悬索桥及其技术演进

发展历史概述：
        创始于中国
        应用于西欧
        发展于美国
8 ^, e) ]0 x6 X/ l        变革于英国
" S) A# d& h3 _" ^; a" j        在日本和中国得到大量建造。
, z( l# {/ }& g( K! k' v7 Y% q        基本可以分为：
3 V3 j1 r; `' _        美国式和英国式悬索桥
. s- I/ n5 @+ X2 Y: L- C% t        区别的重点在：吊杆和加劲梁
' u5 i% ?" e6 [6 K4 D  W早期的悬索桥
; A1 q. P. @: z1 q3 K3 @$ R       审美的特点：
       索轻、梁薄、塔墩厚重
4 k( o4 h( e1 c/ y# S* P4 |    类型：
' `( v$ C. L8 L        藤悬索桥
% G4 d; i! R4 C, V        竹悬索桥
        皮革悬索桥
; O8 m  `/ }1 H' S    铁链悬索桥:
        我国公元前206年的山西汾河铁链悬索桥
5 E; @: x, {1 \% ?% q        公元280年的西陵峡铁链悬索桥
& C$ Y/ \5 L; h1 g2 V2 J* D" h        四川1705年的泸定主跨103米的铁链悬索桥很可能是当时最大跨度的悬索桥
麦纳海峡桥  1826年建成，主跨177米
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布达佩斯  塞赫尼悬索桥，跨越多瑙河 主跨203米，1849年建成

克利夫顿桥，英国布里斯托尔的象征，主跨214米，1864年建成

伦敦塔桥，钢桁架主缆
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美国的悬索桥
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技术特点
' ]2 ^$ ^3 C8 _, C! P) Y   主缆：采用AS法
    主梁：采用桁架梁，在梁端设置拉压支座
    桥面：混凝土板
" _* t* K4 g, j- p: X; N    桥塔：采用刚架或桁架式的门式钢桥塔
    吊杆：竖直式的4股骑跨式钢丝绳
7 G6 o; G# g2 t# |; E' g3 G    索夹：左右两半，用螺栓夹紧
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6 ^* y% Z( E( O) M    美国在19世纪末和20世纪初建造了大量的悬索桥，为以后悬索桥的发展积累大量的经验，目前美国是世界上大跨悬索桥最多的国家。
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. [) p" }3 p; W# U+ Z    审美特点：
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/ ?$ f! i- X+ q: f" l' y7 q1 G* S             索轻、梁劲、塔薄、墩重   
竣工年月        桥名        跨度
7 a' {( E5 N- B; T1883        布鲁克林桥        284＋486＋284
1903        威廉斯堡桥        284＋488＋284
* I8 E3 h0 T& |8 C1909        曼哈顿桥        221＋448＋221
8 A7 M( K% g! n7 T1 u5 }1929        特拉化一号桥        533
$ o: i) G6 j% k# \$ c1931        华盛顿桥        186＋1067＋186
$ V9 d3 g+ P4 u; q- _1936        奥克兰海湾桥        354＋704＋354
3 a( g# b9 V+ t8 H7 c1 _1937        金门桥        343＋1280＋343
1939        布朗克斯白石桥        701
1940        塔可马桥        853
5 f- M5 s) i, Y  w  H1 y3 o1957        麦金纳克桥        547＋1158＋547
1964        维拉扎诺桥        370＋1298＋370
6 E7 A5 ~$ H% e1 {' V/ A1966        4月25日桥        483＋1013＋483
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7 |( E0 [) p" U$ b! R2 O+ F布鲁克林桥 1883年建成，主跨486米  1857年他本人所写的项目建议中“……巨大的桥塔耸立着，象一座国家纪念碑，先进桥梁工程的代表，这一构造物将永远展现其功能、事业及其显示出的社会财富。”
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John Augustus Roebling
1806－1869年
8 \+ r* l8 ]7 d, |+ W$ ~0 L( D他的成熟风格由圬工桥塔、垂直悬挂的扁平桥面及索塔外辐射状的拉索系统组成。
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' m; j: U+ i- y/ v/ S6 i$ _0 l" e辛辛那提桥1866年建成，主跨322米
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威廉斯堡桥 284＋488＋284
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1903年建成，美国第一座全钢悬索桥，最后采用弹性理论的悬索桥

曼哈顿桥 221＋448＋221
. S/ E- _8 ]+ f1909年建成，第一座采用挠度理论的悬索 桥塔和主梁都比较纤细

华盛顿大桥  186＋1067＋186
1931年建成，基础好，裸露的桥塔也可以创造出一种美
: h& B* C, W* ]1 @' e) I跨度首次超过1000米

漂亮的金门大桥   金门大桥 343＋1280＋343
$ h- h+ f2 U, }  P- D   1937年建成，斯特劳斯设计，花费了20年的精力
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史上著名的原塔可马桥 335＋853＋335
损失：一座桥、一辆汽车、一条狗
  e' Z1 _5 \- F& K- f象塔可马大桥一样安全，错误的认为主梁的刚度无足轻重
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好资料，想想老外多少年前都已经达到1000米了，厉害啊

楼住的资料很好啊，下一步再发点中国的吧！

江阴大桥应该是中国的吧

论文打算做悬索桥……