美国的悬索桥 ; F' o( M5 K$ [0 _, i6 g5 ~
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技术特点
* f. c4 v% r/ @& M9 V 主缆:采用AS法 4 P# f( B! v0 b5 }1 F+ _3 M! ]
主梁:采用桁架梁,在梁端设置拉压支座 5 `5 C# K! B/ U+ d; ? S( R
桥面:混凝土板 4 L% Y% S% ~9 e: G: A0 c
桥塔:采用刚架或桁架式的门式钢桥塔 2 o z$ N h' o, r
吊杆:竖直式的4股骑跨式钢丝绳 ; k6 y+ G4 s% _
索夹:左右两半,用螺栓夹紧 ; m9 M+ Q" z3 u% P& a$ L9 E
} h9 y& [* W6 P5 b; W 美国在19世纪末和20世纪初建造了大量的悬索桥,为以后悬索桥的发展积累大量的经验,目前美国是世界上大跨悬索桥最多的国家。 / h# t# V( H, }9 v; k5 d
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审美特点:
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4 y c. q* A7 p9 A, I6 t C2 S& Z/ p, h- T" _
索轻、梁劲、塔薄、墩重 3 P+ e' ~" Q6 Q; F
竣工年月 桥名 跨度
! _9 G8 i9 N2 U8 Q4 [4 m. Z1883 布鲁克林桥 284+486+284 & Y% i! m' ?' h" V5 @
1903 威廉斯堡桥 284+488+284 : b) [5 W; U3 @& F: n
1909 曼哈顿桥 221+448+221 ; Y. A. z7 {7 L h; q& r; [# {
1929 特拉化一号桥 533 ! p, @7 G. k v- F
1931 华盛顿桥 186+1067+186
p2 V, K' T+ b; e# F1936 奥克兰海湾桥 354+704+354
( B: Y6 Z+ \* Y6 i1937 金门桥 343+1280+343 4 n) k; _' `; l) I e
1939 布朗克斯白石桥 701 0 g- ~2 `/ d! n8 I" v2 u6 B7 Q
1940 塔可马桥 853 9 ?9 O* u, B5 C* F& }& f9 M% k
1957 麦金纳克桥 547+1158+547 % u8 f- h. c1 A/ r- L: i8 r y8 D( x3 j, W
1964 维拉扎诺桥 370+1298+370
2 \" D5 Y9 S$ Q- r- G7 i1966 4月25日桥 483+1013+483 6 U: p* h# g8 |% B6 g# U
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布鲁克林桥 1883年建成,主跨486米 1857年他本人所写的项目建议中“……巨大的桥塔耸立着,象一座国家纪念碑,先进桥梁工程的代表,这一构造物将永远展现其功能、事业及其显示出的社会财富。” 9 V% p0 g1 M9 J0 @8 _9 |
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