中国钢桥设计施工技术的现状与分析

最近开始做一些钢桥，可总感觉无从下手，规范也没有……等等，您做钢桥觉得哪些方面有困惑呢？

桥（钢结构）在日本很普及，但我觉得最大问题是防护，耐久性，疲劳以及噪声问题。计算相对来说比较明确，但构造问题一定要细致，特别要考虑施工的条件，可操作性。

. `9 ~. g% H  {3 o" y# ~看看葛耀君，苏庆田等译的《钢桥》，这本书的可读性极高，附上中英文目录对照

可以参考美国规范，国内的国标钢结构规范，以及日本的钢桥书！
: S" Z; Q0 b- |0 k个人觉得钢桥和其他材质的桥计算理论是一样的，主要是构造细部的处理上，施工可操作性上。

疲劳方面问题突出，且没有相关规范来支撑！

欧洲规范和日本的道桥示方书是很好的参考规范,但道桥示方书的中文翻译版质量不太高

应该说，钢桥（钢结构）在日本很普及，但我觉得最大问题是防护，耐久性，疲劳以及噪声问题。计算相对来说比较明确，但构造问题一定要细致，特别要考虑施工的条件，可操作性。

理论上应该没多大区别,主要是把设计理念贯彻的力度不够以及材料的的科技含量

钢桥是未来城市桥梁的发展方向，需要大家的努力啊！

现在国内做钢桥都是参考欧洲规范及日本规范，主要规范有“道路桥示方书”、BS5400、欧洲规范3等

设计的理念决定一切

我觉得观念欠缺，之前老板一直跟我说，方案比选评审专家都是些上年纪的人，一谈到钢桥就养护费用高什么的一堆理由

回复 4# jerlos
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' q8 w/ s& t% \4 `& A8 X    翻译的书不要看。每次看翻译的书，都觉得很吃力，很痛苦。

要是英文原版的，就直接看英文的吧。老外写书，可以用很简单的词，把一个复杂的事情讲出来，很容易看懂。
3 |& E& g) J- y. m& X' X
咱们同胞巴不得把很简单的事情，弄的很复杂。创造很多复杂的名词，搞的人一头雾水。

德国人做得比较严谨，关于钢结构稳定的可以看看Din18800，或者经典的稳定理论
1 h9 m0 l  o% \5 H) I0 A8 I! e而有关疲劳的可以看看欧规3，BS5400或者日本道路桥示方书，再或者经验一点的看看AASHTO
3 `9 U( g$ e6 t课本推荐西南交大的钢桥或者同济吴冲老师的钢桥，各有偏重

中国目前做钢桥主要是借鉴国外的规范和已成桥的构造细节，虽然基础理论好像都一样，但更透彻的东西把握的不是那么得心应手。特别忌讳在设计中抄袭已成桥而不明就里。

! H% k1 n( A6 t% L0 l其实都是老问题：1.钢桥面的铺装，2、钢桥的防腐，3、钢桥的基本计算理论（如有效宽度的取值，对于宽度大的扁平钢箱梁的计算简化模型），4、构造细节及其对疲劳性能的影响，5、施工工艺，到底该如何控制焊接残余应力、焊接变形、构件制作误差？合理的控制值又为多少？其依据是什么？6、模型试验，每个桥的重点或关键部位都会做足尺模型或缩尺模型静力（少量作了动力）性能试验，但至今未见统一的一套设计指南或基础性的理论出来，仅仅是验证了下结构受荷载没有破坏。科研做成了套钱的工具，且成果缺乏可信度，能借鉴的成果少。

常用的钢桥：小跨径板梁桥（含组合梁桥），中跨径的桁架桥、拱桥、大跨径的斜拉桥、悬索桥。现转介绍几种典型的桥梁图片。由于日本在钢桥方面远远领先于我们，暂借他们的工程为例：
    板梁桥就不介绍了，先介绍桁架桥：东京港临海大桥（在建），是日本最大的桁架桥，跨径为160米+440米+160米，梁下是东京港的航路，梁下航路宽310米，梁下空间高52.5米。