连续刚构桥墩柱线刚度对下部构造设计的影响1 S3 R$ I7 L9 c3 T9 P4 H8 y
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8 T* M1 L6 z' B0 g( @6 ~/ m介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点,在墩身较高的情况下,通过对简支、连续刚构两种体系的比较,选择采用先简支后连续刚构体系;在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布.
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作 者:
- U" v8 J |9 q) `. }* ` 程卫军 张坚 / l3 @* b& Q3 W) w: p
作者单位:3 h: c& l+ d- r; n) T
程卫军(中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430052)
3 T6 j/ s0 i5 a- W8 b 张坚(广东广韶高速公路有限公司) |