北京最长拱桥被超载车压塌 桥面弯曲成W形(图)

4个桥孔全部塌毁 桥梁弯曲成“W”形

昨日，怀柔白河桥坍塌，桥面和栏杆变形破损。当天凌晨，一辆超载的大货车行驶到该桥面，该桥发生坍塌。本报记者 王嘉宁 摄
转播到腾讯微博

坍塌前照片
北京最长的钢架拱桥———230多米的怀柔宝山寺白河桥，昨日坍塌。怀柔公路分局负责人称，事因一辆160吨的拉砂石货车严重超载。事发后，有关部门铺设紧急便道用于临时通行。事故未造成人员伤亡，货车司机已被警方控制。
桥梁塌成W形
昨天上午，200多米的宝山寺白河桥残骸趴在河床上，4个桥孔全部塌毁，“身体”弯曲成“W”形，原本水平的桥面弯曲成圈弧状，像一条扭曲的蜈蚣。
超载货车随桥面一起坠落到桥底。该货车共有6轴，12轮，车长14米，宽2.5米，高2.2米，车上载满黑色砂石。
司机夜拉砂石
“昨晚12点才睡，睡了没多久，迷糊中听见打雷似的声响，持续了四五秒，”在怀柔当地做水果生意的李先生说，“以为是有人炸山，穿了衣服走上桥，一低头没法走了，桥断了！”
同样被桥梁坍塌声惊醒的，还有北侧桥头一家“桥头饭店”的杨老板。他不敢相信自己的眼睛，反复确认了多遍之后，才拨通了怀柔公路分局的值班电话。
桥下工地值夜班的段先生打着手电走到近前，将货车上的司机救下断桥，“当时他鼻子出血，我就把他带到我的床上休息了一个小时。”段先生说。
随后，怀柔警方和怀柔公路分局人员赶到现场。该司机接受询问时表示，他姓张，河北丰宁县人，准备从白河下游的采砂场运砂送往一施工工地。
铺设紧急便道
“宝山寺白河桥为二类桥梁，1987年建成，设计荷载为汽车-20级（6轴货车车货总重不超过55吨）。根据规定，货车车货总重超过46吨不允许擅自上路，但压塌大桥的货车估算已达160吨，属于严重超载。”怀柔公路分局的梁朝阳副局长说。
梁局长表示，160吨的数据，是根据货车车斗的长宽高，以及砂石的比重测算出来的。“在专家组进行评估之后，我们会对该货车进行称重。”
事发后，怀柔公路分局人员设置提示标志，制定绕行路线。
昨日下午3点左右，多辆铲车驶入现场。抢险队员表示，由于该桥是怀柔通往延庆的必经之路，他们已经开始在大桥东侧20米处，临时铺设紧急便道用于车辆通行。
怀柔区政府召开紧急会议，要求有关部门立即对事故原因开展调查，同时表示将加大宣传和治超力度，遏制超载车辆非法上路行驶。

2011年7月11日至19日，在这短短九天内，江苏盐城、福建武夷山、浙江杭州、北京怀柔竟先后发生了四起大桥垮塌事故。建设桥梁目的是保障通行安全、顺畅，桥梁的质量直接关系到老百姓的人身财产安全。如果每一次都等到“亡羊”才想起“补牢”，恐怕为时晚矣！

最近怎么全是桥垮垮啊

这。。。。。  事故太多了！！
超载，必须限制，又限制不住。。。   

媒体才不会报道超载，桥塌了就是塌了

桥脆脆啊，真是不知道说什么了

这么的悲剧                        

上学时，我们经常问老师，我们出去是不是就没有桥建设了。。。当时老师很逗的说了句，就你们那些学长建的桥？？

看来学长对我们还是好的。。桥塌了。。才有的建嘛。。。

中国的超载问题一直是老大难

触目惊心桥梁事故啊