本帖最后由 fayfay8346 于 2010-10-27 16:59 编辑 1 ~! {$ c/ o7 m+ E
. k; q+ [$ t7 ^& U) C* O% z; m) s! Z通过研究下来,我发现明涵和暗涵主要区别在于涵身所受活载的考虑,明涵按45度角扩散车轮荷载,并计入冲击力;暗涵按30度角扩散车轮荷载,不计冲击力。。。。新规范箱涵结构设计表格主要针对暗涵,修改活载之后应该就好适用于明涵计算啦。
* U$ D" m. F$ O. o$ `& P至于涵洞的冲击系数怎么考虑,各位大侠进来探讨探讨啊! |