钢束张拉时伸长量偏差原因分析

bsky2011 发表于 2012-3-5 13:41:02 | 显示全部楼层 | 阅读模式
钢束在张拉前,设计院给的图纸上以及施工单位都会计算出每种类型钢束张拉时就达到的伸长量,
然而,在实际张拉时会出现伸长量比上述计算出来的值大,现把可能的原因罗列如下:
1、钢束因保护不周,锈蚀严重,导致截面面积减小;
2、钢束在张拉前没有都拉直,导致有的钢束所受的力大,有的力小;
3、钢束断丝了;(此时不排除夹片的大小与钢束不匹配的可能性)
4、千斤顶的油表坏了,导致钢束实际所受的力比理论计算的大;
5、测量或是现场计算的时候出现错误;(当然此种情况出现的可能性不大,但也不排除出现的可能性)
6、锚片在张拉前没有上好,导致滑移;

在实际张拉时会出现伸长量比上述计算出来的值小,现把可能的原因罗列如下:
1、实际的K(孔道每米局部偏差对摩檫的影响系数)比理论的大;
2、实际的μ(预应力筋与孔道壁的摩檫系数)比理论的μ大;
3、千斤顶的油表坏了,力没到,油表显示力已经达到了;
4、测量或是现场计算的时候出现错误;

点评

还补充一点,钢索的弹性模量不是常数,有变动。为了这件事,本人还真给钢绞线厂家打过***,确实存在偏差。还有一点,现在厂家都把钢丝直径做得比实际标准偏大,其一尽量回避强度不够的麻烦,其二是增加销量。  发表于 2012-8-14 08:40
good!  发表于 2012-3-5 19:47

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tangchao 发表于 2012-3-5 14:02:02
孔道摩阻是最重要的因素 所以是施工时要求双控
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liyifeifei 发表于 2012-3-5 14:33:54
孔道摩阻是最重要的因素
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独酌客 发表于 2012-3-6 14:44:24
原因分析固然重要,关键是如何补救
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bsky2011 发表于 2012-3-7 10:36:07
多谢各位的指导!努力学习!
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such 发表于 2012-3-14 20:08:15
对于正规的施工单位来说,千斤顶及油泵校准是经常进行的,千斤顶不准一般不用考虑吧。。

我觉得呀,对于施工经验丰富的施工单位,张拉伸长量超标,除了材料问题外,一般是设计图纸的理论值计算不准的问题。

先说材料问题:
首当其冲是弹性模量,必须抽样实测。
其次是锚圈口损失值,必须抽样实测,张拉值计算是用正确。

再说构造:
也就是偏差系数K和摩阻系数U
摩阻系数,基本上是靠谱的;偏差系数出入很大,最主要因素是管道定位筋的施工水平——稍不注意(或偷工减料),浇筑混凝土时管道局部上浮呈局部或整体波浪形状,与理论计算的取值出入很大。即使浇筑混凝土时管道内灌了水,密度差扔回导致上浮,谁又能保证凝固前你管道里的水灌满了呢?这个与管道刚度相关,改金属波纹管为塑料波纹管会有改善。

再说理论计算:
规范(无论公规铁规还是施工规范)公式是可靠的,实用性很低,用得不恰当,偏差很大,稍不注意就偏差到不靠谱——现在的设计质量一般对细节重视不够,这个伸长量的计算,想要算准,并不是想象的那样容易的。
除了E,K,U等参数取值与材料实际值的偏差外,主要就是钢束轴线平弯与竖弯叠合、腹板倾斜时钢束沿着腹板倾斜并竖弯、线路平曲线及竖曲线等因素,造成计算钢束形状与施工钢束实际形状严重不符;其次是管道直径大于钢束直径,由于钢束弯曲造成管道轴线与钢束轴线偏离,计算时没有考虑到造成弯曲半径与实际弯曲半径不符。

预应力这玩意儿,实际上是土木行业的新技术,恰恰被大多数人认为是落后技术而没有重视,所以我有理由怀疑目前不少的预应力混凝土桥,实际上是比较危险的……

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bsky2011 发表于 2012-3-15 08:44:22
学习了!
颇有见地啊!
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446815860 发表于 2012-8-14 08:22:08
控制预应力伸长值,只要还是要从根本上理解,设计院设计的时候他的依据是什么?主要原理是什么?只有掌握了这些,在现场控制的时候才能更明确。
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jlh0803 发表于 2013-4-15 11:02:46
学习学习,非常有见地啊
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wxt@xnjd 发表于 2014-3-11 22:10:54
不可预见的未知因素太多了。材料的差异性也可能导致。
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xjzxjz123 发表于 2014-9-24 10:07:41
内容比较丰富,学习了
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