请教一下一般连续梁支座是按纵向计算结果选取还按横梁选取？

请教一下一般连续梁支座是按纵向计算结果选取还按横梁选取？
感觉横梁计算的反力比纵向结果一般都大，而且如果横梁中有预应力，那么支座反力相差更大。请问诸位大侠，在设计中一般怎么选取支座？

上传了一个异形块和一个弯梁的图纸，大家看看，顺便给提点意见哈。

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2011-5-13 19:14 上传

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2011-5-13 19:14 上传

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我认我要按照纵向取，因为横梁计算中已经考虑横向布置车辆，按照最不利布置！活载可能会大于纵桥向的活载！

这个疑问不应该有 肯定按纵向选取更为准确
理论上，横向上的支反力应该和纵向差不多，但目前横梁的计算方法假定这么多，相比纵向而言打了很多折扣

为什么有这个疑问呢
首先，在桥梁工程中，横向分布的计算有杠杆法，既然横向分布用杠杆法计算，那么横梁下面的支座也可以应用类似的原理;
其次，如果横梁中有预应力，且为多支座(>=3)的情况，横向预应力的此内力效应，在纵向模型中是反映不出来的；
但横梁模型计算中确实假设太多。对于弯桥支座偏心的情况，可能造成反力趋势偏离实际的情况。
所以很纠结。

seulqs 发表于 2011-5-13 08:13

                               
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这个疑问不应该有 肯定按纵向选取更为准确
理论上，横向上的支反力应该和纵向差不多，但目前横梁的计算方法 ...

根据横梁计算方法的不同，有些支座反力还是差挺多的。

正在为这事纠结呢，也没有人真正说出个结果

我刚算的一个模型纵向计算的一个墩顶上两个支座的反力总共才11800KN，可是横梁计算单个支座的反力就有9000KN，差别也太大了，不知道怎么取支座类型了

anminhit 发表于 2011-5-13 13:07

                               
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根据横梁计算方法的不同，有些支座反力还是差挺多的。

我说的是直线桥，弯桥显然不能仅靠纵向计算结果，还得看多大半径，什么结构形式等等
按照纵向计算结果选取支座，没什么可怀疑的
如果是弯桥，建议用梁格法或者空间梁单元、实体单元计算多支座的受拉、受压问题
弯桥的支座脱空问题已经很明显了
看你的意思好像是多梁式桥，又好像是整体式
ps:整体式箱梁桥，没有横向分布系数的说法，谈不上什么杠杆法等等
如果有兴趣的话，把你实际做的工程贴出来大家讨论下，泛泛而谈意义不大，具体问题具体分析

seulqs 发表于 2011-5-13 17:57

                               
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我说的是直线桥，弯桥显然不能仅靠纵向计算结果，还得看多大半径，什么结构形式等等
按照纵向计算结果选 ...

是整体式连续梁桥，有弯的也有异形块。
一般情况下，采用2个支座会受力明确，但是如果太宽了，横梁会很难算过。

应该按纵向取吧，取横向只是让保险系数更大些

还是教授工程师牛呀