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本帖最后由 旭日东升 于 2012-4-17 16:17 编辑 ' C7 a" `* m3 G8 \. B
3 `8 ]) k( l" _! W排除深层地下水% O9 F$ I& i, \8 U7 p& A
1、渗沟排水
5 r q' G2 A' e8 N3 Y; t9 W1 O 高边坡渗沟主要用于及时疏导边坡周公路高边坡防护监控和治理& F+ F: y- h# l. `
工 程 技 术$ s4 P6 w F2 w3 Z; x! Z' l' y6 W
漫水路起止点与两岸的土路堤相衔接，一般有以下几种：如果河的两岸筑有堤坝时，两端漫水路的起止点宜设在两岸堤坝近， 起止点的标高不应低于堤坝顶面的标高；在没有明显河岸线的宽阔漫流河床，漫水路的起止点应伸入到洪水漫流不到的高滩内；在漫水桥位两岸上下游， 如果有稳定的耕地时，漫水路起止点可设在耕地范围内。5 N5 x) r9 g( Q
2、漫水路的纵坡
7 P) V* F, O6 p3 `/ H/ }2 i 采用桥路不同高度的漫水工程时，漫水桥两端漫水路要设纵坡，纵坡度最好不大于5%；漫水路与两岸土路基连接处不易作为变坡点， 至少要在10米～20米以外才可变坡；漫水路的起坡点要在漫水桥以外5米～10米处，以防止行车在变坡点跳动时冲击桥台；如果漫水路的纵坡较大时，变坡段要用竖曲线连接。# A s0 J# g0 i/ ]6 ?5 _8 s
3、漫水路的平面布置5 w2 U. f. e; E0 T
在漫水路的起止点以内尽量不设弯道，如不可避免时，弯道半径不要太小，并注意弯道内不要设计逆水流方向的反向超高。漫水路也要设置漫水时引导行车方向的标桩。
/ H: W! M- b0 p$ U$ m- S' b4、漫水路的结构和施工1 M6 \3 f+ l9 ]0 u( h, o% _2 }
漫水路一般只用浆砌块石砌筑，灰缝很多，整体性较差，在行车和洪水的冲击下，容易遭到破坏，在修建时要特别注意保证质量。 漫水路各部结构有：土路基、铺砌面、边坡铺砌、上下游铺砌及隔水墙和标桩（标柱）。漫水路的铺砌面可以用M5水泥砂浆砌块（片）石修筑。要用座浆法铺砌，并要插浆、勾缝，保证灰缝饱满。铺砌厚度一般为25cm～30cm， 铺砌面要力求平整。路基的填土要就地取材， 认真夯实。如用砂砾石质土填筑路基， 两侧边坡部位要用粘土以防止水流渗入； 在路基顶部铺筑一层厚10cm的三合土 （石灰∶粘土∶砂=1∶3∶6），再铺一层厚10cm的砂垫层，然后铺砌面层。如用粘性土填筑路基， 而河床不是砂类土时， 要先铺一层厚20cm～30cm的砂土或沙砾垫层， 再分层填筑粘土夯实， 在上面铺10cm砂垫层， 然后铺砌面层。 在漫水路下游坡脚处，要设置一级或二级挑水坎 。漫水路上下游都要设置隔水墙， 上游隔水墙要深入河床1.0m，下游隔水墙要深入河床1.0m～1.5m。 在桥台后5m～10m处的漫水路隔水墙， 要深入到锥坡基础的底面，以后逐渐变化到漫水路上下游隔水墙的深度。 | 
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