支座的作用？

( v$ o  x3 F8 ]0 l* S8 D桥梁工程 上册
: Z  R' f" q2 D7 I: s8 k7 a" k7 H对于支座的定义是
为了保证结构能够将荷载传递到墩台，需在跨径结构域桥墩或桥台支撑处设置传力装置，即所谓支座。
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从这个定义来看 支座是用来传递荷载的
- u) d* Z3 {* n2 ?: i1 R不过本人认为 支座不仅能够起到力的传递作用
6 S: v# ]) d' I# O  K在上部荷载向下部传递的时候还能起到缓冲的作用--比如 橡胶支座 就有一定的弹性
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不知道大家怎么看的？

对于桥梁梁板支座，有以下作用：
1、起到力的传递作用；
( q& J6 a! P1 \' r& s2、在传递力的同时，起到缓冲作用；
3、在梁板能承受荷载的同时，梁板能不受约束地自由释放能量（自由度）；
4、起到调平梁板与支撑体之间更好地密贴，使传递达到理想化；
# ^" V( M5 [. M) ]* S+ ^/ J5、在结构受力不太理想的状态下，可以方便地更换支撑方式（更换支座）；
8 Q+ }7 D/ C/ a2 h6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

首先感谢“旭日东升”的热心回复
! Z4 b% i$ `. J: o不过就你总结的几条，我还有一些疑问
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“3、在梁板能承受荷载的同时，梁板能不受约束地自由释放能量（自由度）；”
梁板以怎样的形式释放能量？膨胀？收缩?裂缝？

% W0 D# D  D: w' ]% ]“5 在结构受力不太理想的状态下，可以方便地更换支撑方式（更换支座）；”
+ t% D/ j. [$ o一般我们做支座垫石都是为了方便更换支座 是放置千斤顶
, h  J0 \* i$ F不过实际运营过程中
那些 没有达到桥梁使用寿命而更换支座的桥梁数量
; }8 A) f+ n+ s: v0 y) k' F# g与一次都不更换支座因道路改扩建 升等级等原因直接拆除重建的桥梁
二者比例如何？
或者 简单一点说
做设计以来  你遇到过多少需要更换支座 而且确实也更换了制作的桥
, H8 J( W8 R$ I5 f我就是想弄明白 这个“更换支座”只是一种说辞还是说“确实很实用”
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( ^+ ]5 s" M0 h之所以提出此问
是因为 曾经遇到一个桥 弧形钢板支座 上部为16米T梁
桥梁的支座有锈蚀现象
我们加固的时候提出更换支座
. c& n% B, i$ u实际施工时  甲方提出 更换支座 成本太大  而且 不易操作 顶升一跨 则会破坏相邻桥跨之间的连接 --桥梁连续、桥面现浇层‘湿接缝等   多跨同时顶升又不现实   最终那个支座也没有更换
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( d6 m% p& E; w8 m" g) v' X由此来看 更换支座会牵扯很多问题
9 F' a! E1 [/ r; u7 @8 F. |. c“6变面受力为点受力，更能使受力理想化。”
( w) u8 |* S# l0 R, j9 B不是很明白这一条
0 [4 c; V* ?0 s; k能说的更具体形象一点吗？
你说的点受力是只对球形支座吗？
$ s" {9 O- z7 K6 c3 A我理解  板式支座受力还是 面受力
6 ^1 {. [: ~& X! b2 V为什么说变面受力为点受力，更能使受力理想化？
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陌上花开 发表于 2012-6-25 10:26
首先感谢“旭日东升”的热心回复
不过就你总结的几条，我还有一些疑问

% ^; T, ~* r1 C- o他说的自由释放能量是不是卸载后梁的反应，支座是个弹性约束，卸载后梁内存储能量都会被释放掉，
. O7 o0 S$ v; g1 o更换支撑方式不是支座坏掉了要更换，是要更换支座类型（固定、滑动），
变面支撑为点支撑，我也不明白受力如何依据这点理想化的，按理说分布反力要比集中反力对梁更有利，难道说的是比板直接搭载盖梁上的计算模型更理想化，
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感谢你的回复
- k( P; a& L2 P2 T# [/ s7 |不过我还是不是很明白第六条 6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

陌上花开 发表于 2015-5-28 08:25
感谢你的回复
' K! b. b3 L; S不过我还是不是很明白第六条 6、变面受力为点受力，更能使受力理想化。

我也不明白，感觉支座就有传力、约束俩作用，支座的就是为了完美的实现这俩功能而不断的提高和改进，
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