本帖最后由 wendy007 于 2011-3-2 21:36 编辑 # }# t. H6 p& s8 b8 ~
5 n" S( b: Y" S% b2 q- X 摘
9 o; z& S0 z4 O/ }" p8 Y7 v要:针对铁路提速后双片式预应力混凝土简支T梁横向刚度不足的问题,以40m双片式预应力混凝土简支T梁为研究对象,系统的分析了横隔板的位置、数量和厚度等参数对梁体自振特性的影响规律。分析表明:靠近梁端的横隔板比跨中的横隔板对梁体的自振特性贡献要大得多,当横隔板厚度加厚至0.6m~0.8m,且同时加厚两侧梁端各3块横隔板时,是横隔板加固的最优方案。! G' o" Z2 f9 k( u p
关键词:铁路桥;提速;预应力混凝土T梁;加固
" q0 j) V! e; X, i) O7 Z, n9 j( w* M
+ g& X7 ]- ]8 Z X( V2 J1 \$ W2 D8 w8 n1 ~
|