关于最小正应力的问题

某单元正常使用阶段法向正应力如下，据此手动组合得出的该单元的最小正应力（也即最大拉应力）6.675。桥博结果里 使用阶段验算中给出的该单元最大拉应力为1.76Mpa，请各位帮忙算下，1.76怎么算出来的呢?苦恼很久了，请高手指点！谢谢拉！

单项        正应力（Mpa)
结构重力        10.9
预应力        -0.613
升温温差        -0.267
降温温差        0.2
收缩荷载        9.32E-03
徐变荷载        -0.234
汽车MaxM        6.92E-02
汽车MinM        -0.634
汽车MaxQ        6.42E-02
汽车MinQ        -0.367
制动力1        1.09E-01
制动力2        -0.109
风力1        5.36E-01
风力2        -0.536
变位1        -5.63E-03
变位2        -0.204
变位3        -3.65E-02
变位4        0.246
温度1        4.43E+00
温度2        -2.22

你得看什么组合了
应力组合有三个，长期 短期 标准，分别对应正常使用1 2 3组合。
看看桥梁通用涉及规范，这三个规范对应各种荷载的组合系数，加权相加就是了。

来看看，期待高人解答

我要求的是最小正应力，对应的是短期组合，在桥博里是组合II，我的问题就是用短期组合系数组合后，应力并不是1.76，想知道这个1.76到底是怎么来得？

好像楼上的并没有看清楚我的问题，要不我这么问吧，桥博输出单元结果信息里，使用阶段验算选项下，单元的最大拉应力（我认为是正应力不适主应力）是1.76Mpa，而用上面的各单项应力手动组合（当然是组合II，汽车0.7，风载0.75，温度梯度0.8，其余系数1）组合后的最小正应力为6.675MPa，我就想知道怎么就有这么大差别，到底问题出在哪里？

出问题的原因：
1 你提的分项值不对；
2 你组合的系数不对；
另外，
1 正应力和主应力怎么会混为一谈。
2 这是哪个单元，什么结构，预应力和活载的应力这么小？
所以，分项值不对是非常可能的原因。
还有，你知道桥博中对于结构自重和预应力效应的定义吗？是直接叠加这俩分项效应吗？
建议好好看看桥博说明书95页。

结构自重和预应力效应在这倒是没有影响
注意的一点就是最大，最小，同号的才加。我刚输出了一个单元的，组合是没问题的。

可以给你看看文件，Jpg和excel的。

当然最小正应力，我就不给你做了。肯定是可变作用的负值跟恒载的正值相加了。

首先非常感谢楼上的热心，你说的和你提供的例子都没有问题。我的组合系数肯定是没有问题，分项值我不是输出来的，是从 输出单元结果信息里，正常使用阶段应力选项下，逐个查询的，我想应该也没有问题吧！我的是150m的刚构。

那你的意思是桥博软件有问题？
出了问题不是相信自己哪都没问题，而是要怀疑多个地方出问题。
不妨把模型传上来，我给你组合，保证没问题。

例如：C45砼，预应力混凝土A类构件
控制压应力 =29.6*0.5=14.8；
控制拉应力=2.51*0.7=1.75；
主压应力=29.6*0.6=17.76；
主拉应力=2.51*0.5=1.25