美国的悬索桥 ' g+ ~& `- v/ H" O; a
+ n+ V+ B: L( c2 q$ S* }1 K
技术特点
1 M' A& B+ v) O 主缆:采用AS法
; M6 k- }2 q b; N+ C9 @* I$ C! L 主梁:采用桁架梁,在梁端设置拉压支座
$ m! {: Q. Z1 V S4 a, [ 桥面:混凝土板
$ ?+ {4 n, K( b 桥塔:采用刚架或桁架式的门式钢桥塔 - X9 c; O/ u$ R; K+ L9 K4 Y6 K
吊杆:竖直式的4股骑跨式钢丝绳
2 v" C$ d9 T2 L1 B$ ^, ` 索夹:左右两半,用螺栓夹紧
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$ V6 D3 }. C4 c9 m8 \ 美国在19世纪末和20世纪初建造了大量的悬索桥,为以后悬索桥的发展积累大量的经验,目前美国是世界上大跨悬索桥最多的国家。 * W; c. d6 I/ w% R7 C# a j
7 ^. K+ W2 ^- G" v( [# @ |7 F 审美特点:
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8 Y( G' \$ {+ o/ R: W! ?$ G 索轻、梁劲、塔薄、墩重
- {9 J: d; r* @! B3 m+ q竣工年月 桥名 跨度
: G0 V o: P# Y1883 布鲁克林桥 284+486+284
" D: y& l+ `! S% o f; Q1903 威廉斯堡桥 284+488+284 6 N( a8 x( D* `, g- t
1909 曼哈顿桥 221+448+221
7 J* V8 g6 f2 _# Y4 W1929 特拉化一号桥 533
" b- p! T! l" z; G/ u1931 华盛顿桥 186+1067+186
. V7 T/ p! A6 s. E6 E) A* U1936 奥克兰海湾桥 354+704+354 S1 p+ V4 k' x' k1 J
1937 金门桥 343+1280+343
W" @6 y7 ]' {3 h1939 布朗克斯白石桥 701 8 C8 Z& W2 v* l) \" }
1940 塔可马桥 853 # w) _; G Y) _: j8 ?% d1 ^2 X e7 }3 C
1957 麦金纳克桥 547+1158+547
( A: W" L! d$ B9 F9 ^ m1964 维拉扎诺桥 370+1298+370
8 `2 y4 K+ I2 T2 p, ?7 G7 p* X1966 4月25日桥 483+1013+483
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布鲁克林桥 1883年建成,主跨486米 1857年他本人所写的项目建议中“……巨大的桥塔耸立着,象一座国家纪念碑,先进桥梁工程的代表,这一构造物将永远展现其功能、事业及其显示出的社会财富。” % t: s. E: X2 ~
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