斜拉桥主跨640米，做钢箱梁还是叠合梁

斜拉桥主跨640米，做钢箱梁还是叠合梁，欢迎大家进行探讨与交流

序号	桥名	建成年	主跨(m)	主梁型式	备注
1	苏通长江大桥	2008	1088	钢箱梁
2	香港昂船洲大桥	2009	1018	钢箱梁	混合梁
3	鄂东长江大桥	2011	926	钢箱梁	混合梁
4	日本多多罗大桥	1999	890	钢箱梁	混合梁
5	法国诺曼底大桥	1995	856	钢箱梁	混合梁
6	九江长江二桥	2014	818	钢箱梁	混合梁
7	荆岳长江公路大桥	2010	816	钢箱梁	混合梁
8	上海长江大桥	2010	730	钢箱梁	分离式
9	南京长江三桥	2005	648	钢箱梁
10	南京长江二桥	2001	628	钢箱梁
11	舟山金塘大桥	2009	620	钢箱梁
12	武汉白沙洲大桥	2000	618	钢箱梁
13	二七长江大桥	2014	616+616	叠合梁	三塔
14	青州闽江大桥	2002	605	叠合梁
15	上海杨浦大桥	1993	602	叠合梁
16	上海徐浦大桥	1997	590	钢箱梁
17	汕头礐石大桥	1999	518	钢箱梁
18	安庆长江大桥	2004	510	钢箱梁
19	香港汀九大桥	1998	448+475	叠合梁	三塔
20	武汉军山大桥	2001	460	钢箱梁
21	杭州湾北航道桥	2008	448	钢箱梁
22	观音岩长江大桥	2008	436	叠合梁
23	上海南浦大桥	1991	423	叠合梁
24	东海大桥主航道桥	2005	420	叠合梁
25	润扬大桥北汊桥	2005	406	钢箱梁
26	江苏灌河大桥	2006	340	叠合梁
27	哈尔滨松花江大桥	2005	336	叠合梁
28	浙江颗珠山大桥	2005	332	叠合梁

看看现在钢箱梁桥面板的问题 就知道该用什么梁了 600多米 而且又是斜拉桥 不是非要用钢箱梁的

钢箱梁和叠合梁在大跨径桥梁中各有何有缺点？

钢箱梁桥面铺装现在都还解决不好，采用迭合梁就可以解决铺装问题，可以省点钢材，但是增加斜拉索，还存在桥面板开裂问题

当然是做混合梁，或者钢箱梁啦。否则混凝土；梁不经济啊。

做什么形式的桥，决定权在领导

还是叠合梁比较好吧，一来节约造价，而来在这个跨度上说用叠合梁在刚度上更优于钢箱梁。

最近正好有一座类似的桥，算了一下，可能会存在颤振临界风速下安全储备不足的情况

目前组合梁斜拉桥世界最大跨径是苏格兰福斯三桥650m，国内最大的是望东长江大桥638m。根据项海帆院士等专家的估算，组合梁斜拉桥的最大跨径可以达到1000m。当然斜拉桥组合主梁的形式有多种。

都可行，应该没问题