对于正规的施工单位来说,千斤顶及油泵校准是经常进行的,千斤顶不准一般不用考虑吧。。
我觉得呀,对于施工经验丰富的施工单位,张拉伸长量超标,除了材料问题外,一般是设计图纸的理论值计算不准的问题。
先说材料问题:
首当其冲是弹性模量,必须抽样实测。
其次是锚圈口损失值,必须抽样实测,张拉值计算是用正确。
再说构造:
也就是偏差系数K和摩阻系数U
摩阻系数,基本上是靠谱的;偏差系数出入很大,最主要因素是管道定位筋的施工水平——稍不注意(或偷工减料),浇筑混凝土时管道局部上浮呈局部或整体波浪形状,与理论计算的取值出入很大。即使浇筑混凝土时管道内灌了水,密度差扔回导致上浮,谁又能保证凝固前你管道里的水灌满了呢?这个与管道刚度相关,改金属波纹管为塑料波纹管会有改善。
再说理论计算:
规范(无论公规铁规还是施工规范)公式是可靠的,实用性很低,用得不恰当,偏差很大,稍不注意就偏差到不靠谱——现在的设计质量一般对细节重视不够,这个伸长量的计算,想要算准,并不是想象的那样容易的。
除了E,K,U等参数取值与材料实际值的偏差外,主要就是钢束轴线平弯与竖弯叠合、腹板倾斜时钢束沿着腹板倾斜并竖弯、线路平曲线及竖曲线等因素,造成计算钢束形状与施工钢束实际形状严重不符;其次是管道直径大于钢束直径,由于钢束弯曲造成管道轴线与钢束轴线偏离,计算时没有考虑到造成弯曲半径与实际弯曲半径不符。
预应力这玩意儿,实际上是土木行业的新技术,恰恰被大多数人认为是落后技术而没有重视,所以我有理由怀疑目前不少的预应力混凝土桥,实际上是比较危险的……
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