连续刚构桥墩柱线刚度对下部构造设计的影响: H3 x7 f8 M* q
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Y! v) z" G% u8 O8 n( A2 z0 E' P介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点,在墩身较高的情况下,通过对简支、连续刚构两种体系的比较,选择采用先简支后连续刚构体系;在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布.
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作 者:
+ w( }- d6 c: w' O& D9 ` 程卫军 张坚 % h' u+ m9 g! j, j
作者单位:1 ^0 ?) g7 I: s& ]. M0 L- Y. ~
程卫军(中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430052)6 U5 m# }. J/ b+ S1 [
张坚(广东广韶高速公路有限公司) |