序号! [/ `- w L9 l' P& p* @' ?) ` {
| 桥名
/ x# W R8 l/ G% a& B | 地理位置4 n0 j, R$ T( p% y% `3 b0 [0 N8 N
| 竣工年
, e# s. k6 j, }: B3 Z3 o' [ | 用途8 O8 y0 h4 W( i4 r/ d- p
| 跨径/M
2 {( S- w. D. U' w$ i0 M | 桥宽/M( Z5 ~' d) F! H6 o
| 行车道数
8 o# Z7 ?% v; r+ _) p9 V1 Y; C | 结构型式, R! t1 _% V! `" k o
|
16 V8 M- z* g. G; j$ ~$ L/ T& p
| 虎门辅航道桥
# z. N9 K! ~; C8 `$ P | 广东省东莞市
8 Q* l) J7 M% m9 [ | 1997
+ \6 l2 F6 o& v | 公路
! `" l" w* U! Q: O" K | 150+270+150- R2 r6 [1 A8 q6 Q6 x; p
| 15*2; }" c" z# U; U u. h( M
| 6% E: U# z9 _0 C' T/ y7 y
| 连续刚构9 `( V0 T0 X4 |4 w c1 V! d- D$ u/ W
|
2
/ D8 y5 w7 v9 c; k m( U9 c | 元江大桥
6 E5 b6 E$ G9 h& h | 云南省( j5 j2 p, X) I) ]9 w+ `# ^5 P
| 在建) B; R: X& ?8 R5 I5 W' O
| 公路) b6 Z: _1 v# ~0 N9 }
| 58+182+265+194+70
5 p) w/ B- d- D. S$ T | 22.5' {# e# v8 Y! f5 n" S- p7 w) ]
| 4
& L2 q+ y& o6 i+ A* u" ^ | 连续刚构. C, y# _* s- Q! S( |2 c
|
3- N! U) m. w+ z" a: N8 x
| 下白石大桥: y/ F5 P1 p# K' h8 I2 p8 e
| 福建省宁德市
0 ^8 V( U8 q! `) T; } | 在建; ?" J7 t9 ?0 }8 L5 a- p
| 公路
6 B, d) J/ `" ?2 K' M | 145+2*260+145
4 L( }& M# n# D6 I W | 12*2. I, N& `/ v5 _1 Y4 S9 I# s3 m
| 4
1 k6 h s5 e6 y3 I* | | 连续刚构
+ J: |( P1 E" }4 u |
4
' F+ }8 \7 H7 [ | 马鞍石嘉陵江大桥
. w+ l. e8 u# X. g0 Z. b% r) L | ' { l2 V/ d# L1 N+ b" o
|
$ H* l6 q* L" \0 \ ]9 W, w | 公路" R7 L2 `" g) i) U( \
| 146+3*250+146, {/ }, p! Y8 M+ j; u
| 11.5*2
/ B8 `: p p0 E4 W; C' b! o | 4
& U/ t- j* q; r7 L% X | 连续刚构1 x- B; I$ z8 N$ u; \
|
5
+ T, @8 @: |3 t. C | 重庆嘉陵江黄花园大桥/ Z) q. _8 l) e7 r: s. f
| 重庆市
# c8 }- ^8 O+ k/ U8 f | 1999
# W& T7 Z( j4 o% u2 T2 Y | 城市
7 s8 W) @7 z! Q9 f' E/ H | 137.16+3*250+137.167! J9 t- Z8 F# A
| 15*2! H5 @4 {- d' W; p8 `) q' Z
| 6
* E0 P, o6 y: b$ | | 连续刚构
0 T9 J3 q& f: J2 v2 C. A. }8 n |
6
# X0 I1 ]& F0 T/ K4 R. } | 黄石长江公路大桥
- ]9 T3 @' ^/ u5 j% Y9 ?6 Q3 s | 湖北省
4 k) S4 O( x9 r0 s, q | 1995
! M& y/ V8 j: w9 w1 v | 公路4 y4 s& b! ?- a4 e0 i: ~0 z
| 162.5+3*245+162.5
1 g4 f8 Q) s2 {& K5 p7 p& {; r | 20
- \9 {' q' E1 F5 z" i | 4
+ {* f! z. T( G. U | 连续刚构
/ m4 B+ b' T* Z+ o: O3 V: o! [ |
7
$ t/ E3 \# _ e$ M z, |. H | 江津长江大桥/ e+ b& ?6 y, k9 q! u5 ]
| 重庆市
7 M- w$ e! n$ |' a$ s( ~ | 19977 V* [, h$ [ b9 H+ \& o
| 公路0 {! A+ j- w1 G/ F, b4 r
| 140+240+140
, c. U& K3 J7 u6 P0 i1 P }7 a | 220 G" N% I/ n% X
| 4- a5 X t+ g l. U/ q
| 连续刚构$ b& p0 B: q1 f7 P7 A
|
8
. `2 m1 M0 R; J! ^% _ | 重庆嘉陵江高家花园大桥1 G1 V: i' w _
| 重庆市5 W" U' B2 J7 K! S
| 1999 I& F& `- d1 [* u
| 城市
+ \1 ]" O; }2 A+ u) c$ X. n8 l6 L | 140+240+140' I- Q9 U9 `7 Z' \0 F
