日本大地震桥梁受损调研报告概要

moonsang 发表于 2011-5-12 10:56:52
28 鳴瀬大橋(東松島市)' R9 m$ s$ c+ X# {; z# \1 k
0_页面_32_图像_0001.jpg
) M& h3 j+ G# @8 w2 y伸缩缝错位
  G! `- |( G0 l' G# p 0_页面_32_图像_0002.jpg $ e+ x5 W+ e" E4 v* |3 D
防波堤下沉
( j  {% `' Y# x/ S, p2 u4 V
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moonsang 发表于 2011-5-12 10:59:08
29 新天王橋(石巻市)+ d7 Q( i, m% v2 a7 ]: A
0_页面_33_图像_0001.jpg ; n* @) F& r6 `9 @1 b0 x; I
限制位移的制动装置损坏
% t' U  S9 i( e8 C2 n8 ? 0_页面_33_图像_0002.jpg
, {+ l$ t% a0 V( D  l桥台与背板间错缝! I! Z6 o6 Q1 S; }
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:00:35
30 高松橋(東松島市)
+ m! @& g3 V6 C; S$ Z0 C 0_页面_34_图像_0001.jpg
. @" I9 f; O2 T支座螺栓剪断2 d  k% S0 j: ^0 M# P
0_页面_34_图像_0002.jpg
+ y+ f3 {# E% u. g: R$ ~7 \' ~, F垫块开裂5 E5 `" z$ P5 r/ E
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:01:48
31 鳴瀬奥松島大橋(東松島市)
* i# m7 y# L8 n& e3 ?. M: q 0_页面_35_图像_0001.jpg 8 |5 u5 |  z3 N4 p( i5 c
防撞栏损坏
* Z* N& Z" p! U% Z2 K 0_页面_35_图像_0002.jpg 0 W, P3 T5 Q2 K( F4 [' z7 y
伸缩缝错位
5 @" Q6 K- ~1 e2 E2 \$ F
1 I/ j5 }* O" A+ }) G% F
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moonsang 发表于 2011-5-12 11:04:07
32 甲子こ線橋(釜石市)# ~9 S5 W( I# ?$ S& O
0_页面_36_图像_0001.jpg 0 M2 f2 H  U: g
桥台后踏板落差(修复中踏板已除去)
% X8 S! J# L8 ~$ X8 ` 0_页面_36_图像_0002.jpg
  {- v! l" Y$ R! g7 @* S, {桥台处橡胶支座残余变形
& l$ N, H" y7 {+ D4 U( \
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hewenlong2... 发表于 2011-5-12 19:26:02
                  
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qlj1314520 发表于 2011-5-13 17:02:16
很有价值··谢楼主了
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santang 发表于 2011-5-14 15:55:10
记得好像是阪神大地震的时候,桥梁受损比较厉害的部位是墩身塑性铰位置……这里看到的图片很有改观啊,桥墩都做的比较宽了,估计箍筋也加密了……
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tonyforest 发表于 2011-5-19 05:34:22
值得学习,收藏了
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webyl 发表于 2011-5-27 16:29:27
都是些宝贵的图片啊~- c: M, b/ T6 V
希望楼主继续上传
- _& H! Z4 p: o3 j( D& {3 r$ u
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心水清明... 发表于 2011-5-28 11:42:53
欢迎l楼主的照片能打包上传。
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dakai 发表于 2011-6-2 22:01:08
好资料!详实,中国也应该多多做做这方面的记录工作
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joppasd123... 发表于 2011-6-3 10:00:25
给力!~日本人关注自己国人的生命,所以能在失败中吸取教训。6 F, X: L5 P( s$ d: N! k  m9 o
但是 如果不关注别人的生命,那么怎样也无法提升自己的桥梁设计水平。
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yangbb1201 发表于 2011-6-22 16:30:55
很全面,感觉他们支座连接处做的比较强大
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lixiukun 发表于 2011-7-12 19:39:30
这种桥梁设计人员那种安全负责,质量意识等值得我们学习
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