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说 明
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一、设计标准及设计规范
2 D* g7 k/ S3 k5 e( l* a: \9 m 1、设计标准
; Z% ~8 L- B) i8 b8 e6 b设计荷载：公路Ⅱ级& |; {9 X- o' z+ A
设计洪水频率：1/100/ n# f. ^# s; [1 t2 d! u
桥面宽度：（0.5+7.5+0.5）m4 s& K! }6 A: a$ w# K
地震烈度：按7度设防+ G7 n$ W+ J% V! }4 e
2、设计规范
3 b6 H7 R% S+ l《公路工程技术标准》JTG B01-2003
/ g3 e. X! }' V q! ]# V《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2004
# l1 J) k. N) N) q5 E& ]' @3 n1 k《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-20046 K: e3 t8 W( P2 X
《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000
9 k% Q' t+ [+ E《公路交通安全设施设计技术规范》JTG D81-2006: \; C$ t; l7 A6 N9 O, F( g% h4 C
《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007
& A& I0 ?6 X; W- Q$ W7 w" _《公路工程抗震设计规范》JTJ004-892 [( o( y8 ? J9 d
二、主要材料' m0 A7 [, u6 F. b' z' ?" \
1、混凝土：
2 _) |5 x# V4 n5 z) ]5 M混凝土标号 部 位2 u9 I! z5 K5 n7 x5 D
C40 普通钢筋混凝土现浇箱梁# s5 @) O& c7 x5 i e3 f
C30 墩、台帽梁、台身及墩柱' O7 l/ X9 @3 K( @- g* B
C25 耳墙、背墙、系梁、承台及基桩
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2、钢材
7 @1 t8 H9 x, ^0 _钢筋采用R235和HRB335钢筋，钢筋应符合《钢筋混凝土用热轧光圆钢筋》（GB13013-1991）和《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》（GB1499-1998）的规定。
& S* D; b9 \- k# z 3、支座及伸缩缝 J V! p0 X c
本桥采用GYZ系列橡胶支座；伸缩缝采用D80型毛勒伸缩缝。
" N' _1 ]) b; g g4、桥面铺装：9cm厚沥青混凝土。
0 |, v4 b: P8 u; [; Q3 |' Z! J5、桥面防水：现浇箱梁顶面涂一层FYT-1型防水剂。
[" I. G1 {; ?: `' M( j三、结构设计
7 z$ `+ a* C6 E5 r( J- [3 ` 1、总体布置5 I$ m2 h: ?" a# `3 z
本桥起点桩号K7+079.660，终点桩号K7+170.040，全长90.38m。本桥在平面内，从起点桩号至K7+136.772位于R=30m圆曲线上，从桩号K7+136.772至终点位于A=32.404的缓和曲线上；在纵断面上，从起点至桩号K7+123.750段位于R=2500m的竖曲线上，从桩号K7+123.750至终点位于纵坡3.5%的直线上。
6 E6 v" T' a* G' u/ K- }2.桥型结构; ~& D4 }* ?) g. O0 {
本桥采用4x20m普通钢筋砼现浇箱梁；0号桥台采用空心桥台，桩基础、4号桥台采用桩柱式桥台，桥墩为柱式墩，桩基础。
