连续刚构桥墩柱线刚度对下部构造设计的影响
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介绍了京珠高速公路粤境南段大石古高架桥设计的一些特点,在墩身较高的情况下,通过对简支、连续刚构两种体系的比较,选择采用先简支后连续刚构体系;在全桥一联的连续刚构状态下,由于边墩线刚度变化较大,在设计中通过调整墩身刚度,释放矮边墩,达到墩身内力合理分布.
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作 者:
8 Y/ } i. u4 @6 p' g* n3 i9 m% y 程卫军 张坚 2 m% n8 N. g9 m6 ^+ D+ [( h2 _
作者单位:
G8 m, ~) R/ [1 q4 f$ o) ]7 _ 程卫军(中交第二公路勘察设计研究院,湖北,武汉,430052)
* T3 S5 Y9 z8 g; ^3 z3 E 张坚(广东广韶高速公路有限公司) |