日本大地震桥梁受损调研报告概要

moonsang 发表于 2011-5-12 10:56:52
28 鳴瀬大橋(東松島市)
! j+ H2 z, o/ a( G& ]8 y 0_页面_32_图像_0001.jpg
7 X. i- f1 M( o' J5 T  b  D伸缩缝错位
8 ]/ q: Q4 E+ `& B8 g+ s2 z 0_页面_32_图像_0002.jpg 0 A6 [; c. f8 t+ ?' v
防波堤下沉
! I2 K9 w& y/ ^* c
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moonsang 发表于 2011-5-12 10:59:08
29 新天王橋(石巻市)
/ r- D/ c3 f* l6 | 0_页面_33_图像_0001.jpg 6 G, C% ^0 R, A: j. ]- c1 X
限制位移的制动装置损坏
% U: Q/ f  C; i2 j 0_页面_33_图像_0002.jpg
8 V$ u8 k1 K. D桥台与背板间错缝7 i8 n2 c; l0 t9 n! f0 u
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:00:35
30 高松橋(東松島市)/ y- T8 P  n# F; I, J4 F, V
0_页面_34_图像_0001.jpg
2 v1 l% O  L8 c0 g" I; A支座螺栓剪断6 z- F+ N' B* a5 g: A
0_页面_34_图像_0002.jpg
( @: i( p' u* a  |' {* f' `垫块开裂
( W3 m0 V& {3 e: T2 M' I0 }- Q
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:01:48
31 鳴瀬奥松島大橋(東松島市)
1 u: o9 A1 {& E3 F) K 0_页面_35_图像_0001.jpg
1 m/ Y+ s  @( q3 t- z防撞栏损坏, R2 h" B! L9 T; u% G  L
0_页面_35_图像_0002.jpg
" Z" }6 b' V6 w; i3 I3 Q( N伸缩缝错位
1 P! `  k& a" v/ h. c( V/ y  ]% A3 Y
0 `  @: f* B! N; h5 b
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:04:07
32 甲子こ線橋(釜石市)! W) W4 e+ h7 q& t
0_页面_36_图像_0001.jpg
3 C- b( L4 E  X  j7 `: a3 Y桥台后踏板落差(修复中踏板已除去)
2 d/ t! p2 l% _$ Q$ V" | 0_页面_36_图像_0002.jpg
. J7 X. w( V( E- h6 l, `0 N) o6 d桥台处橡胶支座残余变形+ M( I$ Y2 [& f7 n, w
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hewenlong2... 发表于 2011-5-12 19:26:02
                  
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qlj1314520 发表于 2011-5-13 17:02:16
很有价值··谢楼主了
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santang 发表于 2011-5-14 15:55:10
记得好像是阪神大地震的时候,桥梁受损比较厉害的部位是墩身塑性铰位置……这里看到的图片很有改观啊,桥墩都做的比较宽了,估计箍筋也加密了……
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tonyforest 发表于 2011-5-19 05:34:22
值得学习,收藏了
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webyl 发表于 2011-5-27 16:29:27
都是些宝贵的图片啊~' p5 X) |! `5 @# b3 _1 W- v
希望楼主继续上传
1 Q/ U- s2 \* E3 F- q
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心水清明... 发表于 2011-5-28 11:42:53
欢迎l楼主的照片能打包上传。
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dakai 发表于 2011-6-2 22:01:08
好资料!详实,中国也应该多多做做这方面的记录工作
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joppasd123... 发表于 2011-6-3 10:00:25
给力!~日本人关注自己国人的生命,所以能在失败中吸取教训。( t' S( h+ b3 S- D- j
但是 如果不关注别人的生命,那么怎样也无法提升自己的桥梁设计水平。
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yangbb1201 发表于 2011-6-22 16:30:55
很全面,感觉他们支座连接处做的比较强大
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lixiukun 发表于 2011-7-12 19:39:30
这种桥梁设计人员那种安全负责,质量意识等值得我们学习
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