| 15.36*2+ `2 U: t& j+ H! X) A- W+ p: n
| 6/ g+ B! G* q; C5 }; `8 r+ _/ }
| 连续刚构
* o, |/ g6 ]) G |
9
6 }) Y4 x3 P, E0 a% |: x | 泸洲长江二桥' T" a1 m2 D) d. e. w
| 四川省
+ u1 V5 R6 c! k/ k- n8 c0 t- ] | 在建$ n4 p3 g0 U; ?5 W4 b; {
| 公路7 |- h W3 U5 O/ y, d7 Y2 X
| 140+240+55.0, ]' l2 J3 P5 K2 ?& S' o
| 253 Q: b7 e" {. w4 a2 [
| 42 R& G4 }7 G" U$ l
| 连续刚构
j2 [1 Z y, p |
102 D6 [9 D) E& e
| 重庆龙溪河大桥* h1 d0 C7 Q. w# P P$ D
| 重庆市
1 e6 K1 Z& E7 w' y5 D% e1 n |
+ K% d+ U1 m4 n3 E0 L | 公路
3 ~% T) H& ]7 B | 140+240+1402 v/ b0 {2 |- A6 `- z) j3 |; s
| 11.5*26 P3 k# ]; _* O+ W3 |" i% s3 L% v
| 48 b4 x$ _* z6 C. e9 `
| 连续刚构2 Q4 Y6 e/ T; K% |) W2 Y
|
11
_* z( ` C' L9 a2 z: o2 s | 杭州钱塘江下沙大桥
2 K% n7 k* K* E; E6 a0 { | 浙江省7 J6 |/ X% y+ g2 q5 O% i
| & N* L6 [7 d, |+ n. i
在建
6 [- v- n! ]0 `, `5 B | 公路
) x* F! ^, r2 x" @ | 127+3*232+127) O/ w9 J8 h+ l5 L7 S; G8 m) K
| 33
" z4 ]6 Z% ^0 d | 6; E; Y: u" ~6 _
| 刚构--连续体系
+ a. `6 F2 z" {! u% w* n |
12* W& _7 L, O$ o; r- p
| 南澳跨海大桥" g/ m: t* l* _+ ^7 c" p
| 广东市南澳县$ ]; U. t: c) O9 x! p% M3 b) i6 X
| 19988 {) k9 d1 m( C( i# @" H
| 公路0 X( `: G4 o+ d e
| 122+221+122& n% L( r! s9 p/ q8 ^' A; o! n& W
| 17.14 m$ T/ t! l- g
| 4) b5 [9 Y& W0 r7 p' t0 g1 e0 ^- ?
| 连续刚构5 V1 [) l/ Z1 t1 G, C
|
13
2 S( N" I* `- w# u9 S | 北碚东阳嘉陵江大桥
$ ~' K) X! G6 j/ g8 w; N8 B; O8 X | 重庆
* \" \ ?9 |7 H7 |% c6 k | 在建1 P, }' [- p, z/ M c; g
| 公路
& r0 a) Z0 y6 r2 d1 [) _ | 135+220+135
- W9 k8 H( e3 J4 P4 V) j) S | 27.5
* ^! \3 i8 m4 w. C | 4- L- t) N7 t. p1 H$ g8 h
| 连续刚构( B5 v o! v5 f, D
|
14
9 L8 P) u; a! T" K | 九江长江大桥
8 K" e3 j0 a$ W9 T4 w P | 江西省九江市
* b6 O: S6 c+ h% X* i | 1993
. g5 g0 D Z, Q$ A7 k | 公、铁
) e. Y: j0 @% B | 180+216+180 L" }5 r- e8 e4 M0 o9 C0 c# n
| 18
. e3 N( J3 S9 {9 f) u8 ^ | 铁路:双线3 f- h6 `) |2 d+ ]/ [! K# c
公路:4车道
9 }" ]' }% Z4 k0 l | 桁拱组合体系
; B( {$ k2 n E3 s2 K* V P' ]" M3 m/ s) q
|
15
3 Q6 C1 a; B% ]& V | 济南黄河第二大桥
# t1 C* H. t: i' R$ _ | 山东省% Y4 N: i8 _2 I n3 F x+ \& g+ }
| 1999
7 C5 O1 }# w- @: E; O; I | 公路/ a0 S$ Y# d& x
| 65+160+210+160+656 v+ k& B# ^9 o/ y/ l
| 35.57 a& h& i* g( Z P b6 M+ V
| 6
6 i/ B1 k" D0 X7 `' Q | 刚构--连续体系3 O) l& c3 s! ^& Z9 r) o6 c# C
|
16 g! {& X% E1 e% s, P9 i5 N
| 金厂岭澜沧江大桥* h+ {' o& g) U4 b: \3 R0 {6 j- f
| 云南省( n% u O' k9 D1 j; V! x
| 在建
1 d* z! W. z2 ^) z | 公路
4 d( g' p" D9 X* Z# y! s | 130+200+85
, Y c& e1 S. V2 i3 g) { | 22.5
" {+ x* ]% j8 t" y# H1 e | 4- u" T1 G" Y' f" j7 r
| 连续刚构
" M1 U" I: ^( l2 c% ^/ ^ |