7 G8 g( y+ x0 g6 q2 S# L四、结构计算( e' ^; X* X6 U( U! B
利用格构法将上部结构离散为空间杆系模型，用Midas2006程序作分析计算，用SAP2000程序进行校核。
) E% \% y+ P4 A/ Y- m* C五、施工注意事项3 D& d: ^, i7 y
1、施工单位技术人员应对本桥设计图认真阅读、复核，如理解不一致，应及时通知设计单位，由设计单位作出解释，以免造成不必要的损失。: @$ p5 w, M7 U/ U0 x- k' \
2、箱梁采用满堂支架现浇施工，要求支架应有足够的刚度和强度。在浇筑箱梁混凝土前，应对支架进行预压，预压荷载为箱梁自重的100%，卸载后，及时调整支架顶面标高。箱梁混凝土浇筑顺序为底板、腹板，最后浇筑顶板混凝土。
, C- p' H$ ?$ b( C+ ~: }3、本桥箱梁现浇施工，应整联同时搭支架施工，不宜逐孔施工。
) J2 E9 @6 y( ^4、箱梁混凝土浇筑完毕后，应及时按要求进行养护，待混凝土立方体强度达到设计标号的90%以上时，方可拆模、卸架。
1 Q5 U3 x6 u& W9 |( o4 ~5、本桥现浇箱梁位于异型曲线上，箱梁浇筑前应严格按曲线放样，以使箱梁外型同设计线型保持一致，位于超高缓和段箱梁，须按超高渐变坡度，详细计算各点标高，以使箱梁浇筑完毕能满足超高变化要求。% K( U0 Z2 H0 s6 m9 Y
6、箱梁砼浇筑前还须注意预埋泄水管、护栏、伸缩缝、支座钢板、通气孔等预埋件。0 d. P Y4 W$ m: O
7、由于本桥位于曲线段内，施工时请依据箱梁实际弧线确定每根钢筋下料长度，并严格按照图纸提供的间距及根数执行。不得随意加大钢筋间距或减少钢筋根数。; i9 V/ h4 `4 s8 _3 R
8、在桥墩帽梁顶部，因有支座垫石钢筋网片，要求支座垫石和局部帽梁浇筑小石子混凝土，并采取措施保证混凝土质量。& G* z( e) W! P/ |! N9 p8 d
9、箱梁内中横梁及端横梁由于钢筋较紧密，在浇筑砼时要注意振捣密实。7 c: i! f' }' K4 ?
10、混凝土的浇筑必须连续进行，以减少工作缝，若工作缝不可避免，应在施工前凿净工作面上的浮浆，洗净表面后方可浇筑，但时间间隔应控制在上次浇筑的混凝初凝时间以前。
4 @0 J2 m o1 h0 C11、大体积U台混凝土台身可采用C25片石砼，但片石含量不宜超过台身砼体积的25%，所用片石应冲洗干净；桥台的侧墙顶砼浇筑时，应注意预埋护栏钢筋。
/ L# ~' z" U- `, H I% g7 w& i12、在下部桩基钻孔施工前，应准确定位，墩柱及基桩钢筋笼的位置应准确放样，严防偏心。, q4 X. a. i2 e
13、桥台台后填土必须分层填筑夯实，台后填料内摩擦角不宜小于35°。
* C9 U. ^. a% d/ c14、各桩基均预埋检测管，采用超声检测法检查桩基混凝土质量，施工时必须逐桩检测。桩基的持力层必须满足承载力要求。
$ H$ Q! C/ V: K _4 I15、空心桥台应在纵桥向每隔2m、横桥向台身底两侧各布设直径10cm的施工泄水孔；在距台顶面以下1.5m左右，三道竖墙相对应处纵桥向每隔2m布设直径10cm的通风孔；在台身尾墙底部预留2个1.5x0.8m的施工人洞，人洞处截断的钢筋应伸向洞内25cm左右，待桥台施工完毕后，用同规格的钢筋对应焊接，并用同标号的砼封堵。
/ L4 Q6 e& X% p+ w {4 y4 J六、其它事宜2 O3 Q5 N, z7 s" l( u% j: V+ F1 }
1、设计高程线为路中心线。; t% c3 j/ P6 x5 O8 G8 s, ^! }
2、坐标、标高采用北京54坐标系、黄海高程基准，施工前应确认平面坐标的高程投影面。
5 ]7 t) y5 [6 f; l% B/ K+ m/ R3、其它未尽事宜，应严格按照交通部部颁标准《公路桥涵施工技术规范》执行。
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提升卡
置顶卡
沉默卡
喧嚣卡
变色卡
显身卡
