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连续刚构桥墩柱线刚度对下部构造设计的影响
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介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点,在墩身较高的情况下,通过对简支、连续刚构两种体系的比较,选择采用先简支后连续刚构体系;在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布." \$ v; L5 G/ U" ~/ x8 Q
( U$ w% Z6 P \/ f作 者:
' _7 Q. I5 o4 b d) P; b/ i9 U 程卫军 张坚 + |$ P! Q5 X4 i. A! e
作者单位:
& x. A0 S' |' E$ z3 N9 |) @" f 程卫军(中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430052)
# H' Z1 M2 s# J- X, I: e 张坚(广东广韶高速公路有限公司) |