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在桥梁的施工及运营过程中，由于人类认识局限、设计施工不当、结构病害发展及加固维修措施不到位，可能会出现各种各样的桥梁安全事故，这些灾难性事故给国家和人民造成巨大的人员伤亡和财产损失，造成了严重的社会影响，引起了世界各国的管理部门、工程界、学术界的高度关注。
近十年来，我国先后有重庆綦江县彩虹桥、四川小南门金沙江大桥、广东九江大桥、湖南凤凰大桥、辽宁盘锦大桥、常州运河大桥、太原东柳林大桥、江西上饶傍罗大桥、深汕高速龙岗桥等多座桥梁因各种原因垮塌；国外也有诸如美国明尼阿波利斯钢桁架桥、巴基斯坦卡拉奇高架桥、韩国首尔中央汉江大桥、越南永隆省桥梁在施工或运营过程中垮塌的桥梁事故。归结起来，桥梁安全事故大致可以分为以下4类。
一、 认识类桥梁安全事故。由于人类对桥梁结构的一些力学行为尚不完全清楚，也存在一个认识过程，认识过程也是不断总结经验教训的过程。在这方面出现了诸如：因对大跨度柔性桥梁空气动力性能认识不足而发生的美国Tokoma悬索桥风毁事故；因对桥梁地震响应把握不全面而出现的日本阪神地震后城市高架桥大范围倒塌的事件；因对稳定认识不足而在上世纪六十年代发生的欧洲多座钢箱梁垮塌的事件，等等。
二、施工类桥梁安全事故。桥梁、特别是大跨度桥梁在施工过程中是其全寿命过程安全性能最为脆弱的阶段，一些结构型式如拱桥在施工过程中比较容易发生恶性安全事故。在这方面出现了诸如：因支架设置构造不当而发生的垮塌事故如越南永隆桥等；因加（卸）载程序不当而发生的垮塌事故如广东彭坑大桥、湖南凤凰大桥等。
三、构造类桥梁安全事故。在环境因素、运营车辆荷载反复作用下，一些不当的桥梁局部构造措施也会演变成为桥梁安全事故，在这方面出现了诸如：因短吊杆构造不当而发生的四川小南门金沙江大桥桥面断裂事件，因拉索锚固构造不当而发生的广州海印大桥断索事件，等等。
四、 管养类桥梁安全事故。管养类桥梁安全事故包括管理养护措施不够到位、桥梁病害急剧发展而产生的桥梁事故，如辽宁盘锦大桥T构挂孔垮塌事件；也包括桥梁因车辆超载而产生的垮塌事故，如太原东柳林大桥垮塌事件；船舶撞击是比较多见的桥梁安全事故，如广东九江大桥，等等。
就目前人类认识水平与各国经济实力而言，完全避免桥梁安全事故是不现实的，但要降低桥梁安全事故的出现几率还是可以实现的。就桥梁安全事故的预防对策来讲，一是加强科学研究、提升认识自然的水平、提高设计标准，增强桥梁结构的安全性与耐久性；二是提高认识、加强管理，防止各类意外事故发生；三是加强桥梁检测及维护，提升桥梁管理及维修加固的技术水平，阻止、控制各类病害的发展；四是做好桥梁事故应急处理的预案，将桥梁安全事故的损失降至最小。
本帖意在抛砖引玉，作为桥梁建设者，我们有责任从这些事故中充分吸取教训，举一反三，从而避免类似的悲剧再次重复发生。
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