石太客运专线工程质量事故处理

【转贴】7月7~8日，石太客专沿线普降暴雨，部分地段路基严重下沉，晃车严重，其中k178+910
、k158+300、k106+300三处路基下沉病害严重，最大下沉分别达到64.2cm、16cm、9.7cm
% D7 @( T% s7 h( s5 W，造成列车限速运行，严重影响铁路正常运输秩序、危及行车安全。认定k178+910质量
事故为铁路建设工程质量大事故，k158+300、k106+300质量事故为铁路建设工程质量一
6 F& u+ l/ y1 `般事故。
7 i5 `8 Q4 s6 ?( h" b; I直接原因分析就不说了。
中铁三局施工区段k178+910，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
理有限公司，建设单位石太客运专线公司
4 h' \/ A+ ~$ L9 v# i中铁12局施工区段k158+300，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
: o  f, `2 M' [! g& G* [理有限公司，建设单位石太客运专线公司
中铁13局施工区段k106+300，设计单位铁道第三勘察设计院，监理单位乌鲁木齐铁建监
理有限公司，建设单位石太客运专线公司
% ]/ r6 e# v& j3 v# n! R; V% ?5 A处理结果
4 l1 n; v/ E$ @  u中铁三局，取消10次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失70%，设计和监理单位赔偿
. m  B" T' I+ \损失各15%
中铁12局，取消5次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失90%，监理单位赔偿损失10%
中铁13局，取消5次铁路大中型项目施工投标资格，赔偿损失90%，监理单位赔偿损失10%
铁道第三勘察设计院，取消2次铁路大中型项目设计方案投标资格
" B6 v1 `6 D& w( o% E监理单位乌鲁木齐铁建监理有限公司，取消

这个要顶下！很严重的问题啊……
看这处罚好像是施工单位出了问题啊……

都说要科学发展，但铁道部一味强调进度。明明开通不了，还是硬要开通，不出事算怪的。

这个还是时间问题啊 说白了就是zheng治因素影响

石太客运专线工程质量事故处理,向大家学习学习,多讨论长哈见识,

拉动内需，zheng ——fu要投钱，高铁要加速开建！