏相邻桥跨之间的连接 --桥梁连续、桥面现浇层‘湿接缝等   多跨同时顶升又不现实   最终那个支座也没有更换

由此来看 更换支座会牵扯很多问题
“6变面受力为点受力，更能使受力理想化。”
: ^1 p3 D/ o$ e8 {0 B( k不是很明白这一条
+ }6 u9 J+ z0 H; E能说的更具体形象一点吗？
你说的点受力是只对球形支座吗？
, e6 B! H/ s" U5 B$ w  a4 x我理解  板式支座受力还是 面受力
为什么说变面受力为点受力，更能使受力理想化？
9 w# G3 c: c( r5 z$ A

陌上花开 发表于 2012-6-25 10:26
首先感谢“旭日东升”的热心回复
不过就你总结的几条，我还有一些疑问

他说的自由释放能量是不是卸载后梁的反应，支座是个弹性约束，卸载后梁内存储能量都会被释放掉，
更换支撑方式不是支座坏掉了要更换，是要更换支座类型（固定、滑动），
1 ?' m! C: S0 |变面支撑为点支撑，我也不明白受力如何依据这点理想化的，按理说分布反力要比集中反力对梁更有利，难道说的是比板直接搭载盖梁上的计算模型更理想化，

感谢你的回复
+ S3 b; b! p- u2 M不过我还是不是很明白第六条 6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

陌上花开 发表于 2015-5-28 08:25
2 w6 [1 T, e0 U2 G) m* q$ L* S* @: n* p感谢你的回复
( l, q2 Q* i. e5 D! A不过我还是不是很明白第六条 6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

5 Y& O+ |- q3 R8 @我也不明白，感觉支座就有传力、约束俩作用，支座的就是为了完美的实现这俩功能而不断的提高和改进，