序号7 n$ X6 Z/ j/ D: {* B
| 桥名
}% t7 s& F* ?2 b) Z | 地理位置: X) f! I1 [" S7 W' k+ x
| 竣工年
' `" n; N, u9 U5 }6 M4 h | 用途0 a- Y; }" w! e" h
| 跨径/M
9 D" d' n% t" h$ p | 桥宽/M; Z# [0 g5 S, s7 M; z
| 行车道数5 e( {, t1 _4 @$ |- k
| 结构型式5 G8 n8 D" [7 }( q$ [
|
1
* N$ @. ^" Q$ r* ]6 d. w4 ]6 @, Z | 虎门辅航道桥! F9 x J- E2 ?% L: T. \: Y
| 广东省东莞市
, D# O4 B$ y0 j6 e/ D | 1997
4 v; H8 d7 j, @! p- V+ ^ | 公路
( w3 N: O( u4 _- B | 150+270+150
* A: ^" C! f" ^ | 15*2! j3 ` g+ L' L8 z
| 6
8 F# f; r' r. ^% j" v: a4 P | 连续刚构
8 U+ c _5 O8 H0 d9 [6 f# w" ? |
2
3 s$ F0 `8 h% Q1 Z0 F: C | 元江大桥
, c* g, m- t7 Q | 云南省
1 z% ?7 j; ?# I | 在建
5 e: S9 o' e7 R) z9 w | 公路
& `- c* T3 ?$ s9 S# e ^$ g | 58+182+265+194+70+ Z# ], E% z8 y% [* e
| 22.5! r5 U% c0 ~; r4 G- O
| 4% l1 ]3 B. B4 `# \( Q$ x3 A1 L1 s1 \
| 连续刚构
. V1 t4 t& l. t1 Q" q( N. X3 D9 t5 q5 ` |
3
9 z; R, T. d d2 f: u6 `2 a6 `2 \ | 下白石大桥
_4 C/ f; ~: u2 `& |; Q | 福建省宁德市
* M2 o; B5 `( F! e" T. V/ V F | 在建
! g3 @1 u2 O( ? m/ Q | 公路+ e# [$ U8 p. n! o+ [! {" m! |
| 145+2*260+145
4 p, z* `! P1 @' G$ s0 u* O I* g, M2 u | 12*2
( v0 U3 W( b4 b# U% v | 41 u" S& e' |$ T; A7 O5 e
| 连续刚构
6 L7 ?- O, M | |
4
; u! W1 ?( G7 i( Z+ j. l | 马鞍石嘉陵江大桥
7 d7 H1 I/ Y6 R& Z3 y8 P" ` |
Y* \ C2 G: b8 y' f; B3 l |
; u$ B: n. ~% c9 ?# ] | 公路# D- Y! l. ]* p' F" z
| 146+3*250+1467 A6 `8 Q# \5 g& w7 ?) t
| 11.5*2
( ^7 s3 H7 {$ P | 4) b; e6 B* w$ _0 L3 H' b/ ^
| 连续刚构8 y) m A" Z/ k* c" @6 T' b& E1 F+ y
|
5$ h% D. M7 e8 L
| 重庆嘉陵江黄花园大桥
6 l8 }4 M; v8 ^6 O | 重庆市
m4 B1 Y/ A9 F5 e3 X0 X4 [5 ] | 1999. N: W* b. q: x4 h; v5 f$ I ~
| 城市, Z4 T% X* d n# T: D3 o9 K
| 137.16+3*250+137.1679 o3 V& _: w/ V
| 15*2
. I3 Q1 s% X* @$ |- }% { | 6
9 O" Z0 a8 a+ H6 Y, r3 Y | 连续刚构
, o+ ?. L& _0 v5 ] |
66 E2 v6 z! s0 a, Q1 m
| 黄石长江公路大桥8 v8 Z# ? l5 T0 T) J; p5 r
| 湖北省
( p* {# Q, V! f+ e( n6 r% g | 1995) i; C% A/ n5 { @' ~
| 公路
+ T- r8 ?$ x% H | 162.5+3*245+162.57 b& ]. c/ `1 i/ `, K6 o1 @
| 20- a ]3 A( p8 V5 y+ g6 }
| 4
' _9 K! H3 S/ ? |2 I | 连续刚构
" v+ k# _- t- I- ] |
7
$ \( u6 c1 `5 G' v( z7 @; ] | 江津长江大桥
* ]/ Q1 T: \8 k | 重庆市
) c0 {% @5 q8 _0 Y | 1997
5 S$ K- s! d& @# w" a# Y5 t( W2 U | 公路: o* z+ C- U; \5 Z
| 140+240+140* c9 D& m. J3 i/ e6 Z
| 228 @' D& j1 R: D3 j! j6 [
| 4
4 w$ U; G5 o9 x) u | 连续刚构
9 b+ w) B+ \ E. q/ k, A6 ` |
8: U1 |" A. c1 t
| 重庆嘉陵江高家花园大桥
7 N* `' R5 H6 v | 重庆市% E& T. y; K6 R/ u7 i
| 1999
4 H- R" \7 l6 G) Y- d/ Q ^3 t( d1 u3 u | 城市+ f; Z# B. Q! r7 Y3 V
| 140+240+140
