石太客运专线工程质量事故处理

【转贴】7月7~8日，石太客专沿线普降暴雨，部分地段路基严重下沉，晃车严重，其中k178+910
、k158+300、k106+300三处路基下沉病害严重，最大下沉分别达到64.2cm、16cm、9.7cm
2 J" D- B  o. A2 f, d，造成列车限速运行，严重影响铁路正常运输秩序、危及行车安全。认定k178+910质量
事故为铁路建设工程质量大事故，k158+300、k106+300质量事故为铁路建设工程质量一
般事故。
) R( m. d; ?$ S" ^0 E: E直接原因分析就不说了。
$ u) c$ H: z7 j中铁三局施工区段k178+910，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
& i6 c" [, _1 [6 U/ Z9 N理有限公司，建设单位石太客运专线公司
4 g/ h9 J1 Z3 F! h6 Y中铁12局施工区段k158+300，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
理有限公司，建设单位石太客运专线公司
0 V  g) e, r( k- O中铁13局施工区段k106+300，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
! w  g/ f' v, }/ p- ]; M3 p理有限公司，建设单位石太客运专线公司
处理结果
2 Q( O: U+ S+ q  o% ^# c% |/ D  i中铁三局，取消10次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失70%，设计和监理单位赔偿
  B) C( R) w& C: y损失各15%
中铁12局，取消5次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失90%，监理单位赔偿损失10%
中铁13局，取消5次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失90%，监理单位赔偿损失10%
铁道第三勘察设计院，取消2次铁路大中型项目设计方案投标资格
监理单位乌鲁木齐铁建监理有限公司，取消

这个要顶下！很严重的问题啊……
看这处罚好像是施工单位出了问题啊……

都说要科学发展，但铁道部一味强调进度。明明开通不了，还是硬要开通，不出事算怪的。

这个还是时间问题啊 说白了就是zheng治因素影响

石太客运专线工程质量事故处理,向大家学习学习,多讨论长哈见识,

拉动内需，zheng ——fu要投钱，高铁要加速开建！