桥塔横梁预应力槽口的问题讨论

一般斜拉桥和悬索桥索塔均设有横梁，横梁内配预应力，这样就需要在桥塔与横梁相交处设计预应力槽口。
看到有些图纸槽口基本上将桥塔整个截断了，施工时桥塔内的竖向受力钢筋势必也要在槽口处截断。
" e" }1 y5 I, z请教这样设置横梁预应力槽口是否合理，有没有其他好的措施？

以前施工的斜拉桥是楼主说的同样情况，现在感觉是有些不太合理，怎么改进？
值得考虑。

这个问题很是头疼
; j$ `" l* X, b; Z; g! w将钢筋截断对结构受力非常不利，不截断预应力锚头安装困难
首先要在设计上重视构造细节，尽量合理安排减少截断钢筋
在施工时如何将钢筋临时截断后恢复则各有个的做法
# |( q9 ^* U2 o  d- i# f' l* ]希望听取高人意见

不成熟的办法：比如将预应力的部位局部横向加宽，不过就不好看了。
2 C. t( i7 B$ ^/ T6 v; k5 e. z由于在横梁部位，塔柱较厚，在可能的前提下，将钢筋从锚垫板后面穿过去，封锚部位配一些小钢筋就可以了。
大家见笑了。

横梁或其他区域的预应力，现在多采用深埋锚，基本不截断主筋，只是考虑很小直径的锚圈通过就行。当然深埋锚由于尺寸小，不便采用二次张拉锚具（能调解补偿回缩损失）。

学习了 谢谢