+ [4 H: @, @+ ]4 ~* A; V P | 15.36*2( h4 o: r. E+ g: q* X0 B+ A
| 66 ^3 q2 R, \2 ~( m, ^3 |" i
| 连续刚构5 Y. N/ I/ Q4 b- ]- H+ t2 Z, l6 v
|
9
6 F; q2 k, O) } | 泸洲长江二桥
: M; y! y# s% n% N0 Y4 t8 q | 四川省9 Z- X1 R2 ^) |$ x" }
| 在建+ |" P, s9 c* f% R
| 公路& v" A, B1 j' L4 B
| 140+240+55.0. v9 b9 C" n$ A( J
| 25
2 M$ y$ V, j4 L. g! Z8 g | 45 t. c* F6 O$ ]' B
| 连续刚构" G: B, i f; \
|
10
/ c1 Z' V: R/ K4 F }, a% [4 S | 重庆龙溪河大桥* x9 O9 `- ]) W
| 重庆市8 A; U) w- p# z' Q3 I. W! S
| % C$ b& m1 j$ L/ O2 W$ F
| 公路, d1 [( b0 Z' g5 S/ T, R
| 140+240+140
' h/ X, {- m* o2 {2 o7 d | 11.5*2
+ q* R! s5 j' o$ o8 Z4 E | 4
- v5 K) I* h9 ~1 D) L( Q; R | 连续刚构
# H3 q( ~7 c" r$ ` |
11
+ U; c1 N. f7 K# M9 p) [ | 杭州钱塘江下沙大桥
5 `: ~4 { _1 i* ~ | 浙江省
( M* W& e4 E/ G% c | & g4 F5 m1 B7 i# k# ~( J3 z
在建/ n) D4 L% K( [, \% c
| 公路
' E5 Z1 E- U2 I6 f1 I5 j | 127+3*232+1271 x0 ~8 `/ [6 ?$ Y7 N
| 33
; o0 A. [. e; ?/ P | 6
9 R) c6 T5 e& r# q0 A | 刚构--连续体系" ^0 Z' L5 j& v
|
12
" Y0 \4 B0 x9 q4 V5 G5 e" |. I8 z | 南澳跨海大桥! D. V; \, n7 w
| 广东市南澳县* ?4 O0 g2 O: K
| 1998
0 H7 @6 e: g4 }+ \: D: a6 x: ~7 a9 [ | 公路4 \$ r9 M5 T2 j4 n% [4 S: d
| 122+221+1224 r. a, H6 M* Q. m4 `& i
| 17.1
8 w6 Y+ q3 W/ R | 4! P7 }3 j6 K+ [0 o
| 连续刚构; J. ^7 L! z# y/ n3 R
|
13
) u3 L# o1 W8 _; T' ]! [ | 北碚东阳嘉陵江大桥
) Q+ ]8 U& C; t4 p | 重庆- J6 m" ?" A" W/ X
| 在建- W# U5 U c: {) F3 K8 a s
| 公路
) G4 ]6 S- r4 F# g) D% p | 135+220+135- t4 I q, d3 V# P. [+ U* {
| 27.5
2 B0 j8 t4 E" _/ s' A& A4 V" ^0 Y | 46 N& {4 }: T% F, v/ b
| 连续刚构
; F+ _, {2 C# W/ s+ H# M, @ |
14
; S' a: w/ t _- \ v0 y | 九江长江大桥: [) m$ V; M& j) ]8 s S# [+ X
| 江西省九江市
( L- Y2 F+ c2 p- F" J i( P | 1993
0 a5 b% f* U: V$ C, }! }& ^ | 公、铁
2 C( w+ R9 L$ C/ { | 180+216+180& _0 ]8 R. J) ]3 W2 q- I+ ^
| 18& X: e( H5 e% ~$ M
| 铁路:双线, t$ Y6 }5 J3 s1 O
公路:4车道1 P% W% ~: |2 v/ n; M
| 桁拱组合体系) z+ q, a, E0 |/ z: [+ r0 O
W3 s+ c7 B' o0 m, H |
15
$ ]5 B5 G6 {4 o& i0 b# n | 济南黄河第二大桥
8 p: E0 w- R2 x% u | 山东省
w1 D3 Y! ^! f1 z! E | 19993 U2 Y. W$ K0 |9 Q' o& r( L
| 公路6 r0 P, H$ q5 `' O6 u; U6 m- i) t: U& K
| 65+160+210+160+65: [( @6 f2 e. w1 X5 J) [
| 35.5
/ k# W4 A# x! R# w | 6
$ `" H- a1 c u | 刚构--连续体系, g+ V$ B& f! Y V& a$ @% j, d
|
168 I1 U5 Y- f' B& w8 m' B
| 金厂岭澜沧江大桥
8 U6 U( h" T# X: Z3 ^" q$ U. @ | 云南省) V" G, c& {0 p/ X
| 在建
$ N7 N2 n( }+ g3 Y( ? | 公路4 {2 _7 t7 ?& ?9 |# K" q/ h1 s
| 130+200+85
4 L: P+ O2 N: p/ z4 i" J | 22.52 i7 ~# {# }$ ]' k7 f" j; n
| 4) X+ f p9 k# z1 P
| 连续刚构( S8 A7 r; ]( d7 Q0 C
|