空心墩台施工

且小墨 发表于 2011-8-12 20:40:42 | 显示全部楼层 | 阅读模式
1 空心墩台施工方法 ) m" ^* [8 g: N' K' J1 U
  墩身外侧模板选用大块钢模板,内侧采用定型钢模板。对于收坡高墩,且同类型桥墩数量较多的,应采用大块成套钢模,分段支立、浇灌,在不同墩位间倒用。
2 m$ O% p$ {/ N  [+ L# c% i  空心墩底部的实心部分单独分次浇筑,墩身每次的最高高度控制在5 m以内,施工中加强施工组织。墩身钢筋、模板根据地形、墩高等条件由汽车起重机、自制提升架负责垂直提升,混凝土由混凝土泵或泵车泵送入模。20 cm~30 cm的空心墩采用翻模施工。
* t  K: X/ h& E0 T( ^1.2 模板工程
. o3 }: V- N+ j' B  墩台身外模模板采用大块整体钢模,选用不少于6 mm厚钢板面板,加工时,派专业工程师在加工厂家进行全过程跟踪,保证面板、平整度、接缝、尺寸误差的质量要求。内模采用组合钢模。
; A: R3 Z3 C! S! d+ \ 模板进场后,进行清理、打磨,以无污痕为标准,刷脱模剂,并用塑料薄膜进行覆盖。立模前进行试拼,保证平整度小于3 mm,加固采用内撑和外加拉杆形式,保证空心薄壁误差小于5 mm。搭设支架时,在两个互相垂直的方向加以固定,支架支承在可靠的地基上。墩台空心内的顶部采用搭设碗扣支架,φ50钢管加固,安装好后,检查轴线、高程,保证模板、支架在灌注混凝土过程中受力后不变形、不移位。
: [$ ~  ~6 S0 ^' F: W& _  1.3 钢筋的制备 , s1 R" i6 z; v3 \' `2 \- Z9 s
  基本要求:钢筋具有出厂合格证;钢筋表面洁净、平直、无局部弯折,使用前将表面油腻、鳞锈等清除干净;带肋、光圆钢筋及盘条,其性能分别符合规定;各种钢筋下料尺寸、钢筋的弯制和末端符合设计及规范要求。 - t% J4 k' E2 o# H
  钢筋安装要求:承台与墩台基础锚固筋按规范和设计要求连接牢固,形成一体;基底预埋钢筋位置准确,满足钢筋保护层的要求,墩身钢筋与预埋钢筋按50%接头错开配置;墩身钢筋规格多、数量大,为确保施工精度和绑扎质量,钢筋绑扎作业在固定胎架上绑扎;采用定型塑料垫块,保证钢筋的保护层厚度。 : I4 v( U9 w1 f. M1 A
  1.4 混凝土浇注
% E5 a& L. x% n  混凝土浇注分3阶段进行,墩底实体段、墩身空心薄壁、墩顶部实体段。混凝土采用自动计量拌和站生产,输送车运输,泵送入模。
; B; ^9 X( @) N  浇注前,对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢清理干净;模板缝隙填塞严密,模板内面涂刷脱模剂;检查混凝土的均匀性和坍落度;浇注混凝土使用的脚手架,便于人员与料具上下,并保证安全。 ) _) J, {( X! n6 Y
  混凝土分层浇注厚度不超过30 cm,采用振动器振动捣实。混凝土浇注连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间,允许间断时间经试验确定,若超过允许间断时间,按工作缝处理,墩身截面突变处不设施工缝。对于工作缝,周边应预埋直径不小于16 mm的钢筋或其他铁件,埋入与露出长度不应小于钢筋直径的30倍,间距不应大于直径的20倍。 $ x. E' `' K4 E7 v8 T. h0 `8 j" O
  在混凝土浇注过程中,随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预埋支座的位置是否移动,若发现移位时及时校正;预留孔的成型设备及时抽拔或松动;在灌注过程中注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固,处理后方可继续浇注。结构混凝土浇注完成后,及时用塑料薄膜包裹洒水养护。
( o2 p# |! c; ~6 a: o  墩身下实体段、空心段、上实体段混凝土施工时,特别注意实体段与空心墩身连接处的混凝土质量和外观。特别在实体段,由于一次浇注混凝土体积过大,采取和承台相同措施降低水化热。 1 X1 A9 I) E8 L! [8 W" A) W- Y
  1.5 控制标准
' K! l! C" m: C& o. `  2 空心墩施工安全措施
$ c: T9 r- D% l( x5 q  2.1 模板的存放
