悬浇箱梁临时支撑设计应考虑的不平衡荷载

悬臂浇注连续梁、连续刚构过程中，两悬臂端不平衡荷载到底按多少计才是应该合理的，我计算考虑：1/3梁段重+不平衡风压+温度荷载，还有人说必须得考虑单侧挂篮浇注中倾覆坠落即一副挂篮重和一整块梁段混凝土，我想完全是工程事故的处理范畴，不应该划到我们设计应该考虑的范围内，否则的话那我们的临时支撑体系简直没法设计啦，请大伙讨论

这种状态的几率近于0%，我们一般考虑一付挂兰重+1/3梁段重，不平衡风压、温度荷载结T构悬浇起的作用不大

施工时荷载包括正常的荷载和偶然的荷载，其分析力学图式为最不利受力的最大悬臂状态。可能出现的最不利因素，主要包括以下几个方面：
（1）        梁体静载
考虑设计阶段与施工阶段的梁体静载的随即变化误差及梁体静载的不均匀，一侧悬臂静载增大4％左右，具体数值可结合具体桥梁及施工情况决定。
（2）        最后一侧悬臂浇筑梁段不同步施工，一侧施工，一侧空载。
（3）        考虑施工需要，梁体上堆放施工机具及材料，计算考虑最不利情况，一侧悬臂作用8.5KN/m均布力，悬臂端部加200KN，另一侧空载。
（4）        风荷载
风荷载采用两种工况组合，①仅一侧悬臂作用风荷载，系数为1.0，另一端空载。

关于悬臂浇注施工,设计时我们配束一般按两端加同样的集中荷载,即挂蓝重。这个不平衡重在什么情况下考虑的，难道是设计完后校核。即按两端加同样的集中荷载,即挂蓝重。按这样配束后，再校核？？

大桥可以加入我的群：6855324，我们再讨论。

个人认为：对于跨度大于100m的悬浇桥，可以采用tumuxm 所说的方法
一般跨度不大的桥，悬臂短，就没必要考虑这长细了

我从事施工，遇到的连续刚构桥设计说明的不平衡荷载都是按挂篮堕落的不平衡荷载计算。挂篮堕落在施工中也发生过。

个人认为,挂蓝坠落可以考虑一下.毕竟可能性是存在的.
但是如果考虑后对下部计算严重不利,可以不考虑.但要强调
加强挂蓝的安全,做到万无一失.

挂篮堕落是偶发事件，用来校核极限强度。

其他组合校核不出现拉应力。

施工荷载应指定每平方米的数值，而不是每延米。

看来大家对这个问题看法还真不相上下，问题是仅仅为了要考虑挂篮的坠落而要做大做强墩身结构是不是有点太也不负责任了，我认为挂篮坠落应该归于工程是故的范畴的，不能够作为我们设计控制的，只能够要求加强管理

悬臂挂蓝施工的桥，把其他施工荷载直接加在挂蓝上考虑，用集中力模拟就可以了，没必要考虑这么过细吧

本人正弄一个60+100+60的客专悬臂桥，在做临时支座的设计，设计图说不平衡荷载按20吨考虑，但对于其他荷载是否考虑，怎样计算就迷茫了，请各位指教，感谢了！！

应该考虑以下几项：
1、已浇注梁体的自重不均匀，不平衡系数取1.05（一侧1.05，一侧0.95，随着施工技术的提高，我个人认为这个指可取小一点，实际上一侧梁体总是偏重也是不可能的，特别是较大跨度悬臂浇筑桥梁每个节段都处于监控之下）；
2、梁体块件浇筑施工不同步，块件重量差参照设计取用（一般设计给个值，例如：一个节段的底板重）；
3、挂篮、施工机具重量偏差及动力系数，一侧为其自重的1.2倍，另一侧为其自重的0.8倍；
4、风力作用不均匀。
一般设计取这几项。
如果更严格一点，则考虑挂蓝的突然坠落，冲击系数取2.0。因此，这个效应很大，应该会超过上述效应之和，如果再把悬浇段的重量也算进去，估计很多桥的临时锚固计算都通不过。一般计入挂兰重量并考虑冲击系数就可以了。即使这样，临时锚固也会增大不少，关键是增强挂蓝施工本身的安全度，毕竟挂蓝倾覆的几率微乎其微（特别是在一些大型项目中，施工、监理方实力分都比较强，对这个肯定是高度重视，另外挂蓝本身的设计属于施工单位的专项设计，在施组评审的时候设计、监控或咨询方是没有义务对其进行复核计算的，除非业主有明确要求。也就是说挂蓝本身出了问题，责任肯定在施工方）

[ 本帖最后由 zhang732000 于 2008-8-4 17:26 编辑 ]

请问关于风力的问题
通用规范中说，顺桥向可以不计桥面系及上承式梁的风荷载，这条适用于此处吗？
如果要计算的话，如何考虑？只考虑顺桥向的迎风面积，按横桥向的公式计算吗？

是要考虑挂篮的倾覆的 ，我们正在做一悬浇桥，临时锚固是设计院给的图纸，是2根钢管混凝土柱子。