求助关于在交叉口处的桥梁设计问题

darlingsou... 发表于 2012-4-16 17:15:57 | 显示全部楼层 | 阅读模式
1. 现在本人在做一个桥位于交叉口处,上跨一条小河,该桥位于这条路的起点位置与另一条道路相交处,由于道路比较宽且位于交叉口处,方案初步采用长为13m,宽14.5m,梁高75cm现浇钢筋砼正交空心板梁,横向布置4块一样的该空心板梁,板梁之间均留有2cm的纵缝,桥梁铺装连续,由于该处与交叉口处,车辆作用有左转右转直行等作用较复杂。1 [4 |2 M* C  t# P1 c
2. 就单独一空心板梁长13m、宽14.5m来说,桥宽跨B/L>时,桥的横向弯矩、扰度上会不会很大啊 ?要不要进行特别的计算?配筋上应该注意些什么呢 ? 4 c3 v7 E0 ~9 T8 f$ ]8 I, ]
3. 如果采用长13m,宽60m整体式的钢筋砼现浇空心板梁,方案可行不啊 ?这样的话计算要不要采用梁格法建模计算呢 ?" U% {5 _* n3 j
4.做成2-6x5m的钢筋砼框架桥可行不呢?) b( u/ O7 q! J( H+ }6 x+ q
5. 这三种方案哪种更合理可行啊 ? 后附道路平面图
1 W& C6 u% K$ ~0 W6.谢谢各位了 !!. q5 v$ f' G2 b  m+ @) g3 u
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darlingsou... 发表于 2012-4-17 16:43:24

求助关于交叉口上桥的问题

1.问题基本概况: 现在本人在做一个桥位于T形交叉口处,上跨一条小河,交叉口的范围完全覆盖了桥梁结构及桥台,方案初步采用长为13m,宽14.5m,梁高75cm整体现浇钢筋砼正交空心板梁,横向布4块一样的该空心板梁(4*14.5m+0.06m=58.06m),板梁之间均留有2cm的纵缝,桥梁铺装连续。1 m5 t, v) C" ]) T" v7 R$ ~
2.计算:由于该桥在交叉口上,车辆主要是右转弯出桥和右转弯进桥等作用较复杂,虽然桥的正交桥梁,但车辆作用都不是直线,实际轨迹为圆弧形,像在弯桥上作用一样,在计算的时候取单独一块板梁计算,车道荷载怎么模拟才能更准确呢  ?
: L3 z4 ~- X. U+ A3 ^; p3.其他问题:(1)交叉口的竖向设计,桥面的现浇层砼高差很大,为8cm-50cm了, 这样现浇层的恒载太大了!对板梁结构受力感觉不利。(2)桥台处的伸缩缝在交叉口处 ,并且铺装层厚度那么大按伸缩缝不知可行不,即使能安伸缩缝以后车跳槽影响可能也很大吧 ?并且在交叉口搞的伸缩缝感觉怪怪的
% z- z8 h' h  j: i& G- E4方案二:.在这个位置做成断面为2-6x5m,长为60m的钢筋砼框架桥(箱涵)是否更合理些?但没有水文资料
, a0 b. V- ~# t9 }" R5.后附道路平面图6 l' L. P+ M+ L& t
6.谢谢各位了
3 Z( @5 i& m0 b+ p

道路平面图.pdf

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mydirty 发表于 2012-4-16 21:33:17
现浇比较好   按板设计  
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xjr925 发表于 2012-4-17 07:54:25
呵呵 请教高人
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seulqs 发表于 2012-4-17 08:55:16
像这种宽度很大的桥梁,最好的办法就是纵桥向设置断缝,很好做,受力明确。" |% d2 f9 u  p- r
我不知道你说的4块14.5m宽的空心板是什么形式的,有这样的标准图,预制的?4*14.5+3*0.02凑不齐60m宽度。(总宽度不为60?)
( P+ j! P0 u' I整体现浇当然可以,最好也是设置断缝,用梁格法建模。
# e$ f5 f! s# G- s$ T你说的框架,我不是很理解,2-6x5m怎么凑成的13m跨,60m宽?6m是跨度,5m是宽度吧?1 i; b5 D, R/ q
说的很不到位,不知道我理解是否有问题。
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darlingsou... 发表于 2012-4-17 15:05:43