9 v* J% g2 r+ Z  (1)平模存放时,必须满足地区条件所要求的自稳角。在地面存放模板时,两块大模板应采用板面对板面的存放方法,长期存放应将模板联成整体。对没有支撑或自稳角不足的大模板,应存放在专用的堆放架上,或者平卧堆放,严禁靠放到其他模板或构件上,以防下脚移倾翻伤人。
* e  K  d6 c: U( e) @/ A. a  (2)大模板放置时,下面不得压有电线和汽焊管线。
2 c) f" w" P1 D  ?- }: v$ x2 O# ^  (3)平模叠放运输时,垫木必须上下对齐,绑扎牢固,车上严禁坐人。
; J) A& F8 L. q  2.2 吊装控制 0 `8 ~& p/ E/ y2 K$ a- Q+ D
  (1)大模板起吊前,应把吊车的位置调整适当,并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠,然后将吊钩挂好,拆除一切临时支撑,稳起稳吊,禁止用人力搬动模板。吊安过程中,严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。
/ {2 j: M6 t' @. y0 x+ `  H  (2)有平台的大模板起吊时,平台上禁止存放任何物料。(123.gmbzs.com)
: P, E# r! r$ j, L3 x  (3)当风力小于5级时,仅允许吊装1~2层模板和构件。风力超过5级时,应停止吊装。
6 z3 J  P% t- w  2.3 安装和拆除 3 M5 Z9 X1 B/ @& ]/ y. n* G8 e
  (1)模板安装必须按模板的施工设计进行,严禁任意变动。 7 Q  F+ A1 m: y
  (2)模板及其支撑系统在安装过程中,必须设置临时固定设施,严防倾覆。 : }; ?4 a& h/ y, m- |1 X# I: Q
  (3)组装平模时,应及时用卡具或花篮螺丝将相邻模板连接好,防止倾倒,安装外墙外模板时,必须待悬挑扁担固定,位置调好后,方可摘钩。外墙外模安装好后,要立即穿好销杆,紧因螺栓。
1 L. x& w. h& ?/ P9 B; Z  (4)大模板安装时,应先内后外,单面模板就位后,用钢筋三角支架插入板面螺栓眼上支撑牢固。双面板就位后,用拉杆和螺栓固定,未就位和未固定前不得摘钩。
7 G4 `2 A0 t0 @: A  (5)大模板必须设有操作平台、上下梯道、防护栏杆等附属设施。如有损坏,应及时修好。
9 y  h" r6 v: g' U& }1 W0 F) S  (6)模板安装就位后,要采取防止触电的保护措施,应设专人将大模板串联起来,并同避雷网接通,防止漏电伤人。 * o( ?% X( }- K3 P4 P( C
  (7)大模板组装或拆除时,指挥、拆除和挂钩人员,必须站在安全可靠的地方方可操作,严禁任何人员随大模板起吊,安装外模板的操作人员应带安全带。 ; P( {/ s4 q. v' {
  工程事实证明,在桥梁墩台施工中,影响工程质量、安全、工期的因素是多方面的,和设计、施工、试验、统筹安排等环节也不可分,是一个协调合作的系统,特别是在工程任务重、工程工期紧的条件下,严格管理,精心组织、精心施工才能如期如合同要求完成任务。 , D% u3 w: e. G' z( p: V+ Z; K

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7570查看4评论

huiyu 发表于 2011-8-13 10:16:30
楼主总结的好细致啊,
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joppasd123... 发表于 2011-8-13 10:41:35
好细致!~图文并茂就好了
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fengda 发表于 2011-8-13 13:24:31
顶楼上的,要是有图就更好了,不过很是感谢啊
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lyb328001 发表于 2011-8-14 07:09:28
期待附图                    
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