这种菱形承台如何计算、配筋

gy0926 发表于 2012-3-23 11:39:14 | 显示全部楼层 | 阅读模式
现在做的一个项目,承台由于多种原因做成了这样子,请教大家我该如何计算、如何配筋呢
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1.2万查看11评论

sukewin 发表于 2012-3-23 20:53:22
楼主这个桥墩很怪异,怎么顺桥向还不对称。
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lq007 发表于 2012-3-24 12:44:40
菱形承台施工单位拿着模板也难做,自己配筋图画起来也麻烦,没有必要通常的4桩是方形承台为什么不用呢?
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xjr925 发表于 2012-3-26 08:35:12
呵呵  奇特的承台
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cdyatp1983 发表于 2012-3-26 11:27:25
这种也是按规范吧,不过不清楚折角部分怎么考虑。
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默默咖啡... 发表于 2012-3-26 17:17:41
搞厚一些,还是按规范计算,配筋也一样,不过是长度是变化的。
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marsyuan19... 发表于 2012-3-28 11:41:26
配筋方法不是唯一的,个人建议按垂直配筋法简单点吧,就是施工时钢筋种类偏多,麻烦一点,至于计算就看如何简化了,这种情况推荐还是用三维有限元进行下受力分析,对应力进行控制。
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gy0926 发表于 2012-3-29 11:22:33
不是我非要给自己找麻烦,是因为桥梁加长,原来桥台的基桩还要利用,所以只有在两侧加桩,真是折腾呀
/ F  M' x: h: N" P: o, E1 a有人说按三角承台配筋,就是在四个斜边上配置平行斜边的钢筋,不知道可以不?大家有没有可以参考的类似的承台呢?
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旭日东升... 发表于 2012-4-18 11:06:33
承台设计应当不局限于形状。尤其在市政工程中遇到一些不能拆除的管道(如大直径燃气管道),或者要拆除价格昂贵,相当于建一座中桥的费用(我们这里就有这种情况,两个桥墩在市政道路绿化带上,承台地下有三根管,而且标高正好是穿过承台。跨行业部门要价狮子大开口)。怎么办?只能想办法设计成框架式墩台(现正在设计,成果出来了与大家分享)。设计条件很苛刻。桥墩在主车道与辅道中间绿化带上(绿化带1.5米宽),桥墩宽度受限制;承台顶面不能高出路面;桥梁是斜跨市政道路(市政道路全宽60米);燃气管道在路面下2米左右等等。这种承台我估计现在是史无前例的设计了。
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trueghost 发表于 2012-4-24 10:49:50
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期待版主的成果!
8 K+ @: P# a$ p" A( b不过楼主的这种菱形承台要怎么分析呢?有没有不用三维实体建模的简单分析方法?
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旭日东升... 发表于 2012-4-24 11:04:43
trueghost 发表于 2012-4-24 10:49 / N4 \; m" [7 p% b, o" O! F, h6 M3 J
期待版主的成果!0 k  t# I9 i: E6 d, J4 T$ s3 F
不过楼主的这种菱形承台要怎么分析呢?有没有不用三维实体建模的简单分析方法?

: m3 _6 v$ ?; s5 ^" n8 `3 A# B结构设计不局限于软件功能,要有自己的构思。
! Y; r5 Q; J& h5 `8 U2 F    设想一下,脱离软件,你怎么设计?如:这个菱形承台,就像四人抬轿。四根桩,由于间距分配不是均等的,有的桩顶受的压力大有的小,四根桩的反力是不相同的,这是一;第二是墩身弯矩传递计算,绘制出两个方向的弯矩图,分别找出最大弯矩点;第三是绘制出剪力图,同上面一样,找出最大剪力点。有了内力图和控制点,受力配筋应当不难了吧。至于怎么样配置,这是个人的风格问题,见仁见智。6 ^+ D4 L/ A7 {' [
    总而言之,把内力分析清楚后什么问题都迎刃而解了。
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trueghost 发表于 2012-4-24 11:12:37
旭日东升 发表于 2012-4-24 11:04 0 c( U) L! A! t. c; l/ U& d1 t
结构设计不局限于软件功能,要有自己的构思。+ x0 }$ ^. I( ~! O9 [
    设想一下,脱离软件,你怎么设计?如:这个菱形承台, ...

, t- v8 A+ V8 a( W! S前辈,谢谢指教!!   
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