4-29日，被誉为“世界第一拱”的重庆朝天门长江大桥竣工通车，此桥于1998年立项，但因建设资金问题直至2004年年底才正式动工开建，历时11年。据记者了解，朝天门长江大桥概算总投资32亿元，是重庆主城区向外围辐射的东西向主干道工程。
大桥通车现场 记者 周舸 吴子敬 杨帆 摄
| 2009年4月29日，重庆朝天门长江大桥建成通车。此桥长1741米，是三跨连续中承式钢桁系杆拱桥。双层设计，上层双向6车道，下层双向轻轨和两个预留车道。主桥采用大吨位球形铸钢铰支座的支承体系，中间支座最大承载力达145000吨，是目前国内所采用的承载力最大的支座。重庆朝天门长江大桥主跨达552米，比世界著名拱桥悉尼大桥主跨还长而成为“世界第一拱桥”。中新社发金城 摄 |
最美大桥通车万人看稀奇
市民盼了11年，是世界第一拱桥，也是我市新地标
昨日，市民盼了11年、被誉为“世界第一拱”的朝天门长江大桥终于竣工通车，我市又增加了一标志性建筑，往返江北区五里店、青草坝与南岸区弹子石之间，只要10分钟。
“朝天门长江大桥正式剪彩通车！”昨日17点20分，随着王鸿举市长的宣布声，市民盼了11年、被誉为“世界第一拱”的朝天门长江大桥终于竣工通车。
中共中央政治局委员、市委书记薄熙来，市委常委、常务副市长黄奇帆，市委常委、市委秘书长范照兵等市领导，与数百名大桥建设者，共同见证了这一历史性时刻。
据悉，朝天门长江大桥1998年与渝澳大桥一起立项，但一直未能完全落实建设资金，所以迟迟未能开工建设。直到2004年12月29日，大桥才在解决建设资金来源问题后正式动工。
大桥通车前，市民往返江北区五里店、青草坝与南岸区弹子石之间，要么坐轮渡，要么换乘公交车，单面至少一两个小时。大桥通车后，上述地区往返只要10分钟即可。
城投公司介绍，朝天门长江大桥概算总投资32亿元，西接江北区五里店立交，东接渝黔高速公路黄桷湾立交，是主城区向外围辐射的东西向主干道工程。
据悉，朝天门长江大桥工程全长4.881公里，由主桥、东西引桥及黄桷湾、弹子石、对山、五里店等4座立交组成。其中，大桥主体工程全长1741米，主桥为932米，有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥——澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，为目前世界第一大跨径拱桥。目前，这座“全市最漂亮的大桥”已经成为我市的标志性建筑。记者 陈林
桃花明春扮靓大桥
本报讯 昨日，记者从江北区市政绿化委获悉，为让朝天门大桥行在绿中，配套绿化也基本完工，在大桥引桥上栽种了300多株照手桃，到明年春天将开出一片片红艳艳的桃花。 记者 李珩
记者体验首趟“公交游”
本报讯 昨日下午，朝天门大桥正式通车，记者坐上延长线路后的第一班113路公交车，与30多位市民一起，体验了一把“大桥公交游”。
昨日中午一过，就不断有市民到五里店113路公交车调度室询问首班车发车时间，5点40分左右，大桥放车通行，十多位市民成为了该线路的第一批乘客。“本来想体验一下新线路到弹子石有多快，没想到这么堵，就当专程看大桥了。”由于步行看桥的市民太多，人流、车流在桥面上排得密密麻麻，公交车出发后，一直行驶得十分缓慢。
记者在公交车上看到，背着包和水壶锻炼身体的，牵着手桥上漫步的，举着孩子看展板的，拿着相机拍照留念的，牵着宠物散步的，甚至还有卖凉面、冰棍的……前来看桥的市民有上万人，因人行道太拥挤，车行道也被行人占了近一个车道。
看到缓缓驶来的公交车，走得有些疲倦的市民不停招手示意停车。“哎呀，我们成第一批乘客了！”上车后的他们很是兴奋，无论老少，朝着车窗外挥着手欢呼着。
6点40左右，延长线路后的第一班113路公交车到达终点站洋人街，因上桥看稀奇的市民太多，路程时间比正常运行时多了35分钟。记者 陈筱莹
花絮
打飞的回渝看通车
28日晚，朝天门大桥建设者之一的彭强，大老远从宁波打飞的回到重庆，为的是见证大桥通车的历史性时刻。“原先的大桥建设者，因工作需要，现已分别转战其他城市，但同事们一听说桥快要通车了，一下子跑回来四五十人。”彭强说。
边看桥边发招生广告
弹子石桥头几千居民上桥观看，弹子石中学的招生老师，想出妙招：摆摊边散发招生传单，边看大桥通车。招生的罗老师说，弹子石的老老少少都来看桥，宣传效果最好。现场发了上千份传单，省得上门宣传。
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