关于桥墩水平力的问题

板式支座考虑联合刚度是因为板式支座在水平力作用下会发生剪切变形，这样计算刚度时就不能只考虑墩身基础的变形了，而盆式支座上下分别于梁墩固结（埋钢板，螺栓连接），水平力作用时，支座要么滑动，要么不动，所以计算盆式支座墩的刚度时我也是只考虑了墩和基础变位刚度，这样想的不知道对不对

《连续桥面简直梁桥墩台计算实例》里面好像没有介绍肋台的刚度计算问题。不知道肋台怎么考虑刚度？

现在都还是按连续桥面简直梁桥墩台计算实例里面计算方法吧

个人认为桥墩水平力分配是个比较复杂的问题,在温度力和收缩力的作用下,距离不动点最远的支座可能先滑动,一滑动其承担的水平力就被抵消了,所以简单的累加也不合理,只是不太可能发生的最不利情况.

按集成刚度分配计算啊

如果计算得出温度力大于支座摩阻力，那么支座必定滑动，是不是考虑这个桥墩退出温度力的分配，然后再用剩余的桥墩进行分配温度力？我想的话，设滑动支座的桥墩最大承担的纵向力就是它的静摩阻力，用它来控制设计是偏于安全的，最主要的就是设固定支座的桥墩，它的纵向力是多少？制动力全部加在这个桥墩上对不对？温度力和梁体收缩徐变是一个自平衡力，制动力是一个外力，对于自平衡力来说，所有桥墩所受的水平力的合力必然是0，对于制动力来说，桥墩所收的水平力合力必然是制动力大小。自另外，《连续桥面简支梁桥墩台实例》里面没有介绍关设于盆式橡胶支座桥墩的纵向力的分配问题，一般的板式橡胶支座都比较好算，因为不存在滑动的问题。

同意，当然要考虑各种最不利因素，最好是买本墩台计算实例来上手算算看

《连续桥面简直梁桥墩台计算实例》，这本书好像买不到了，只能看电子版

有固结墩的情况怎么分配呢:lol

原帖由 哈哈龟 于 2005-11-8 15:56 发表

                               
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5 a5 f4 V+ v6 X( \- ]斑竹只是考虑了制动力，如果支座摩阻力大于制动力，但是却小于制动力和其他纵向力（如温度力、收缩力等）的和，那该怎么办？？
另外，如果支座滑动起来，那么固定支座的力该怎么求？？
2 A& L) T" p# G5 t! l望有高人告知，小弟先谢了 ...

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固定支座是视为不会滑动的 因此无论如何都不考虑摩支座摩阻力。
只有滑动支座和橡胶支座才考虑两种组合：1 制动力+温度力+徐边收缩力等  2 支座摩阻力
; Z2 K' p7 h8 a9 V在这两者中选用水平力合计较小的组合

首先是上部结构进行荷载组合,分单孔重载和双孔重载,分别求出各组合的水平力, 这是上部结构的内容
/ d  c- e7 Z9 K6 B% E然后 考虑水平里从上部结构传递给下部结构,,在固定支座处, 上部传递下来的是100%, 活动支座处,上部传递的是50%.
. f+ ^) ]  T8 r9 d  k) X' }至于荷载组合如何组合,规范上已有很明确的说明.

关于水平力分配的这个问题是比较复杂的,和支座刚度与墩台联合刚度有关系,计算起来比较麻烦:D

我给大家专门上传了一个桥梁墩台水平力的分配文件
& E$ T% V- K6 c& j! A5 A里面有具体的计算公式和算例一目了然

对于单孔简直薄壁台 采用板式橡胶支座 计算摩阻力大于制动力  组合时以哪种水平力组合呢?

肋板式桥台上设置滑动支座的话，按照袁老师的书，纵向水平力中，除支座摩阻力由桥台承受外，其余各力均按集成刚度法分配给各支座及墩顶。
那么在桥梁通桥梁一联刚度分配计算水平力和温度力的计算中，0＃桥台和N#桥台的抗推刚度（不计支座）前进方向和向后方向都只有为0的情况下，桥台才不参与水平力分配，只计摩阻力。
' o3 }; b' T/ O我是这样理解的，不知大家意见如何