! d! ]& S' T( \9 Z! p8 q& p" k1.谢谢您的答复!3 a  y2 R5 b* r% U* a  y
2.(1)每一块空心板梁是整体现浇钢筋砼板,长13m,宽14,5m,高75cm,底板厚12cm,底板厚13cm,孔洞直径50cm,肋板厚20cm,悬臂40cm。
: z3 m0 ?& }" E   (2)我的意思就是横向布置这种类型的空心板梁4块(4*14.5m+0.06m=58.06m),两块板梁之间设有2cm的纵缝,因为交叉口(T形交叉口)的范围比桥还要大,交叉口还要做竖向设计,都是在桥上的,这个纵缝要进行怎么样的特殊处理才能保证以后不开裂呢?
, \7 s/ Q2 k6 t  Q0 j& o* T   (3)交叉口的竖向设计,桥面的现浇层砼高差很大,为8cm-50cm了, 这样现浇层的恒载太大了!对板梁结构受力感觉不利。还有就是在桥梁实际车辆作用的轨迹就是右转出和右转进,虽然桥梁是正交的,但车辆作用都是不是直线,而是圆弧,像在弯桥上作用一样的。这在建模分析的时候怎么模拟了(只取一块板梁来计算),才能更准确了,因为这样交叉口处受力太复杂了!" X; }; y% [) `
   (4)桥台处的伸缩缝在交叉口处 ,还没有遇到过,并且铺装层厚度那么大按伸缩缝不知可行不,即使能安伸缩缝以后跳槽影响可能也很大吧 ?
0 Y" w$ ^9 ]3 ^% t+ v3.不好意思 。2-6*5m,长60m框架桥,就是箱涵了。我没有表达清楚。就是下面过水!不知道这个方案是否更合理些,有个问题就是没有水文资料的,所以没有做成这样。
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seulqs 发表于 2012-4-17 15:12:40
看不到。。。。。
QQ截图20120417151508.png
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darlingsou... 发表于 2012-4-17 15:56:55
seulqs 发表于 2012-4-17 08:55 * }2 I6 y/ U/ v! L
像这种宽度很大的桥梁,最好的办法就是纵桥向设置断缝,很好做,受力明确。
7 I& W/ l! T/ F我不知道你说的4块14.5m宽的空 ...

3 ?4 Q3 J5 p: L$ Y1.谢谢您的答复!
8 ^; R: J% A0 ~2 N2 q& L2.(1)每一块空心板梁是整体现浇钢筋砼板,长13m,宽14,5m,高75cm,底板厚12cm,底板厚13cm,孔洞直径50cm,肋板厚20cm,悬臂40cm。
) f' V$ ?# r1 j2 W, u/ c7 w" i   (2)我的意思就是横向布置这种类型的空心板梁4块(4*14.5m+0.06m=58.06m),两块板梁之间设有2cm的纵缝,因为交叉口(T形交叉口)的范围比桥还要大,交叉口还要做竖向设计,都是在桥上的,这个纵缝要进行怎么样的特殊处理才能保证以后不开裂呢?
% Q7 X- T2 s) \9 _- S  \   (3)交叉口的竖向设计,桥面的现浇层砼高差很大,为8cm-50cm了, 这样现浇层的恒载太大了!对板梁结构受力感觉不利。还有就是在桥梁实际车辆作用的轨迹就是右转出和右转进,虽然桥梁是正交的,但车辆作用都是不是直线,而是圆弧,像在弯桥上作用一样的。这在建模分析的时候怎么模拟了(只取一块板梁来计算),才能更准确了,因为这样交叉口处受力太复杂了!" V( c7 A$ N+ L! Y& k. P3 G& m3 u
   (4)桥台处的伸缩缝在交叉口处 ,还没有遇到过,并且铺装层厚度那么大按伸缩缝不知可行不,即使能安伸缩缝以后跳槽影响可能也很大吧 ?
$ y. O" [7 c7 m$ Q% g2 V7 g, ^3.不好意思 。2-6*5m,长60m框架桥,就是箱涵了。我没有表达清楚。就是下面过水!不知道这个方案是否更合理些,有个问题就是没有水文资料的,所以没有做成这样。
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道路平面图.pdf

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darlingsou... 发表于 2012-4-17 16:45:19
抱歉!以前那个问题没有弄好,望多多谅解!
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darlingsou... 发表于 2012-4-17 16:54:30
darlingsoul 发表于 2012-4-17 15:56 % h4 O1 T( h$ s1 a, |4 N1 s4 ]
1.谢谢您的答复!3 M+ l" H% H( O( e4 ?# p
2.(1)每一块空心板梁是整体现浇钢筋砼板,长13m,宽14,5m,高75cm,底板厚12cm,底板 ...
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不好意思,这个问题做的时候没有弄的好!给各位带来的不便尽请谅解!希望版主删出这个问题吧 !谢谢了
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