桥梁加长设计

我们之前做的一个项目城市桥梁，跨越一条小河，因为项目要求通车时间紧张，没等防洪评价没批就先施工了，现在桥都施工完了，防洪评价结果批不下来。市里领导就让把桥梁加长，我原来桥台一端用的肋板台，一端用的柱式台。请教高手看看桥台如何处理。已经施工的是现浇连续箱梁

! @' F  V2 Z) w+ W2 M: _4 A
* \& ^) r5 u8 k3 b0 h不知道你那河道有规划吗，我们这有时河道规划和防洪评价是分开做的，若有河道规划，直接按河道规划设置桥长和桥梁高度。若没有河道规划，桥梁加长可以，但是加多长呢，而且还有设计水位的问题，这影响桥梁高度。

的确没碰过类似的工程，这里表达一下个人的想法：
问题的症结在于1、原来的桥台及基础是否能够承载加长桥的上部荷载。2、原来的肋板一侧是否阻水面积过大。
8 w* f2 F) J' T- n) h1、如果墩柱基础能够承受加长桥的上部荷载，可以将原桥的背墙和耳墙凿除，然后植筋加宽盖梁，加长桥直接落在加宽盖梁上；
) X+ w+ y& H$ S6 {2 |# \如果不能承受加长桥的上部荷载，需要补桩及加宽原承台、墩柱，同时，植筋加宽盖梁。
8 D2 y9 J0 r$ S/ s/ M- d2 N2、肋板一侧的阻水面积过大可以考虑转换成柱式结构，可先在肋板附近生成墩柱，再凿除肋板多余部分。
3、如果这些觉得不保险，可以采用临时支撑支承原桥梁端，拆除既有桥台，根据计算，补桩及承台，并浇注墩柱、盖梁。

楼上说的挺全的。

3楼的兄弟说的挺好的，我原来也是准备用第三种做法的。因为如果只是加宽盖梁的话，不说承载力够不够，光是盖梁和肋板还有基桩的偏心问题都不好解决。