我们在对一座桥梁的一孔20mT梁做静载试验方案时,原定的加载方案为:纵桥向为2辆30t的车辆,横桥向为2列,共四辆,偏载;
. g' G/ T$ ~4 T' W1 v9 d结果我们的合作单位非要把车辆布置为纵桥向1辆,横桥向3列,共3辆,荷载校验系数大概在80%以上,还说不比计算横向分布系数,请高手们赐教,不计算荷载横向分布系数,怎么知道单片梁最不利的弯矩值呢?你们如何计算的?2 B: F) u0 j& v( p$ l3 d! g& a$ \. L+ q
附:
5 x7 ~' |. o* o" c* J# ~$ ^1、结构形式:上部采用28x20+62x50+47x40预应力混凝土简支T梁,下部采用桩式桥台,双柱式桥墩,钻孔灌注桩基础;2、标准跨径:20、40、50m,计算跨径:19.3、39.3、49.3m,主梁全长:5549.86m;% _) ^* i9 D* G' t: R5 ]
3、桥面宽度: 16m(行车道)+2x1.25m(人行道)=18.5m ;
" F8 Y- a/ c" u, q4、行车道数:双向四车道;9 k; X9 k4 I$ V7 m; x
5、设计荷载等级:汽车-超20级,挂车-120;
7 L- e, v: g) f' E' v0 x* J9 Q * R5 c6 c3 r" j) Q' A9 h; R& \
数据不详细的地方,我可以再补充!!!' ~" L! A1 f" @+ v
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